Опште информације о електричној опреми

Сл. 15.0. Локација конектора и каблова у аутомобилу: а - конектор; 1 – плетеница жица вентилатора система за хлађење мотора; 2 – плетеница жица моторног простора; 3 – плетеница жица кондиционера; 4 – плетеница жица управљачког система мотора; 5 – плетеница жица намотаја паљења; 6 – плетеница жица чистача/перача фарова; 7 – плетеница жица радио пријемника; 8 - сноп ожичења од врата до врата; 9 – плетеница жица за подешавање огледала; 10 – плетеница жица врата; 11 – плетеница жица ваздушног јастука; 12 - сноп ожичења задњег звучника; 13 - сноп ожичења пртљажника; 14 - поклопац снопа пртљажника; 15 - сноп ожичења резервоара за гориво; 16 – плетеница жица осветљења полуге селектора аутоматског мењача; 17 - сноп ожичења за унутрашње осветљење; 18 - свежањ ожичења за аутоматски подизни и клизни кровни отвор; 19 - главни сноп ожичења; 20 – плетеница жица грејача ветробранског стакла; 21 - централна електрична јединица (CJB); 22 – плетеница жица прекидача компресора клима уређаја; 23 - дистрибутивни блок (BJB); 24 - Прекидач светла за вожњу уназад

Без батерије, стартер и генератор инсталирани на аутомобилу неће радити, скоро 10 км жица ће остати без струје. Ако је батерија искључена, стартер неће радити, без стартера мотор се неће покренути и генератор неће покренути, без каблова, ове три најважније компоненте неће моћи ни да почну да раде - биће потпуно «изолован».


Није изненађујуће што многи возачи повезују лоше успомене са три главна елемента - акумулатором, стартером и алтернатором. Налазе се у моторном простору, где су услови рада далеко од идеалних: понекад превише хладно, понекад превруће и врло често влажно. Многи потрошачи електричне енергије налазе се на местима изложеним атмосферским појавама, што доводи до квара у мрежи на возилу. Поред тога, смањује се струја коју генерише батерија у јаком мразу.

Након што проучите овај одељак, моћи ћете исправно да утврдите зашто прекидач не ради или лампа није укључена. Често је узрок квара непоуздан контакт електричног конектора или његова корозија. Многи електрични кварови се могу поправити једноставним техникама.



ТЕХНИЧКИ РЕЧНИК

Основни концепти

Електрична кола се састоје од извора електричне енергије (на пример батерија, алтернатор), крајњи потрошач електричне енергије (лампа са жарном нити, стартер, електромотор) и снопови ожичења који се састоје од неколико појединачних жица. Кабелски снопови формирају неопходне везе између извора и потрошача електричне енергије.

Напон.

То је као притисак воде у водоводној цеви; мерено у волтима (ИН).


Електрична струја.

То је слично запремини воде која тече у одређеном времену. Струја се мери у амперима (А).

Снага.

Производ струје и напона одређује електрични рад, мерен у ватима (уто), произведен од извора струје за снабдевање потрошача електричне енергије.

Отпор.

Одређује се тако што се напон примењен на одређени део електричног кола подели струјом која пролази кроз ово коло. Измерено у омима (Охм). Отпор (отпорник) може се замислити као славина у водоводној цеви. Када је славина отворена, отпор је 0 и вода слободно тече. Ако се славина затвори, отпор расте до бесконачности (Ґ) - Проток воде престаје.

Жица.

Главни параметар жице је површина попречног пресека, која се бира у складу са снагом (потрошња струје) специфични потрошач електричне енергије. За пилот лампу је довољна жица пресека 0,5 мм², а жица пресека 16 мм² се користи за повезивање стартера са батерија. Ако се танка жица користи у колу са великим струјама, она ће се загрејати, пад напона ће се повећати, услед чега ће се, уместо потребних 12 В, на фарове доводити само 10 или 9,5 В, као услед чега ће лампе горети на пуној топлоти.