Сл. 6.5. Мерење густине расхладне течности хидрометром са пловком
У средњим географским ширинама, расхладна течност штити мотор аутомобила од мраза до -30°Ц на бази Фордовог антифриза, што одговара 50% мешавине. Ако је вода додата у експанзиони резервоар, то значи да је концентрација антифриза у расхладној течности смањена. Да би се одредила отпорност расхладне течности на мраз, хидрометар се користи за мерење густине расхладне течности (пиринач. 6.5). Можете користити следеће правило: додавањем 3/4 литара антифриза у систем хлађења повећава се отпорност расхладне течности на мраз за 10°Ц.
Укупна запремина расхладне течности коју треба напунити и пропорције које осигуравају отпорност на мраз до -30°Ц дате су у табели 6.1.
УПОЗОРЕЊЕ
Различити антифризи обезбеђују заштиту од корозије и компатибилност са лаким металима на различите начине. Са погрешним избором антифриза, то ће довести до накнадних значајних трошкова поправке. Ако не можете у потпуности заменити стари антифриз, боље је потпуно заменити расхладну течност.
30.000 км 2 године
РЕДАК РАДА
1. Да бисте смањили притисак у систему за хлађење, отворите поклопац експанзионог резервоара. Будите опрезни када радите на врелом мотору - постоји опасност од опекотина!
2. Поставите чисту посуду испод радијатора и олабавите доњу стезаљку црева хладњака или одврните поклопац на доњем резервоару радијатора. Скините црево за расхладну течност са прикључка.
3. Да би расхладна течност боље исцурила, уклоните чеп из експанзионог резервоара. Исцедите приближно 1-2 литра расхладне течности и покријте посуду са оцеђеном течношћу.
4. Поставите доње црево хладњака (ако је потребно, користите нову монтажну стезаљку). Чврсто заврните чеп за одвод.
5. Додајте потребну количину антифриза у експанзиони резервоар. Остатак допуните испуштеном расхладном течношћу. Поставите поклопац експанзионог резервоара.
ПРАКТИЧНИ САВЕТИ
Немојте додавати хладну воду у систем за хлађење топлог мотора
Ако је систем за хлађење вашег мотора изгубио превише расхладне течности током вожње, никада не додајте хладну воду у експанзиони резервоар. Врући мотор може претрпјети термални удар због додавања хладне воде, а у екстремним случајевима, блок цилиндра или глава цилиндра могу бити деформисани. У овом случају, ваш мотор није употребљив, јер заптивка главе цилиндра неће моћи добро да стане на блок цилиндра, а расхладна течност ће исцурити из блока или ће се помешати са моторним уљем, што ће резултирати емулзијом која резултира мотором. оштећења. Зато сачекајте неко време потребно да се мотор охлади, па тек онда долијте воду. У сваком случају, потребно је контактирати специјалисте како би се утврдио узрок губитка расхладне течности.
Коментари посетилаца