Концепти стандарда на тему нафте

Вискозитет: Мера течности уља за подмазивање. Зими би први избор требало да буде танко уље, које се, након покретања хладног мотора, одмах испоручује на сва места подмазивања. У лето, напротив, тражи се вискозније уље, које не дозвољава да се филм за подмазивање разбије чак и на високим температурама.

САЕ класа (Друштво аутомобилских инжењера – Друштво дизајнера аутомобила): Ознака степена вискозности, као што је САЕ 5 В-30. Што је нижи први број, уље је течније по хладном времену (W (Winter) - зима). 0В уље обезбеђује подмазивање чак и на -30 'Ц. при 5В ова цифра расте до -25 'Ц, на 15В до -15°Ц. Што је већи други број, то је уље боље отпорно на високе температуре.

МОРЕ (Ассоциатион дес Цонструцтеурс Еуропеан д'Аутомобилес - Друштво европских дизајнера аутомобила): Европски стандард за уље уведен 1996. замењује ЦЦМС стандард. За бензинске моторе постоје групе А1 (економично уље), А2 (благо напуњено уље), АЗ (уље високих перформанси). За дизел моторе постоји подела на Б1, Б2 и ВЗ.

ССМС (Цоммиттее дес Цонструцтеурс д'Аутомобилес ду Марцхе Цоммун - Комитет конструктора аутомобила заједничког тржишта): спецификација се састоји од слова Г (Гасни мотор) и ПД (дизел мотор) и ван броја. Што је већи број, то је бољи квалитет уља.

API (Америцан Петролеум Институте - Амерички институт за нафту): спецификација се састоји од слова С (Гасни мотор) и Ц (дизел мотор) и друга писма. Што је више слово у абецеди, то је бољи квалитет уља.