Тачни тестови система за задржавање (после 08.2002.) (Каросерије и поклопац / Појасеве / Форд Фокус 1 1998-2004)

Пинпоинт тестови - ваздушни јастук и сигурносни систем затезача (SRS) — Аутомобили произведени од 08.2002.

ТЕСТ СА ТАЧКОМ БС: НЕМА КОМУНИКАЦИЈЕ СА МОДУЛОМ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
БС1: УВЕРИТЕ СЕ ДА ВДС КОМУНИЦИРА ПРЕКО КОНЕКТОРА ЛИНКА (DLC)
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Изаберите алтернативни систем за тестирање ДЛЦ конектора.
	• Да ли ВДС може да комуницира са изабраним системом?
	→ Да
	Идите на БС2
	→ Не
	ПРОВЕРИТЕ ДЛЦ конектор. За више информација погледајте дијаграме ожичења.
БС2: ПРОВЕРИТЕ СВЕТЛО ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА
	1 Укључите положај.
	2 Светло упозорења ваздушног јастука би требало да се упали на три секунде када је контакт брава УКЉУЧЕНО, а затим да се искључи. Ако постоји квар, лампица упозорења ваздушног јастука ће трептати након пет секунди.
	• Да ли лампица упозорења ваздушног јастука ради?
	→ Да
	Идите на БС3
	→ Не
	ПРОВЕРИТЕ инструмент таблу. За више информација погледајте дијаграме ожичења.
БС3: ПРОВЕРИТЕ КРУГ ДЛЦ КОНЕКТОРА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Деактивирајте помоћни систем за задржавање. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Измерите отпор између пина 7 Ц200 ДЛЦ конектора, коло 8-ЕЕ18 (бело црно) и пин 15 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЕЕ7 (бело црвена), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома?
	→ Да
	Ако лампица упозорења за ваздушни јастук трепери, одредите ДТЦ који трепери и погледајте табелу ДТЦ трепћућих ваздушних јастука у овом одељку. УГРАДИТЕ нови контролни модул секундарног система за задржавање. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. Поново активирајте систем За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЕЕ7 (бело црвена). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове Поново активирајте систем Погледајте ваздушни јастук и систем за задржавање затезача за више информација (SRS) доступно у овом одељку.

БТ ТЕСТ ТАЧКЕ: ДТЦ Б1318: БАТЕРИЈА НИСКА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
БТ1: ПРОВЕРИТЕ НАПОН БАТЕРИЈЕ
	1 Укључите положај.
	2 Проверите напон батерије са укљученим паљењем.
	• Да ли је напон батерије већи од 9В?
	→ Да
	Идите на БТ2
	→ Не
	ПРОВЕРИТЕ батерију и систем пуњења. Погледајте одељак 414-00 за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ.
БТ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ НАПАЈАЊА КОНТРОЛНОГ МОДУЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Деактивирајте помоћни систем за задржавање. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између пина 24 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 15-ЈА10 (зелено/наранџасто), са стране ожичења.
	• Да ли је напон већи од 10 В?
	→ Да
	Идите на БТ3
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15-ЈА10 (зелено/наранџасто). ИЗВРШИТЕ самотестирање. ЦЛЕАР ДТЦс. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
БТ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ НАПАЈАЊА КОНТРОЛНОГ МОДУЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите осигурач 60.
	3 Измерите отпор између пина 24 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 15-ЈА10 (зелено/наранџасто), на страни снопа ожичења, и осигурач 60, на страни снопа ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. ПОНОВНО АКТИВИРАЈТЕ систем За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15-ЈА10 (зелено/наранџасто). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. ПОНОВНО АКТИВИРАЈТЕ систем За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ СА ТАЧКОМ БУ: ДТЦ Б1869: ОТВОРЕНО ИЛИ КРАТКО НА «МАСА» ЕЛЕКТРИЧНИ КРУГ ЛАМПЕ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА.

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
БУ1: ПРОВЕРИТЕ КОНТРОЛНО СВЕТЛО ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА
	1 Укључите положај.
	2Проверите лампицу упозорења ваздушног јастука.
	• Да ли лампица упозорења ваздушног јастука стално светли?
