Убризгавање усисног колектора са Зетец-СЕ мотором: 1 - усисно брегасто вратило; 2 - млазница; 3 - улазни канал; 4 - свећица
Већ дуже време, испод хаубе модерних аутомобила, електронски контролисани системи за убризгавање горива дају тон у усисном тракту бензинских мотора. У издувном систему, варијабилни троделни катализатор је најсавременији. Наравно, сви Фоцус мотори се електронски контролишу од ваздушног филтера до завршног пригушивача: мешавина ваздуха и горива у њима се припрема секвенцијалним системима убризгавања горива, уз помоћ катализатора троструког дејства. Варницу за паљење контролише систем паљења без разводника у низу 1-3-4-2. Њиме, као и читавим електронским системом управљања мотором, управља моћни компјутер на возилу. Фоцус користи најновију генерацију Форд ЕЕЦ-В рачунара. Системи су углавном без одржавања – могуће кварове, према искуству, могу се лоцирати само уз дубоко стручно знање и електронску мерну опрему: без тестера система Форд ФДС 2000, ово ће бити изван могућности чак и напредних хобиста. Стога, у случају квара у систему паљења у вашем Фоцусу, боље је веровати свом продавцу или стручњацима. Међутим, требало би да будете упознати са мешавином ваздуха/горива у вашем Фоцусу уопштено. Барем да би се могли прецизније утврдити евентуални настали кварови. Ово вам штеди на скупој дијагностици, јер што прецизније можете да формулишете налог за поправку, то ће ваш будући рачун бити мањи. Даље у тексту ћемо детаљно размотрити, на пример, систем припреме мешавине ваздух-гориво у свим Фоцус Форд Зетец-СЕ бензинским моторима.
Мрежни дијаграм - подешавање мотора: ЕЕЦ-В модули у прегледу: 1 - мерач масе ваздуха (MAF) са интегрисаним сензором температуре усисног ваздуха (IAT); 2 - сензор положаја лептира за гас (ИАТ); 3 - сензор температуре главе цилиндра (СНТ); 4 - сензор детонације (KS) само у Зетец-СЕ моторима; 5 - сензор положаја радилице (ТФР); 6 - сензор положаја брегасте осовине (СМР); 7 - ламбда сонда (HO2S); 8 - прекидач притиска серво контроле (PSP); 9 - сензор брзине (VSS); 10 - прекидач педале квачила; 11 - релеј за напајање струјом; 12 - прекидач за паљење; 13 - батерија; 14 - управљачки модул Мк20Е-1; 15 - генератор; 16 - ЕЕЦ-В-ПСМ са интегрисаним ПАТС; 17 - аутоматски мењач само са мотором Зетец-СЕ 1,6 л; 18 - прикључак дијагностичког алата (DLC); 19 - релеј пумпе за гориво (FP); 20 - сигурносни прекидач горива (IFS); 21 - пумпа за гориво (FP); 22 - вентили за убризгавање; 23 - соленоидни вентил-ЕВАП - угљени филтер; 24 - вентил за подешавање празног хода (IAC); 25 - преклапање квачила компресора / вентилатора хладњака - контрола климе; 26 - електронски модул паљења (укључујући калем за паљење); 27 - рачунар на возилу; 28 - комбиновани инструмент.
Коментари посетилаца