Опис мотора
Зетец мотор, (раније Зета), са две брегасте осовине изнад главе и шеснаест вентила (DOHC), са четири цилиндра постављена попречно на предњој страни аутомобила и мењачем на левој страни. Зетец-Е мотор је идентичан Зетец-у осим промена у усисном систему и елементима система за смањење издувних гасова.
Све главне компоненте мотора су направљене од легуре алуминијума осим пластичних поклопаца зупчастог ремена и блока цилиндра од ливеног гвожђа. Радилица је петолежајна, са фиксацијом од аксијалног померања потисним полупрстеновима, који су постављени на централни главни лежај.
Клипови су спојени са клипњачом клипњачама, који су уграђени у фиксни спој у горњој глави клипњаче. Клипови су направљени од легуре алуминијума и имају три прстена, два компресиона и једну контролу уља. Приликом производње, пречници цилиндара и клипови су класификовани у три класе, које се морају ускладити приликом монтаже, за исправан зазор клипа у цилиндру.Усисни и издувни вентили су затворени спиралним опругама.
Брегасте осовине покрећу зупчасти каиш. Свака брегаста осовина управља са осам вентила преко хидрауличних вентила. Дакле, подешавање зазора вентила није потребно.Свако брегасто вратило се окреће у пет лежајева, који су направљени директно у глави цилиндра, а затворени су поклопцима лежајева. То значи да се поклопци лежајева обрађују заједно са главом цилиндра и не могу се заменити одвојено од главе цилиндра.
Пумпа за воду је причвршћена за предњи део блока цилиндра и покреће се заједно са пумпом серво управљача и алтернатором равним ременом са више жљебова са ременице радилице. Подмазивање се врши помоћу уљне пумпе. који је монтиран на десном крају радилице, и узима уље кроз сито које се налази у уљном кориту. Пумпа снабдева уље кроз спољни филтер за уље пуног протока. Неки модели мотора имају хладњак за уље на дну филтера за уље тако да се моторно уље које улази у мотор хлади системом за хлађење.
Поправите без скидања мотора
На мотору инсталираном у аутомобилу можете извршити следеће операције:
- тест компресије
- Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра
- замена зупчастог ремена
- скидање и уградња затезача зупчастог ремена
- замена заптивки брегастог вратила
- демонтажа и уградња брегастих вратила и хидрауличних токова
- скидање и уградња главе цилиндра
- чишћење главе цилиндра и клипова
- уклањање и уградња уљног корита
- замена заптивки радилице
- скидање и уградња пумпе за уље
- Уклањање и уградња замајца / погонске плоче
- преглед и замена вешања носача мотора/ мењача (агрегат)
Коментари посетилаца