Подешавање механизма промене степена преноса

Сл. 12.4. Механизам мењача: 1 - ослонац; 2 – кућиште полуге мењача; 3 – нацрт промене степена преноса; 4 - трака за причвршћивање; 5 - преклопна капија; 6 - виљушка за пребацивање у мењачу; 7 - мењач виљушке са квачилом

Ако се брзине у вашем аутомобилу заглаве или погрешно мењају, за нови аутомобил, то вероватно значи да механизам мењача није правилно подешен (радионица мора извршити подешавање под гаранцијом), а за стари аутомобил, ово може бити знак истрошености механизма мењача (пиринач. 12.4). У оба случаја, проблем се може решити без већих потешкоћа. Пре почетка рада проверите да ли су полуге мењача савијене и да ли је повећан зазор у лежајевима.



РЕДАК РАДА

1. Укључите четврту брзину.


2. Подигните возило и причврстите га на постоље.



Сл. 12.5. Распоред завртња за причвршћивање промаје мењача на вратило мењача

3. Изврните вијак за причвршћивање на осовини испод аутомобила и уклоните са осовине промају мењача (пиринач. 12.5).



Сл. 12.6. Употреба штапа (2) за фиксирање осовине (1) мењање брзина у средњем положају (стрелица показује смер у коме је осовина утиснута у мењач)

4. Да причврстите осовину мењача у средњем положају помоћу одговарајућег клина 2 (пиринач. 12.6) окрените преносно вратило напред-назад.

5. У овом положају до краја притиснути осовину мењача у мењач.

6. Вратите полугу мењача на осовину мењача. Претходно опрати стезне површине од масти и уља.




Сл. 12.7. Употреба бушилице (3) са пречником од 9 мм за фиксирање полуге (1) мењање брзина у телу (2)

7. Померите ручицу мењача у положај четврте брзине и уметните шипку или бушилицу одоздо (9 мм) у кућиште ручице мењача да бисте га учврстили у кућишту мењача (пиринач. 12.7).

8. Затегните вијак који причвршћује шипку мењача за осовину мењача (момент затезања 25 Нм). Осовина мењача не сме да се окреће.

9. Уклоните чеп (шипка или бушилица) из кућишта ручице мењача.

10. Проверите глаткоћу и лакоћу мењања брзина. Поновите процес подешавања степена преноса ако је потребно.