Демонтажа и уградња мењача Б5 или иБ5

Повлачење

Ручни мењач се уклања са дна моторног простора, након што га одвојите од мотора. Због чињенице да мењач има значајну тежину, потребно је користити дизалицу или други механизам за подизање да бисте га спустили. Такође, приликом скидања мењача потребно је подржати мотор, за шта се може користити друга дизалица.

Уклоните негативни терминал са батерије. Уклоните ваздушни филтер и елементе система за довод ваздуха до мотора. Одвојите сајлу квачила са полуге за отпуштање квачила.

Одврните сигурносну матицу и уклоните кабл брзиномера са мењача. Такође, ако је инсталиран, одспојите конектор сензора брзине возила.

Одврните вијак и уклоните уземљење са мењача.

Уклоните црево за вентилацију мењача из отвора на бочном елементу. Да би се обезбедило правилно подешавање механизма мењача. приликом уградње мењача, укључите другу брзину на четворостепеном мењачу или четврту брзину на петостепеном мењачу.

Одврните горња три вијка који причвршћују мењач за мотор (види сл. 7А.20).



Одврните две матице које причвршћују леву суспензију агрегата за мењач (види сл. 7А.21).



Подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље.


На ХЦС моторима, одврните и уклоните свећицу четвртог цилиндра. како га не би оштетили при подизању мотора витлом. Поставите дизалицу испод мотора и подигните је довољно да издржи тежину мотора на дизалици. Одврните два вијка и уклоните задњу леву суспензију агрегата (види сл. 7А.22).



Слично томе, одврните два вијка који причвршћују предњу леву суспензију агрегата (види сл. 7А.23). Одвојите конектор од прекидача светла за вожњу уназад. Одвојите жице, затим одврните завртње и уклоните стартер.



На 16 литарском ЦВХ мотору, одврните седам вијака који причвршћују шипке за ојачање и уклоните шипке за ојачање са сваке стране. Одврните вијак и уклоните међуплочу (види сл. 7А.24, 7А.25).






На моторима од 1,3 и 1,4 литара, одврните завртње и уклоните међуплочу.

Пре искључивања полуге мењача, означите положај шипке мењача и осовине мењача. Одврните вијак за монтажу стабилизатора мењача, одвојите га од мењача и помоћу жице га привежите за шипку мењача.

Уклоните оба попречна крака, при чему прво одврнете монтажни вијак на држачу, а затим матицу на кугличном зглобу. Одврните и уклоните леви куглични зглоб англијске полуге са зглоба управљача. Уклоните погонско вратило из мењача. Да бисте то урадили, уметните полугу или велики шрафцигер између зглоба константне брзине и кућишта мењача и док помоћник снажним оштрим ударцем повлачи точак аутомобила напоље до краја полуге, одвојите погонско вратило на страни диференцијала. зупчаник. Вежите погонско вратило уклоњено са мењача за шипке управљача меком жицом. Уклоните другу погонску осовину на исти начин. Уместо извађених погонских вратила, уметните пластичне или дрвене чепове за фиксирање бочних зупчаника диференцијала.


Лагано спустите мотор са мењачем, затим одврните причврсну матицу и уклоните суспензију са мењача. Одврните вијке за причвршћивање мењача на мотор. Поново проверите да ли су све везе за пренос раздвојене.

Проверите да ли је мотор безбедно подржан. Подршка мотора се може извести или помоћу витла или дизалице испод аутомобила (види сл. 7А.26).



Лагано подигните мењач руком, одмакните га од мотора док се главчине диска квачила не одвоје од улазног вратила, затим спустите и уклоните мењач испод аутомобила.

Инсталација

Инсталација се врши у низу. повлачење, узимајући у обзир следеће тачке:

• проверите да ли су све површине за спајање чисте;
• подмажите клин улазног вратила мењача и чахуру вођице лежаја за отпуштање танким, равномерним слојем специјалне масти, као током рада квачила, вишак мазива ће се бацити на радне површине квачила;
• на моторима од 1,3 и 1,4 литара, проверите да ли је прикључна плоча правилно постављена на погонске клинове на мотору;
• приликом уградње погонских вратила у мењач, користите нове прстенове за причвршћивање погонских вратила;
• поставите држач носача мењача на 3 клина и затегните га наврткама;
• спусти ауто. Подигните мотор помоћу уређаја за подизање. док се рупе са навојем на носачу мењача не поравнају. Убаците 2 вијка и затегните их потребним обртним моментом;
• поново инсталирајте и причврстите попречне кракове и леви зглоб англијске шипке;
• спојите и подесите механизам мењача. Затегните све завртње и навртке на потребан обртни момент;
• по потреби допуните ниво уља у мењачу у мењачу.