РЕДАК РАДА
1. Одвојите црево од сензора притиска и затворите његов слободни крај прстом.
2. Нека помоћник покрене мотор и одржава брзину мотора на 2000 о/мин-1.
3. При истој брзини мотора, поново повежите црево са сензором.
4. Пошто се у сензору појављује вакуум, контролна јединица треба да почне да регулише време паљења. Са истим положајем педале гаса, брзина мотора би требало да се приметно повећа.
5. Ако брзина радилице остане непромењена, то указује на кршење непропусности вакумског црева или квар сензора притиска. Ово смањује снагу мотора и повећава садржај штетних материја у издувним гасовима.
Коментари посетилаца