	→ Да
	Идите на БУ2
	→ Не
	Идите на БУ5
БУ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ СВЕТЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Деактивирајте помоћни систем за задржавање. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Одвојите инструмент таблу - Ц809.
	5 Измерите отпор између пина 14 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 91С-ЈА14 (црно/зелено), са стране снопа каблова и пина 22 Ц809 инструмент табле, електрично коло 91С-ЈА14 (црно/зелено), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома?
	→ Да
	Идите на БУ3
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 91С-ЈА14 (црно/зелено). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
БУ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ СВЕТЛО ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА
	1 Повежите инструмент таблу - Ц809.
	2 Инсталирајте прикључну жицу осигурача (7.5 A) између пина 14 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА14 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	3Укључите паљење.
	• Да ли је лампица упозорења за ваздушни јастук укључена?
	→ Да
	ИНСТАЛИРАЈТЕ нову инструмент таблу. ПОГЛЕДАЈТЕ одељак 413-01. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на БУ4
БУ4: ПРЕГЛЕДАЈТЕ СВЕТЛО ЗРАЧНОГ ЈАСТУКА (НАСТАВАК)
	1 Инсталирајте прикључну жицу осигурача (7.5 A) између пина 14 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА14 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	2 Одвојите жицу са осигурачем од масе.
	• Да ли је лампица упозорења за ваздушни јастук укључена?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови контролни модул секундарног система за задржавање. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
БУ5: ПРОВЕРИТЕ ПИЛОТСКА СВЕТЛА НА ИНСТРУМЕНТ ТАБЛИ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
НАПОМЕНА: Контролни модул секундарног сигурносног система ће активирати звучно упозорење само ако постоји неисправност лампице упозорења на ваздушном јастуку И још једног квара секундарног безбедносног система (на пример прекид струјног круга у модулу возачевог ваздушног јастука). У свим случајевима, прво ПОПРАВИТЕ лампицу упозорења ваздушног јастука.
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Деактивирајте помоћни систем за задржавање. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	3 Укључите положај.
	4 Проверите индикаторске лампице на инструмент табли.
	• Да ли се контролне лампице пале када је контакт окренут у положај ОН?
	→ Да
	Идите на БУ6
	→ Не
	ПРОВЕРИТЕ осигурач на инструмент табли. За више информација погледајте дијаграме ожичења.
БУ6: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ СВЕТЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц424.
	3 Измерите отпор између пина 14 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 91С-ЈА14 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	ПРОВЕРИТЕ ЛЕД/сијалицу индикатора ваздушног јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 91С-ЈА14 (црно/зелено). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ БВ: ДТЦ Б1870: КРАТАК КРУГ ИНДИКАТОРА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА НА БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
БВ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ СВЕТЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц424.
	3 Одвојите инструмент таблу - Ц809.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између пина 14 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 91С-ЈА14 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 91С-ЈА14 (црно/зелено) и 15-ЈА10 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА14А (црно/зелено). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПРОВЕРИТЕ инструмент таблу Погледајте одељак 413-01 за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

БВ ПИНПОИНТ ТЕСТ: ДТЦ Б1876: КРУГ ЗАТЕЖАЧА СЕДИШТА ВОЗАЧА ВАН ОПСЕГА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
БВ1: ПРОВЕРИТЕ КАПАЦИТЕТ У КРУГУ ПРЕТЕЗАЧА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на БВ2
	→ Не
	ПРОВЕРИТЕ инсталацију лажног модула ваздушног јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
БВ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЗАЋА ВОЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач управљачког програма.
	3 Повежите затезач возача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови затезач појаса возача. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ БКС: ДТЦ Б1877: КРУГ ЗАТЕЖАЧА СЕДИШТА ВОЗАЧА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОК ОТПОР

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
БКС1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЖАЧА ПОЈАСА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на БКС2
	→ Не
	Идите на БКС3
БКС2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЗАЋА ВОЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач управљачког програма.
