Повлачење
Пажња. Операције уклањања уљног корита, чишћења спојних површина и постављања корита на место могу се извршити само уз посебне вештине, у супротном ову операцију је најбоље извести на мотору који је уклоњен са возила. Приликом уградње уљног корита треба користити само нову заптивку.
Уклоните жицу за уземљење из батерије. Испразните моторно уље, затим очистите и поново поставите чеп за испуштање, затегните га одговарајућим обртним моментом. Уклоните стартер.
Скините поклопац ремена погона прибора. Одвојите конектор од сензора кисеоника.
Одврните две матице којима је издувна цев причвршћена за предњи део издувног колектора, одвојите гумене јастуке целог издувног система и уклоните издувни систем испод аутомобила.
Одврните вијке за причвршћивање палете на преносник.
Постепено одврните завртње који причвршћују уљну посуду за кућиште радилице, а затим помоћу полуге одвојите и уклоните посуду.
Уклоните заптивку уљног корита.
Инсталација
Потпуно очистите спојне површине уљног корита и блока цилиндра. Уградите заптивку у жлеб уљног корита (види сл. 2Ц.45).
Ако је палета уграђена на мотор инсталиран заједно са мењачем у аутомобилу, извршите следеће радње:
- проверите да ли су спојне површине корита, блока цилиндра и мењача апсолутно чисте и равне. Све заптивке које се пронађу приликом уклањања корита морају се поново поставити на првобитно место.
- нанети танак слој заптивача (Hylosil 102) на спојним површинама блока цилиндара са уљном пумпом и поклопцем леве уљне заптивке радилице. Вијци посуде морају бити затегнути не више од 10 минута након наношења заптивача.
- проверите да ли је доња прикључна плоча мотора/ мењача правилно постављена и затегните завртње за причвршћивање.
- без померања палете, у дијагоналном низу од центра до ивице, затегните завртње који причвршћују палету на потребан обртни момент.
- даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Ако је картер уграђен на мотор са уклоњеним мењачем, поступите на следећи начин:
- нанети танак слој заптивача (Hylosil 102) на спојним површинама картера блока цилиндара са уљном пумпом и поклопцем леве уљне заптивке радилице. Вијци посуде морају бити затегнути не више од 10 минута након наношења заптивача:
- користећи одговарајући алат, проверите поравнање корита са предњом страном блока цилиндра. Све заптивке које се пронађу приликом уклањања корита морају се поново поставити на првобитно место. Без померања палете, у дијагоналном низу од центра до ивице, затегните завртње који причвршћују палету на потребан обртни момент;
- проверите поравнање корита са предњим делом блока цилиндра и, ако је потребно, поново одврните завртње за причвршћивање картерне коморе, очистите спојне површине и поновите кораке за уградњу корита.
- ако није могуће постићи тачно поравнање корита са предњим делом блока цилиндра померањем корита, могу се користити подлошке дебљине 0,25 мм (означена жутом бојом) или 0,5 мм (означено црном бојом);
- даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања (види сл. 2Ц.46-2Ц.48).
Коментари посетилаца