Препоруке за замену издувног система

Радови на заваривању не смеју се изводити на металу делова издувног система који је ослабљен рђом. Резултат поправке зарђале издувне цеви неће издржати тест времена. Користите заптивање пукотина или постављање завоја као привремену меру за поправке на путу. Као што показује пракса, цев оштећена рђом се ломи поред поправљеног места. Ретко се дешава да оба пригушивача прегоре истовремено. Али не постоји гаранција да тренутно функционални пригушивач неће отказати у блиској будућности. Да бисте избегли обављање истог посла у кратким интервалима, препоручује се истовремено замена средњег и задњег пригушивача. Да бисте утврдили степен оштећења, потребно је темељно проверити оба пригушивача, чак и ако споља изгледају сасвим нормално, а затим одлучити да ли ћете заменити поједине елементе или цео склоп система.



РЕДАК РАДА

1. Подигните возило и причврстите га на постоље. Приликом свих радова на издувном систему, возило мора бити безбедно причвршћено и не сме се преврнути чак ни при наглим трзајима појединих делова.

2. Ако се навојни спојеви не откаче приликом уклањања пригушивача, једноставно откините главе вијака. Приликом уградње користите нове вијке, опружне прстенове, навртке и облоге.


3. Замените гумене ножице ради безбедности.

4. Утичне цевне прикључке је најлакше одвојити када су врући. У сервису се за то користи горионик за заваривање, али се може користити и млаз врућег ваздуха. Обавезно носите заштитне наочаре и држите при руци апарат за гашење пожара када радите овај посао. У случајевима када није могуће загрејати одвојиве делове, користите средства за уклањање рђе.

5. Уметнуте цеви се одвајају снажним торзионим покретима или ударцима чекића.

6. Ако ово не помогне, прикључак неисправног пригушивача се пресече тестером на удаљености од 10 цм иза прикључка. Остаци цеви се уздужно секу тестером и уклањају великим одвијачем.

7. Навојне везе издувног система лакше се одвајају ако се приликом уградње на њихове навоје нанесе слој бакарне масти.