	3 Повежите затезач возача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови затезач појаса возача. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
БКС3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЗАЧА ВОЗАЧА ДА ЛИ ЈЕ ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни затезач возачког појаса.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 27 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА33 (зелено/плаво), на страни снопа каблова и пина 4 Ц30 конектора који се налази испод седишта, коло 15С-ЈА33 (зелено/плаво), са стране ожичења; И • пин 28 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА33 (црно/плаво), на страни снопа каблова и пина 3 Ц30 конектора који се налази испод седишта, електричног кола 91С-ЈА33 (црно/плаво), са стране ожичења.
	Возила са воланом на десној страни • пин 19 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), на страни снопа каблова и пина 4 Ц31 конектора који се налази испод седишта, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), са стране ожичења; И • пин 20 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА34 (Црна црвена), са стране снопа каблова и пина 5 Ц31 конектора који се налази испод седишта, електричног кола 91С-ЈА34 (Црна црвена), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА33 (зелено/плаво) или 91С-ЈА33 (црно/плаво) (LHD); 15S-JA34 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА34 (Црна црвена) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ СА ТАЧКОМ ОД: ДТЦ Б1878: ЗАТЕЖАЧ СИГУРНОГ ПОЈАСА ВОЗАЧА КРАТАК НА БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
БИ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЖАЧА ПОЈАСА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на БИ2
	→ Не
	Идите на БИ3
БИ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЖАЧА ПОЈАСА ВОЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач управљачког програма.
	3 Повежите затезач возача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови затезач појаса возача. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
БИ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТАК КРУГ ЗАТЕЖАЧА ПОЈАСА ВОЗАЧА НА БАТЕРИЈУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни затезач возачког појаса.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између: Возила са левим воланом • пин 27 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА33 (зелено/плаво), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 28 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА33 (црно/плаво), на страни снопа ожичења и маси.
	Возила са воланом на десној страни • пин 19 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 20 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА34 (Црна црвена), кабелски свежањ са стране и уземљење "
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА33 (зелено/плаво) или 91С-ЈА33 (црно/плаво) и 15-ЈА10 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА14А (црно/зелено) (LHD); 15S-JA34 (зелено/наранџасто), или 91С-ЈА34 (Црна црвена) и 15-ЈА10 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА14А (црно/зелено) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ БЗ: ДТЦ Б1879: КРУГ ЗАТЕЖАЧА СЕДИШТА ВОЗАЧА КРАТАК НА МАСУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
БЗ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЖАЧА ПОЈАСА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на БЗ2
	→ Не
	Идите на БЗ3
БЗ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЗАЋА ВОЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач управљачког програма.
	3 Повежите затезач возача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови затезач појаса возача. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
БЗ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТАК КРАТАК НА МАСУ КРАТАК КРУГ ЗАТЕЖАЧА СЕДИШЋА ВОЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни затезач возачког појаса.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 27 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА33 (зелено/плаво), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 28 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА33 (црно/плаво), на страни снопа ожичења и маси.
	Возила са воланом на десној страни • пин 19 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 20 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА34 (Црна црвена), кабелски свежањ са стране и уземљење "
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА33 (зелено/плаво) или 91С-ЈА33 (црно/плаво) и 91-ЈА10 (Црна црвена) (LHD); 15S-JA34 (зелено/наранџасто), или 91С-ЈА34 (Црна црвена) и 91-ЈА10 (Црна црвена) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ЦА ТЕСТ ТАЧКЕ: ДТЦ Б1880: КАПАЦИТЕТ КРУГА ЗАТЕЖАЧА СУДНИЧКОГ СИГУРНОГ ПОЈАСА ВАН ОПСЕГА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦА1: ПРОВЕРИТЕ КАПАЦИТЕТ КРУГА ЗАТЕЖАЧА СЕДИШТА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦА2
	→ Не
	ПРОВЕРИТЕ исправну уградњу лутке ваздушног јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦА2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЖАЧА ПОЈАСА ВОЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач сувозача.
	3 Повежите затезач сувозача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови сигурносни појас сувозача. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦБ: ДТЦ 1881: ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР У КРУГУ ЗАТЕЖАЧА СУДНИЧКОГ СИГУРНОГ ПОЈАСА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦБ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ПРЕТЕЗАЧА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦБ2
	→ Не
	Идите на ЦБ3
ЦБ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ПРЕТЕЗАЧА ПУТНИКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач сувозача.
