Сл. 10.1. Резервоар за гориво: 1 - сензор нивоа горива са пумпом за гориво инсталираном у резервоару за гориво; 2 – црево за вентилацију резервоара за гориво; 3 - уређај за преливање; 4 – грло за пуњење
Резервоар за гориво у Фиести испуњава високе захтеве, јер у случају незгоде мора остати нетакнут и његов садржај не сме да се излије. Због тога се резервоар налази на најсигурнијем месту - у задњем делу аутомобила испод дна каросерије. У свим моделима, његов капацитет је 42 литра. Сензор нивоа горива (индикатор резерве горива) и пумпа за гориво уграђена у резервоар за гориво на возилима са бензинским моторима су једна монтажна јединица (пиринач. 10.1). Пумпа за пуњење горива код Фиеста возила са дизел моторима налази се у пумпи за гориво монтираној на блоку цилиндра. У свим моделима, доводни и повратни водови за гориво су монтирани на врху поклопца сензора. Резервоар за гориво нема отвор за одвод. Због тога се, пре извођења радова на резервоару за гориво, садржај резервоара испумпава ручном пумпом кроз отвор за пуњење.
Вентилација резервоара за гориво
У Фиести, електрична пумпа за гориво испоручује гориво кроз систем водова за гориво од резервоара за гориво до мотора. У доводу горива је уграђен филтер за гориво, који чисти гориво од загађивача и кондензата влаге присутних у резервоару за гориво. У свим Фиеста возилима, филтер горива се налази испод подвозја близу десног задњег точка. Код возила са дизел моторима филтер се налази у моторном простору, са стране блока мотора.
Вентилација резервоара за гориво је неопходна за савршено снабдевање горивом. Како се гориво троши, иста количина ваздуха мора ући у резервоар за гориво, иначе ће се створити вакуум у резервоару и гориво ће се снабдевати повремено. Вентилација резервоара је такође важна када се гориво шири када се загреје; приликом допуњавања горивом, ваздух мора слободно да изађе из резервоара тако да гориво које се сипа не буде истиснуто истиснутим ваздухом из грла за пуњење резервоара. Црева за вентилацију резервоара за гориво воде до грла за пуњење резервоара за гориво. Из еколошких разлога, црево за вентилацију резервоара за гориво није директно повезано са атмосфером, већ је повезано са резервоаром за активни угаљ (апсорбер). Апсорбер је дизајниран да задржи испарења горива штетних по околину која излазе кроз ово црево, а која се константно формирају услед загревања горива у резервоару. Када мотор ради при одређеном оптерећењу, паре горива се усисавају из апсорбера. Овим процесом управља ваздушни електромагнетни вентил према командама електронске контролне јединице паљења и убризгавања.
Коментари посетилаца