Помоћни погонски каиш

Помоћни погонски ремен се налази на предњој страни мотора. и покреће алтернатор, пумпу за воду, пумпу серво управљача и компресор клима уређаја са ременице радилице мотора.

Преглед

За бољи приступ, подигните предњу десну страну возила, уклоните точак, а затим уклоните доњи блатобран са унутрашње стране лука точкова (види сл. 1.1).



Окрените мотор кључем на ременици радилице и проверите стање ремена помоћног погона целом дужином да ли има пукотина, раслојавања и поцепаних или истрошених ребара.

Напетост

Подешавање затезања треба вршити само на клинастим каишевима. Равни погонски каишеви су опремљени аутоматским затезним механизмом. За подешавање затезања каиша потребно је користити посебан мерни алат, међутим, отприлике затегнутост се може проверити притиском прста на средину дугачке гране каиша, док угиб каиша треба да буде око 2 мм у једном. правац.

Подешавање затезања клинастог ремена

Да бисте подесили затегнутост ремена помоћног погона, олабавите завртње за монтажу алтернатора и вијак за подешавање, затим окрените алтернатор даље од мотора док се не постигне потребна напетост и затегните завртње (види сл. 1.2, 1.3).






Подешавање затезања клинастог ремена погона зупчаника и зупчаника.
За подешавање је потребно олабавити завртње за монтажу алтернатора и вијак за монтажу затезне шипке. Отпустите средишњи стезни вијак назубљене навртке и окрените матицу да бисте постигли потребну напетост каиша и поново затегните завртањ стезаљке и монтажне завртње (види сл. 1.4).



Пустите мотор да ради 5 минута и проверите затегнутост каиша.

Равни погонски каиш

Равни погонски ремен има аутоматски механизам за затезање и није потребно подешавање током рада. Ако је напетост појаса очигледно недовољна, потребно је заменити механизам за затезање. Скините погонски ремен, затим одврните вијак и уклоните затезач.

Замена појаса

Да бисте заменили каиш, подигните предњу десну страну возила, уклоните точак, а затим уклоните доњи блатобран са унутрашње стране лука точкова.

Локација погонског ремена око ременица зависи од врсте погонског ремена и да ли је присутан серво управљач или клима уређај.

Ако треба поново поставити појас. означите смер ротације појаса, да бисте га поново поставили у овај положај. Да бисте заменили клинасти ремен, потпуно олабавите ремен и уклоните ремен са ременица. Да бисте заменили раван каиш, уметните кључ у шестоугао у средини ременице аутоматског затезача Окрените ременицу затезача у смеру казаљке на сату да бисте ослободили затезање каиша, а затим уклоните ремен (види сл. 1.5).



Проверите све ременице да бисте били сигурни да су њихове радне површине чисте и без уља. Проверите рад аутоматског затезача. при окретању ременице у смеру казаљке на сату треба да се осети сила стисљиве опруге, а повратак ременице назад треба да буде гладак.

Поставите погонски ремен на горње ременице, окрените ременицу затезача у смеру казаљке на сату и поставите погонски ремен на ременицу радилице и отпустите затезач.

На ременици радилице окрените радилицу за два окрета и проверите локацију ремена на ременицама и његову напетост.