Користите термометар за конзервирање да проверите да ли се вентил подиже у свом седишту на назначеним температурама. У старим термостатима могућа је толеранција од + 3°Ц
Фазе рада
Отворите поклопац на експанзионој посуди да бисте смањили притисак у систему за хлађење. Будите опрезни ако је мотор врућ: опасност од опекотина
Поставите чисту прихватну посуду испод радијатора, уклоните доње црево хладњака или одврните чеп за испуштање. Испустите приближно три литре расхладне течности.
Отпустите стезаљку црева на кућишту термостата и уклоните црево за расхладну течност.
Отпустите причврсне завртње кућишта термостата, пажљиво уклоните кућиште, ако је потребно, помозите се мало лаганим ударцима (гумени или пластични чекић) дуж трупа.
Кућиште термостата мотора Зетец-Е
Темељно очистите заптивне површине, ставите термостат у кућиште (стрелица на кућишту показује у правцу радијатора), подмажите нову заптивку са обе стране танким слојем заптивног средства (нпр. ДП 300) и причврстите на прирубницу.
Пажљиво поставите поклопац кућишта на врх, нанесите малу количину заптивача између поклопца и навоја, поставите и равномерно затегните завртње.
Причврстите црево за расхладну течност, сипајте испуштену расхладну течност, додајте ако је потребно.
Загрејте мотор на средњој брзини, стално проверавајте све тачке монтаже на цурење. Затворите експанзиони резервоар.
Мање разлике: основни дизајн термостата је скоро идентичан на свим Фоцус моделима. Иако постоје разлике у подешавању температуре
Коментари посетилаца