Систем за снабдевање дизел горивом – основни дизајн За разлику од бензинских мотора, системи за убризгавање дизела раде под високим притиском. Као резултат тога, пумпе за убризгавање, укључујући периферне јединице које...
Вишак горива се враћа у резервоар за гориво С обзиром на количину која је потребна за пуно оптерећење, више горива циркулише у систему за убризгавање него што је стварно потребно. Ињектори такође не убризгавају...
Пут довода горива — тако гориво улази у ињектор Пумпа за гориво испоручује дизел гориво из резервоара за гориво кроз филтер за гориво до пумпе за убризгавање у затвореном систему горива (доводне и рециркулацијске...
Импулсни енкодер точка и енкодер угла Да би сваки цилиндар примио свој одређени део горива у правом редоследу иу право време, точак енкодера и сензор угла у одређеној мери функционишу као дистрибутери. Точак...
Опрема за хладно стартовање дизел мотора Опрема за хладно покретање дизел мотора игра исту улогу као и аутоматски стартер за бензински мотор: оба система помажу хладном стартовању мотора. Али ту се сличности...
Ињектори — дизел атомизација Ињектори су последња карика у систему убризгавања горива код дизел мотора. Они прскају гориво под високим притиском у коморе за сагоревање. Да би се смањила бука при...
Поправка и корекција система убризгавања у дизел мотору Искусни аматери могу открити једину неисправну млазницу чак и сами. Пустите мотор да ради у празном ходу, а затим на кратко олабавите спојну матицу цеви за убризгавање....
Демонтажа млазница Директно хабање се јавља унутар млазнице, у игли, у телу млазнице и компресионим опругама. Ту имате мало простора за корекцију, осим ако немате тестер ињектора помоћу...
Визуелни преглед система за убризгавање дизела Провера непропусности цевовода за убризгавање. Провера непропусности повратних цевовода. Провера затегнутости поклопца кућишта разводне пумпе. Провера филтера горива за...