	3 Повежите затезач сувозача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови затезач сувозачевог сигурносног појаса. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦБ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ПРЕТЕЗАЧА ПУТНИКА ДА ЛИ ЈЕ ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни затезач сувозача.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 19 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), на страни снопа каблова и пина 4 Ц31 конектора који се налази испод седишта, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), са стране ожичења; И • пин 20 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА34 (Црна црвена), на страни снопа ожичења и пин 5 Ц31 конектора испод седишта кола 91С-ЈА34 (Црна црвена), са стране ожичења.
	Возила са воланом на десној страни • пин 27 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА33 (зелено/плаво), на страни снопа каблова, и пин 4 Ц30 конектора који се налази испод седишта, електричног кола 15С-ЈА33 (зелено/плаво), са стране ожичења; И • пин 28 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА33 (црно/плаво), на страни снопа ожичења и пин 3 Ц30 конектора који се налази испод седишта, коло 91С-ЈА33 (црно/плаво), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА34 (Црна црвена) (LHD); 15S-JA33 (зелено/плаво) или 91С-ЈА33 (црно/плаво) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦЦ: ДТЦ Б1882: ЗАТЕЖАЧ СУДНИЧКОГ СИГУРНОГ ПОЈАСА КРАТАК НА БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦЦ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ПРЕТЕЗАЧА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦЦ2
	→ Не
	Идите на ЦЦ3
ЦЦ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ПРЕТЕЗАЧА ПУТНИКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач сувозача.
	3 Повежите затезач сувозача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови затезач сувозачевог сигурносног појаса. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦЦ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТАК КРАТАК КРУГ ЗАТЕЖАЧА ПОЈАСА ПУТНИКА НА БАТЕРИЈУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни затезач сувозача.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између: Возила са левим воланом • пин 19 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 20 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА34 (Црна црвена), кабелски свежањ са стране и уземљење "
	Возила са воланом на десној страни • пин 27 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА33 (зелено/плаво), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 28 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА33 (црно/плаво), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 15-ЈА10 (зелено/наранџасто) и 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА34 (Црна црвена) (LHD); 15-JA10 (зелено/наранџасто) и 15С-ЈА33 (зелено/плаво) или 91С-ЈА33 (црно/плаво) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Поновите самотестирање. ЦЛЕАР ДТЦс. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТЕСТ ЦД-а: ДТЦ Б1883: ЗАТЕЖАЧ СУДНИЧКОГ СИГУРНОГ ПОЈАСА КРАТКО НА МАСУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦД1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ПРЕТЕЗАЧА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦД2
	→ Не
	Идите на ЦД3
ЦД2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ПРЕТЕЗАЧА ПУТНИКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач сувозача.
	3 Повежите затезач сувозача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови затезач сувозачевог сигурносног појаса. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦД3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТАК КРАТАК НА МАСУ КРАТАК КРУГ НА МАСУ ПУТНИКОВ КРУГ ЗАТЕЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни затезач сувозача.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 19 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 20 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА34 (Црна црвена), кабелски свежањ са стране и уземљење "
	Возила са воланом на десној страни • пин 27 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА33 (зелено/плаво), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 28 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА33 (црно/плаво), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА34 (Црна црвена) и 91-ЈА10 (Црна црвена) (LHD);15S-JA33 (зелено/плаво) или 91С-ЈА33 (црно/плаво) и 91-ЈА10 (Црна црвена) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦЕ: ДТЦ Б1885: КРУГ СИГУРНОГ ПОЈАСА ВОЗАЧА НИСКИ ОТПОР

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦЕ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЖАЧА ПОЈАСА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦЕ2
	→ Не
	Идите на ЦЕ3
ЦЕ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЗАЧА ВОЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач управљачког програма.
	3 Повежите затезач возача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови затезач појаса возача. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦЕ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ НИСКИ ОТПОР КРУГ ЗАТЕЖАЧА СЕДИШТА ВОЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни затезач возачког појаса.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 27 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА33 (зелено/плаво), и пин 28, електрично коло 91С-ЈА33 (црно/плаво), са стране ожичења.
