Сл. 13.9. Попречни крак предњег вешања: 1 - предњи рукав, постављен хоризонтално и са позитивним подешавањем стазе; 2 – задњи утикач постављен вертикално; 3 - спољни куглични зглоб
Обе чауре и куглични зглоб независне предње полуге не захтевају одржавање (пиринач. 13.9). Спољашњи куглични зглоб је монтиран у пластичну чахуру напуњену машћу. Упркос томе, потребно је стално проверавати ход управљачких кракова са држачем, јер продрла прљавштина и влага остављају трагове и делују као абразивна паста, док се куглични зглобови ломе и чауре могу зарђати.
РЕДАК РАДА
1. Потпуно окрените волан.
2. Лево и десно, проверите да ли су куглични зглобови оштећени. Проверите зрачност шарки помоћу носача.
3. Проверите стање обе чауре на исти начин. Не заборавите да чауре имају одређену еластичност. Ако се носач слободно креће без већег отпора, чауре су истрошене и треба их заменити.
Искусни механичари са потребном опремом и алатима могу самостално извршити замену. Међутим, поправке не треба предузимати ако посао није ограничен само на замену чауре или кугличног зглоба: у том случају уклоните попречни крак и греду предњег вешања. Након поправке, посетите радионицу за поправку аутомобила да бисте оптички измерили поравнање точкова вашег возила. Сервисни центар ће овај посао обавити брзо и ефикасно.
Коментари посетилаца