РЕДАК РАДА
1. Подигните аутомобил у хоризонталном положају и причврстите га на носаче. Скините предњи точак.
2. Олабавите самоблокирајућу матицу која причвршћује затик кугличног зглоба краја вучне шипке за зглоб управљача на неколико окрета.
3. Користећи извлакач, притисните иглицу кугличног зглоба краја вучне шипке из зглоба управљача. Потпуно олабавите самоблокирајућу матицу и уклоните клин кугличног зглоба на крају вучне шипке са зглоба управљача.
4. Одврните стезни вијак причвршћивања врха промаје управљача на гази управљача. Одврните крај вучне шипке од вучне шипке, тачно избројите навоје на које је завртан крај англијске шипке (или бројите обртаје приликом уклањања). Завијте нови крај англијске шипке за исти број обртаја (револуције).
Сл. 13.12. Локација мерења удаљености (Икс) од врха до краја навоја англијске шипке
Можете да поступите на следећи начин: пре него што уклоните боју, означите положај краја врха на шипки управљача или измерите растојање од краја врха до краја навоја на шипки управљача и запишите резултујућу вредност (пиринач. 13.12). Приликом уградње зашрафити врх на гази управљача на ознаку стављену пре уклањања, или на раздаљину на којој се налазио врх пре уклањања. Ако се аутомобил не повуче у страну након поправке, можда нећете морати да проверавате поравнање точкова.
Сл. 13.13. Означавање (А и Б) леви и десни крајеви англијске шипке
Леви и десни крајеви анкера се разликују. Ако не можете разликовати врхове, прво их означите (пиринач. 13.13).
Коментари посетилаца