Пажња. Ово поглавље описује уклањање мотора заједно са мењачем
Повлачење
Код мотора са системом за убризгавање горива, смањите притисак у систему за гориво.
Уклоните жицу за уземљење из батерије. Испустите расхладну течност и моторно уље Уградите чеп за испуштање на корито за уље. Скините хаубу.
Уклоните кућиште ваздушног филтера и елементе система за довод ваздуха до мотора. Отпустите стезаљке и уклоните горње црево, црево грејача и црево хладњака са кућишта термостата. Скините црево за расхладну течност са усисног разводника и базе водене пумпе.
На моторима од 1,4 дм3 са ЦФИ убризгавањем, одвојите црево расхладне течности од пумпе. На моторима са ЕФИ и СЕФИ убризгавањем, одвојите црево грејача од И-конектора (види сл. 4Д.9, 4Д.10).
Одвојите кабл гаса од гаса. Код мотора са карбуратором, уклоните црево за довод горива са пумпе за гориво и повратно црево из карбуратора.
На моторима са ЦФИ системом убризгавања, уклоните црево за довод горива из ињектора и црево за повратак горива притиском на спојницу и отпуштањем црева из прикључка. На моторима са ЕФИ и СЕФИ системима за убризгавање, одврнути матицу и одвојити црево за довод горива од цеви за гориво и одвојити повратну цев од регулатора притиска.Уклоњене цевоводе зачепити чеповима.
Скините црево за појачавање кочница са усисног разводника, да бисте то урадили, притисните стезни прстен и истовремено уклоните црево.
На моторима са ЦФИ и ЕФИ системима убризгавања, одвојите вакуумско црево од сензора апсолутног притиска и црево које повезује угљени филтер и систем за убризгавање горива Одвојите следеће електричне конекторе (види сл. 4Д.12-4Д.14):
- сензор температуре расхладне течности;
- сензор притиска уља;
- калемови за паљење;
- сензор температуре мотора;
- термални прекидач вентилатора хладњака;
- карбуратор;
- радио уземљење;
- прекидач светла за вожњу уназад из мењача;
- сензор угла радилице;
- аутобус за уземљење који повезује мењач и мотор;
На моторима са системом за убризгавање горива, додатно уклоните конекторе:
- сензор температуре улазног ваздуха;
- сензор брзине возила;
- мотор контроле гаса (ЦФИ модели);
- гаса сензор позиције;
- сноп ињектора;
- вентил за контролу брзине у празном ходу;
Одврните завртње и одвојите вешање електричних инсталација и црева за расхладну течност изнад мењача.
Одвојите кабл брзиномера од мењача. На моделима са ручним мењачем, уклоните сајлу квачила са полуге за отпуштање на мењачу. Одврните два вијка и одвојите носач мотора и мењача (види сл. 4Д.15).
Подигните предњи део возила и ослоните га на постоље за дизалицу или подигните возило на дизалицу тако да испод возила има довољно простора за уклањање мотора заједно са мењачем. Уклоните конектор са сензора кисеоника.
Одврните три вијка за причвршћивање и одвојите пријемну издувну цев од завршног колектора. Уклоните заптивку. Одвојите предњу издувну цев од остатка издувног система и уклоните је испод возила.
Уклоните 4 матице и два вијка који причвршћују предњи део топлотног штита за дно и уклоните топлотни штит.
Уклоните жице са стартера и алтернатора. Одврните и уклоните стартер.
Модели са ручним мењачем
На 4-брзинским мењачима пребаците у 2. брзину, на 5-брзинским мењачима пребаците у 4. брзину. Нанесите ознаке за поравнање на шипку мењача и осовину мењача. Одврните завртањ за стезање и уклоните шипку мењача са осовине (види сл. 4Д.16).
Одврните вијак и одвојите стабилизатор од мењача.
Модели са аутоматским мењачем
Одвојите конектор од сензора за закључавање стартера (на кућишту мењача).
Одвојите кабл гаса од карбуратора или ињектора. Уклоните две матице са држача кабла мењача које га повезују са полугом на вратилу.
Одврните спојне навртке и одвојите довод уља из хладњака уља и повратне цеви из мењача.
Сви модели
Одврните сигурносну матицу и уклоните ТОРКС вијак који причвршћује доњу управљачку руку.
Уклоните десни зглоб англијске шипке. Уметните одговарајућу полугу између кућишта мењача и осовине погонског вратила и притисните ручицу да уклоните погонско вратило из мењача. У исто време повуците точак од возила. Након уклањања погонског вратила са мењача, помоћу жице окачите погонско вратило са управљачког механизма.
Замените уклоњену погонску осовину одговарајућим чепом у диференцијалу да држите бочни зупчаник на месту. Уклоните леву погонску осовину из мењача на исти начин. Одврните завртње и уклоните држач који се налази између мењача и предњег носача вешања (види сл. 40.17).
Закачите мотор кабловима за подизање. Одврните два вијка који причвршћују предњи део мењача. Одврните три вијка и уклоните додатни поклопац погонског ремена испод ременице радилице. Одврните две матице и уклоните десни носач мотора. На моторима са ЕФИ системом убризгавања, уклоните сензор апсолутног притиска (види сл. 40.18). Проверите да ли су мотор и мењач потпуно искључени.
Спустите мотор заједно са мењачем у моторни простор. Инсталирајте колица испод мотора, на којима можете извадити мотор испод аутомобила. Када спуштате и померате мотор, пазите да не оштетите компоненте мотора. Одвојите мењач од мотора.
Проверите носач мотора и замените га ако је потребно.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- уградити нове клизне у жлебове десног и левог краја погонских вратила. Подмажите зупце вратила моторним уљем;
- када повезујете издувну цев са издувним колектором, поставите нову заптивку;
- уверите се да су топлотни штитови правилно постављени и безбедно причвршћени;
- проверите да ли су све шине за земљу чисте и безбедне.
- затегните све матице и завртње на потребан обртни момент;
- уградите нови филтер за уље и напуните мотор и мењач моторним уљем;
- сипајте расхладну течност у систем хлађења;
Коментари посетилаца