Пажња. Следи опис уклањања мотора без мењача.
Повлачење
Код мотора са системом за убризгавање горива, смањите притисак у систему за гориво.
Уклоните жицу за уземљење са акумулатора Испустите расхладну течност и моторно уље. Вратите чеп за испуштање уља. Скините хаубу.
Уклоните кућиште ваздушног филтера и елементе система за довод ваздуха до мотора. Отпустите стезаљке и одвојите следећа црева расхладне течности (види сл. 4Д.1, 4Д.2):
- сва црева у кућишту термостата
- црево од основе радијатора иде до пумпе за воду
- црева за грејање
- црево усисног разводника
Одвојите вакуумско црево за гориво канистера са усисног разводника.
Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице од усисног разводника тако што ћете притиснути држач црева на разводник док вучете црево према себи (види сл. 4Д.3).
Уклоните кабл гаса. Одвојите брзе спојнице и уклоните црева за довод горива и повратна црева до пумпе за гориво. Зачепите крајеве уклоњених црева утикачем (види сл. 4Д.4).
Означите и одспојите електричне конекторе са следећих ставки (види сл. 4Д.5, 4Д.6):
- сензор температуре расхладне течности
- сензор притиска уља
- земаљски аутобус са радија
- термални прекидач вентилатора
- завојнице за паљење
- сензор брзине и положај радилице
- сензор температуре мотора
- затвори вентил
Одспојите преостале више-пинске конекторе са сензора мотора у усисној грани и са сензора кисеоника у издувној граници или издувној цеви. На моторима Ендура-Е, отпустите оба кабелска свежња и одспојите 4 вишепинска конектора млазнице за гориво.
Подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Одврните матице и одвојите пријемну издувну цев од завршног колектора. Уклоните заптивку. Уклоните стартер.
Одврните два монтажна вијка и уклоните доњу плочу квачила. Одврните монтажни вијак и одвојите стабилизатор од мењача. Одврните вијке за монтажу мењача, као и вијак за монтажу сабирнице за земљу.
Одврните један вијак који причвршћује суспензију јединице за греду. Проверите да ли су сви прикључци искључени и спустите возило на земљу.
Одврните вијак и уклоните топлотни штит издувног разводника. Поставите дизалицу преко мотора и повежите мотор дијагонално ременима. Подигните мотор док тежина мотора не буде у потпуности подржана од стране дизалице, а затим уклоните матице и завртње са носача мотора. Поставите дизалицу испод мењача и подигните је само толико да тежина мењача буде подржана дизалицом.
Одврните горње вијке за причвршћивање мењача на мотор.
Проверите да ли су све везе са мотором искључене. Одмакните мотор од мењача и подигните га из моторног простора. Не дозволите да мотор виси на улазном вратилу мењача док се мотор уклања. Након уклањања мотора, проверите његове носаче. Ако су истрошени, морају се заменити. Проверите стање црева система хлађења, вакуум црева и цеви. Такође проверите стање квачила и ако је облога диска квачила истрошена, замените диск квачила.
Инсталација
Инсталација се врши у низу, вратите се на уклањање.
Подмажите улазно вратило машћу са високом тачком топљења пре уградње квачила на улазно вратило мењача. Ако је водећи део квачила уклоњен, онда је потребно центрирати диск квачила.
Затегните све завртње и навртке за причвршћивање потребним моментом.
Проверите да ли су спојне површине издувне гране и издувне цеви чисте, поставите нову заптивку и причврстите издувну цев.
Проверите да ли су сви електрични конектори повезани као што је претходно означено. Уклоните чепове са водова за гориво и повежите водове за гориво. Повежите кабл гаса и вратите кућиште филтера за ваздух.
Ако је потребно, замените црева система за хлађење. Поставите кабл квачила. Проверите прикључак свих црева на мотор, напуните расхладну течност и моторно уље.
Коментари посетилаца