	Возила са воланом на десној страни • пин 19 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), и пин 20, електрично коло 91С-ЈА34 (Црна црвена), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА33 (зелено/плаво) и 91С-ЈА33 (црно/плаво) (LHD); или 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто) и 91С-ЈА34 (Црна црвена) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦФ: ДТЦ Б1886: КРУГ ЗАТЕЗАЧА СИГУРНОГ ПОЈАСА ПУТНИКА НИСКИ ОТПОР

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦФ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ПРЕТЕЗАЧА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦФ2
	→ Не
	Идите на ЦФ3
ЦФ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ЗАТЕЗАЧА ВОЗАЧА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни затезач сувозача.
	3 Повежите затезач сувозача - Ц30 или Ц31.
	4 Укључите положај.
	5 Извршите самотестирање.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови затезач сувозачевог сигурносног појаса. Погледајте одељак 501-20А / 501-20Б за више информација. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦФ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ЈЕ ЛИ КРУГ ПРЕТЕЗАЧА ПУТНИКА ЈЕ ЛИ НИСКИ ОТПОР
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни затезач сувозача.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 27 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА33 (зелено/плаво), и пин 28, електрично коло 91С-ЈА33 (црно/плаво), са стране ожичења.
	Возила са воланом на десној страни • пин 19 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто), и пин 20, електрично коло 91С-ЈА34 (Црна црвена), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА33 (зелено/плаво) и 91С-ЈА33 (црно/плаво) (LHD); или 15С-ЈА34 (зелено/наранџасто) и 91С-ЈА34 (Црна црвена) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ СА ТАЧКОМ ЦГ: ДТЦ Б1916: КРАТАК КРУГ ПРВЕ СТУПИНЕ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА НА БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦГ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ПОМОЋНИ ДНЕВНИК ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ДА ЛИ ЈЕ КРАТАК НА БАТЕРИЈУ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Искључите лажни ваздушни јастук за возача у првој фази.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између: • пин 12 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено), са стране снопа ожичења и "уземљења"; • пин 11 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	Идите на ЦГ2
	→ Не
	ПОВЕЖИТЕ лажни модул ваздушног јастука за возача и контролни модул помоћног система за задржавање. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦГ2: ПРОВЕРИТЕ КРАЈ КОЛО ОПРУГЕ САТА НА БАТЕРИЈУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите каблове ваздушног јастука возача - Ц921.
	3 Укључите положај.
	4 Измерите напон између: • пин 12 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено) са стране снопа ожичења и "земља"; И • пин 11 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто) са стране кабловског свежња и уземљења.
	5 Окрените волан између крајњих положаја и забележите вредности отпора.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	Идите на ЦГ3
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови појас ваздушних јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦГ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ДА ЛИ ЈЕ ЖИЦА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА КРАТКА НА БАТЕРИЈУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите сатну опругу - Ц896 или Ц898.
	3 Укључите положај.
	4 Измерите напон између: • пин 12 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено) са стране снопа ожичења и "земља"; И • пин 11 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто) са стране кабловског свежња и уземљења.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА8 (зелено/црвено) или 91С-ЈА8 (црно/наранџасто) и 15-ЈА10 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА14А (црно/зелено). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нову сатну опругу. За више информација погледајте опругу сата која је доступна у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ТАЧКЕ ЦХ: ДТЦ Б1925: КРАТАК КРУГ ПРВЕ ФАЗЕ ЗА ПУТНИЧКИ ВАЗДУШНИ ЈАСТУК НА БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦХ1: ПРОВЕРИТЕ КРАТАК КРАТАК КРУГ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА СУВОЂАЧА НА БАТЕРИЈУ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Искључите модул лажног сувозачевог ваздушног јастука 1. фаза.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између: • пин 9 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА31 (зелено/бело) са стране снопа ожичења и "земља"; И • пин 10 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА31 (црно бели) са стране кабловског свежња и уземљења.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА31 (зелено/бело) и 91С-ЈА31 (црно бели). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОВЕЖИТЕ лажни модул ваздушног јастука сувозача и контролни модул помоћног система за задржавање. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦИ: ДТЦ Б1932: ВАЗДУШНИ ЈАСТУК ЗА ВОЗАЧ ПРВИ СТЕПЕНИ КРУГ ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦИ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ОТПОР КОЛА ВОЗАЧА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ПРВИ ФАЗЕ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦИ2
	→ Не
	Идите на ЦИ3
ЦИ2: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР НА ПАЉЕЊЕ МОДУЛА ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте наставити са овим тестом без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача - друга фаза.
