Опште информације

Квачило је дизајнирано за краткотрајно раздвајање мотора и мењача при мењању брзина или кочењу и њихово глатко спајање при стартовању аутомобила, као и за заштиту делова мењача од динамичких оптерећења. Квачило је једнодисасто, суво, трајно затвореног типа, са централном потисном опругом и пригушивачем торзионих вибрација на гоњеном колу. У кућишту мењача вири улазно вратило мењача на коме се налази отпусни лежај који не захтева одржавање, а ван кућишта се налази полуга за отпуштање квачила на коју је причвршћен сајла квачила.



Принцип рада квачила заснива се на преносу обртног момента са замајца и предњег дела квачила на погонски диск, а самим тим и на улазно вратило мењача, услед сила трења. који се јављају између дискова када је квачило укључено. У овом положају, услед еластичности потисне опруге, потисна плоча стеже погоњени диск између себе и замајца силом која спречава његово клизање. У овом случају, ослобађајући лежај и притисна опруга се не додирују.

Када притиснете педалу квачила, кроз сајлу квачила и виљушку, лежај за отпуштање притиска опругу погонског диска квачила и потискује погонски диск од замајца, услед чега се погонски диск ослобађа и мењач обртног момента између мотора и мењача зауставља.


На аутомобилима до 1996. године, подешавање слободног хода је аутоматско и врши се помоћу механизма за зачепљење који се налази близу педале квачила.

Јер. да сваки пут када се квачило укључи и искључи, дође до благог хабања облоге диска квачила, да би се одржао нормалан рад, потребно је подесити слободан ход, што се врши помоћу уграђеног механизма за аутоматско бирање слободног хода на врху педале. Овај механизам осигурава да је слободан ход педале константан чак и уз максимално хабање облога на диску квачила.

Слободни ход се подешава аутоматски притиском и отпуштањем педале квачила. Подешавање се врши помоћу сектора зупчаника, окретањем осе педале квачила. Кабл квачила је фиксиран на сектору зупчаника, савијајући се око њега, а када се педала отпусти, сајла се затеже само опругом. Када се педала квачила притисне, чегртаљка блокира назубљени сектор, обезбеђујући чврсту везу између педале и сектора, а кабл квачила је затегнут.

Када се педала квачила отпусти у првобитни положај, сајла квачила је затегнута само опругом. У случају хабања облоге гоњеног диска, опруга окреће назубљени сегмент у даљи положај у односу на положај који је био заузет пре искључивања квачила. Када поново притиснете педалу квачила, чегртаљка закључава зупчани сегмент са померањем за један зуб даље, што обезбеђује компензацију хабања облоге.

Чегртаљка механизма за подешавање слободног хода обезбеђује да се сектор зупчаника може ротирати само у правцу затезања сајле квачила и обезбеђује константан ход педале квачила.