Вишеслојна унутрашња конструкција гуме за путнички аутомобил: 1 - газећи слој: профил и смеша утичу на својства гуме; 2 - база: смањује отпор котрљања; 3 - намотани најлонски завој: погодност за велике брзине; 4 - прекидач направљен од слојева челичне гајтане: повећава стабилност кретања; 5 - труп: носач облика и чврстоћа гуме; 6 - унутрашња облога: унутрашњи херметички слој замењује комору; 7 - бочни део: штити оквир од оштећења; 8 - профил језгра: одржава тачност контроле и кретања; 9 - језгро: обезбеђује снажно приањање на ободу; 10 - ојачање перле: за прецизно управљање и високу стабилност у вожњи.
Синоним за максималну брзину - велико слово после последње цифре
Велико слово иза последњег броја на бочној страни гуме означава максималну дозвољену брзину за ову гуму. Гума 175/70 Р14 са словом С дизајнирана је за максималну брзину до 180 км / х, са словом Т - до 190 км / х. Гума пројектована за максималну брзину од 210 км/х означена је словом Х. Конвенционални пнеуматици М+С са словом К одобрени су за брзине до 160 км/х.
ДОТ број означава старост гуме
Број означава стварни датум производње гуме «DOT» на страни гуме: од 1990. овај број не прати троугао. Ако је, на пример, број «DOT» 1500, гума је произведена 15. недеље 2000. Нове гуме са датумом производње од 01. октобра 1998. морају имати ЕЦЕ тест број на бочној страни. Овај верификациони број осигурава да је гума типски тестиран структурни елемент који је у складу са стандардом квалитета Економске комисије за Европу (ECE-R 30). Ако ваше возило треба да буде опремљено гумама са ДОТ бројем већим од 408, али без ЕЦЕ тест броја, онда возите без опште возачке дозволе.
Број пробне верификације се препознаје великим словом Е и бројем земље порекла, на пример: 1 - Немачка, 4 - Холандија.
Коментари посетилаца