Пажња. Ако се користи оригинални Форд антифриз, нема потребе да мењате расхладну течност. Када користите конвенционални антифриз, замена се мора вршити сваке две године.
Пажња. Морате бити опрезни када отварате поклопац експанзионог резервоара на врућем мотору. јер вруће паре које излазе могу изазвати тешке опекотине.
Пажња Не дозволите да расхладна течност дође у контакт са одећом и фарбом каросерије, иначе исперите површину са доста воде.
Одвод расхладне течности
Упозорење. Замените расхладну течност само на хладном мотору.
Уклоните утикач из експанзионог резервоара. У путничком простору поставите регулатор температуре грејача на положај максималне температуре. Ако је потребно више радног простора, подигните предњи део возила и причврстите га на постоље. Одврните блатобран који се налази испод радијатора, који је причвршћен са 8 или 9 шрафова.
Поставите одговарајућу посуду испод радијатора и одврните чеп за одвод са цеви радијатора. Можете користити новчић да одврнете чеп за одвод (види сл. 1.21).
Испирање система за хлађење
Испразните расхладну течност, замените чеп за испуштање хладњака и напуните систем за хлађење свежом водом. Поставите поклопац експанзионог резервоара, покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Искључите мотор. оставите да се охлади и испустите воду из система за хлађење. Понављајте операцију испирања система за хлађење док вода не изађе чиста Напуните систем за хлађење нормалном расхладном течношћу.
Да бисте испрали радијатор, испразните течност из система за хлађење, а затим одвојите црева са доњег и горњег резервоара радијатора. Уметните баштенско црево у горње црево радијатора. и пуштајте воду кроз радијатор док вода не изађе чиста из млазнице на дну радијатора.
Да бисте испрали мотор, уметните баштенско црево у отвор за воду термостата и пустите воду кроз мотор док вода не изађе чиста из доњег црева.
Исперите радијатор грејача тако што ћете прво отворити славину за грејање и одвојити црева од грејача. Повежите црево на једно од црева и исперите чистом водом док вода не исцури из другог црева чистог.
Пуњење расхладне течности
Након испуштања расхладне течности и испирања система за хлађење, поново поставите сва претходно уклоњена црева и причврстите их стезаљкама.
Полако пуните систем кроз експанзиони резервоар јер је резервоар на највишој тачки у систему и сав ваздух у систему мора бити утиснут у резервоар помоћу течности за пуњење. Полако пуњење система за хлађење течношћу смањује могућност стварања ваздушних џепова. Напуните расхладну течност до ознаке МАКС на експанзионој посуди. Ако у систему за хлађење постоје ваздушни џепови, они се могу уклонити компресијом различитих црева.
Покрените мотор и загрејте га у празном ходу. Ако се ниво течности у експанзионом резервоару смањи, потребно је додати расхладну течност.
Провера непропусности расхладног система
Цурење расхладне течности може се идентификовати по присуству белих наслага.
Савијање и стискање црева и млазница, проверите их на пукотине и еластичност.
Проверите уградњу црева на фитинге и њихову фиксацију помоћу стезаљки.
Приметан губитак расхладне течности у присуству трагова моторног уља у њему, као и бели дим из издувне цеви, указују на прегорену заптивку главе цилиндра, која се мора заменити.
Коментари посетилаца