	6 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	• Да ли је отпор између 2 и 3 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за возача. За више информација погледајте Модул ваздушног јастука за возача који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦИ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ СВЕЖЕЊЕ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ДА ЛИ ЈЕ ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР У КРУГУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите каблове модула ваздушног јастука - Ц921.
	3 Измерите отпор између: • пин 12 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено), на страни снопа ожичења и пина 3 Ц921 снопа опруге сата, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено) са стране елемента; И • пин 11 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), на страни снопа ожичења и пина 4 Ц921 снопа опруге сата, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто) са стране елемента.
	4 Окрените волан између крајњих положаја и забележите вредности отпора.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови појас ваздушних јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦИ4
ЦИ4: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КОЛО ОПРУГЕ САТА ДА ЛИ ЈЕ ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР
	1 Искључите сатну опругу - Ц896 или Ц898.
	2 Измерите отпор између: Возила са контролом скретања • пин 12 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено), кабелски свежањ са стране и пин 9 Ц896 сатна опруга, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено), са стране ожичења; И • пин 11 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), са стране снопа ожичења и пина 8 Ц896 сатна опруга, електрично коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), са стране ожичења.
	Возила без контроле правца. • пин 12 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено), кабелски свежањ са стране и пин 4 Ц898 сатна опруга, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено), са стране ожичења; И • пин 11 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), на страни снопа ожичења и пина 3 Ц898 сат опруге, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	Инсталирајте нову сатну опругу. За више информација погледајте опругу сата која је доступна у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА8 (зелено/црвено) или 91С-ЈА8 (црно/наранџасто). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ СА ТАЧКОМ ЦЈ: ДТЦ Б1933: ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР У КРУГУ ПРВЕ ФАЗЕ ЗА ПУТНИЧКИ ВАЗДУШНИ ЈАСТУК

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦЈ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ОТПОР КРУГ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ЗА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦЈ2
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА31 (зелено/бело) или 91С-ЈА31 (црно бели). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦЈ2: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР ПАЉЕЊА МОДУЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ЗА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Не настављајте ову проверу без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача - друга фаза.
	6 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	• Да ли су вредности отпора између 2 и 3 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за сувозача. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ СА ТАЧКОМ ЦК: ДТЦ Б1934: НИЗАК ОТПОР У КРУГУ ПРВОГ ФАЗА ВОЗАЧА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦК1: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР У КРУГУ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА ПРВА ФАЗА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦК2
	→ Не
	Идите на ЦК3
ЦК2: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР ПАЉЕЊА МОДУЛА ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Не настављајте ову проверу без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача - друга фаза.
	6 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	• Да ли су вредности отпора између 2 и 3 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за возача. За више информација погледајте Модул ваздушног јастука за возача који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦК3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ИМАЛИ НИСКИ ОТПОР ЗРАЧНИХ ЈАСТУКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите каблове модула ваздушног јастука - Ц921.
	3 Измерите отпор између Ц424 пина 12 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 15С-ЈА8 (зелено/црвено) и пин 11, електрично коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), са стране ожичења.
	4 Окрените волан између крајњих положаја и забележите вредности отпора.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови појас ваздушних јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦК4
ЦК4: ПРОВЕРИТЕ НИСКИ ОТПОР КОЛО САТ ОПРУГЕ
	1 Искључите сатну опругу - Ц896 или Ц898.
