Провера ињектора

РЕДАК РАДА

1. Неисправан ињектор се може идентификовати голом руком, пошто нормално ради ињектор треба да вибрира када мотор ради. Ова провера се мора извршити на хладном мотору.

2. Искључите електрични конектор са ињектора и повежите ЛЕД сонду са иглицама конектора (није контролна лампа).

3. Покрените мотор. ЛЕД диода сонде мора да трепери, иначе се не примењује напон на пинове конектора. Можда је у овом случају контролна јединица мотора неисправна, што се може проверити само у радионици за поправку аутомобила.

4. Одспојите електрични конектор са ињектора и измерите отпор између два пина конектора на ињектору. На 20°Ц отпор млазнице треба да буде (14,5±1) Охм.

5. Ако се отпор ињектора значајно разликује од потребног, замените ињектор.

6. Уклоните дистрибутивни цевовод за гориво заједно са атомизерима.

7. Искључите електричне утичнице атомизера, тако да водови за гориво морају остати причвршћени.

8. Укључите и искључите паљење неколико пута како бисте омогућили пумпи за гориво да створи притисак у систему за гориво.

Тест цурења ињектора

9. Један по један проверите да ли бризгаљке не пропуштају. Из сваке бризгаљке треба да изађе само једна кап горива, ако изађе више горива, замените ињектор.


10. Ако је потребно проверити шему прскања горива, цев за дистрибуцију горива се мора уклонити. Цевоводи за гориво морају остати повезани са ињекторима. Одвојите од свих ињектора, осим оне која се тестира, електричне конекторе и уградите специјалну стаклену посуду испод ињектора који се тестира.

11. Укључите паљење, ињектор који се тестира треба да прска гориво у облику конуса.

12. Поновите провере на другим млазницама.