Опис главних компоненти мотора

Блок мотора: овде су комбиноване све ротирајуће и осцилирајуће компоненте коленастог механизма и довод уља. На периферији блока мотора налазе се помоћне јединице, као што су генератор, серво пумпа, стартер и систем за паљење. Зетец блокови мотора су ливени алуминијум, сиви ливени гвожђе се користи у Ендура дизел мотору са турбопуњачем.



Глава цилиндра: у савременим моторима је направљена од лаких легура, употпуњује блок мотора одозго. Глава цилиндра садржи усисне и издувне канале, канале за расхладну течност, канале за подмазивање, прстенове седишта вентила, вођице вентила, рукавце вентила, као и рупе за свећице или ињекторе и комору за сагоревање. Заптивка главе цилиндра између блока мотора и главе цилиндра држи уље, расхладну течност и ваздух ван и унутра.

Цилиндри: где клипови осцилирају између доње мртве тачке (НМТ) и горња мртва тачка (ТДЦ): радне површине цилиндара тачно одговарају пречнику клипова у њиховом пречнику, а затим се њихове површине поново посебно обрађују (избрусити). Они се или индиректно хладе каналима за хлађење или, у случају навлажених облога цилиндара, испирају се директно расхладном течношћу.


Клипови: осцилирају у цилиндрима и преносе притисак сагоревања преко клипњача на радилицу. Клипови су направљени од посебно лаких и топлотно отпорних лаких легура. Њихови главни елементи су дно клипа, зона прстенова са клипним прстеновима, рупе за клип и пртљажни део клипа. Клипни клип повезује клип са клипњачом. Горњи клипни прстенови (О-прстенови) затворите комору за сагоревање скоро гасно непропусно од коленастог механизма. доњи прстен (клипни прстен стругача за уље) преусмерава вишак уља за подмазивање са зидова цилиндара до картера (тигањ за уље).

Клипњача: повезује клип са радилицом Састоји се од рупе на клипњачи (води клипну осовину), клипњача, основа клипњаче и поклопац базе клипњаче (основа клипњаче и поклопац базе клипњаче покривају клин радилице са шкољкама лежаја).

Радилица: претвара енергију вибрација преко везе клипњаче (ход клипа од ТДЦ до БДЦ) у енергију ротације (ротационих кретања). Модерне радилице се састоје од кованог тела које се ротира на главним лежајевима блока мотора. У зависности од броја цилиндара са тачно дефинисаним офсетом (угаони степен) два образа радилице воде до клинова радилице (чапке клипњаче). Фоцус радилице имају пет главних лежајева и четири лежаја клипњаче померених под углом од 90'. Заменљиви троделни клизни лежајеви се убацују у све носаче лежаја.

Вентили: контролишу процес размене гаса у четворотактним моторима (усисавање, компресија, сагоревање, издув). Код мотора ОХЦ-Ендура, вентили су суспендовани «раме уз раме» под дистрибутером. DOHC-Зетецонн мотори су обешени у облику слова В под углом од 42°испод брегастих вратила.Сви покретни делови у глави цилиндра чине склоп вентила.


Брегасто вратило: отвара и затвара вентиле – у зависности од брзине мотора и положаја клипа – у тачно дефинисаним интервалима.