Провера кочионог система

Да би се могла недвосмислено идентификовати потенцијална цурења, возило мора бити суво испод. Зато изаберите дан без кише за проверу.

Проверите све прикључке црева и прикључне цеви, као и кочионе чељусти. Тамне мрље и влажне тачке су сигуран знак цурења кочионе течности.

Проверите црева кочнице. Не треба их носити, мокре или натечене. У овим случајевима: Одмах инсталирајте нова црева.

Очистите спољашњост кочионих водова хладним средством за чишћење. Цеви су заштићене од рђе заштитним синтетичким слојем, тако да никада не користите шрафцигере, брусни папир или жичану четку за чишћење. Ако је заштитни слој оштећен, ово место подмазати танким слојем антикорозивног прајмера. Ако су корозивни трагови, деформације или трагови камена озбиљни, требало би одмах да замените оштећене делове.

Да ли сви вентили за одзрачивање кочионе чељусти имају заштитне поклопце? Ако не, инсталирајте их одмах.

Редовно проводите у пролеће и јесен (привремени) провера притиска кочнице. Да бисте то урадили, држите папучицу кочнице потпуно притиснуту један минут, као што радите са потпуним кочењем. Педала не сме да додирује под. У супротном, систем пропушта (неисправне манжетне у главном кочионом цилиндру или у кочионим чељустима). Затим прегледајте и влажна подручја. Тачна провера са индикаторима притиска - радите само за радионицу.