	2 Измерите отпор између Ц424 пина 12 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 15С-ЈА8 (зелено/црвено) и пин 11, електрично коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нову сатну опругу. За више информација погледајте опругу сата која је доступна у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА8 (зелено/црвено) и 91С-ЈА8 (црно/наранџасто). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦЛ: ДТЦ Б1935: КРУГ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ПРВОГ СТАПА ПУТНИКА НИСКИ ОТПОР

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦЛ1: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР У КРУГУ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ЗА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦЛ2
	→ Не
	Идите на ЦЛ3
ЦЛ2: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР ПАЉЕЊА МОДУЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ЗА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Не настављајте ову проверу без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача - друга фаза.
	6 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	• Да ли су вредности отпора између 2 и 3 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за сувозача. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦЛ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ЈЕ ЛИ КРУГ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА СУВОЂАЧА ЈЕ ЛИ НИСКИ ОТПОР
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите лажни сувозачев ваздушни јастук у првој фази.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Измерите отпор између Ц424 пина 9 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 15С-ЈА31 (зелено/бело) и пин 10, електрично коло 91С-ЈА31 (црно бели), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА31 (зелено/бело) и 91С-ЈА31 (црно бели). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ЦМ ТЕСТ ТАЧКЕ: ДТЦ Б1936: КРАТАК КРАТАК КРАТАКА НА МАСУ ПРВИ СТУПАЊ ВОЗАЧА ВАЗДУШНИ ЈАСТУК

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦМ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ЗА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦМ2
	→ Не
	Идите на ЦМ3
ЦМ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ МОДУЛ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Не настављајте ову проверу без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор између сваког терминала и кућишта модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача - друга фаза.
	6 Измерите отпор између сваког терминала и кућишта модула ваздушног јастука.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за возача. За више информација погледајте Модул ваздушног јастука за возача који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦМ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ВОЗАЧЕВ ПРВИ СТЕПЕН КАЖЕЊА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ДА ЛИ ЈЕ КРАТАК КРАТАК НА МАСУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц424.
	3 Искључите лажни модул ваздушног јастука за возача 1. фаза.
	4 Измерите отпор између: • пин 12 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 11 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), на страни снопа ожичења и маси.
	5 Окрените волан између крајњих положаја и забележите вредности напона.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦМ4
ЦМ4: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТАК КРАТАК НА МАСУ КОЛО ОПРУГЕ САТА
	1 Искључите сатну опругу - Ц896 или Ц898.
	2 Измерите отпор између: • пин 12 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА8 (зелено/црвено), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 11 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА8 (црно/наранџасто), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нову сатну опругу. За више информација погледајте опругу сата која је доступна у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА8 (зелено/црвено) и 91С-ЈА8 (црно/наранџасто). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ СА ТАЧКОМ ЦН: ДТЦ Б1938: МОДУЛ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ПУТНИКА КРАТАК НА МАСУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦН1: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР У КРУГУ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ЗА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦН2
	→ Не
	Идите на ЦН3
ЦН2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ МОДУЛ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Не настављајте ову проверу без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор између сваког терминала и кућишта модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача - друга фаза.
	6 Измерите отпор између сваког терминала и кућишта модула ваздушног јастука.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за сувозача. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦН3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТКИ СВЕГ ЖИЦА НА МАСУ ПРВИ ФАЗА ЗРАЧНОГ ЈАСТУКА ЗА ПУТНИКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц424.
	3 Искључите модул лажног сувозачевог ваздушног јастука 1. фаза.
	4 Измерите отпор између: • пин 9 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА31 (зелено/бело), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 10 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА31 (црно бели), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА31 (зелено/бело) и 91С-ЈА31 (црно бели). ПОНОВИТЕ самотестирање ОЧИСТИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ЦО. ТАЧКЕ: ДТЦ Б1992: КРАТАК КРУГ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ЗА ВОЗАЧА НА БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦО1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ВОЗАЧА ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука са стране возача. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦО2
ЦО2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТКИ КРУГ МОДУЛА ВОЗАЧА БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА НА БАТЕРИЈУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни модул возачевог бочног ваздушног јастука.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између: Возила са левим воланом • пин 30 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 29 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА37 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	Возила са воланом на десној страни • пин 17 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 18 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА38 (Црна црвена), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА37 (зелено/црно) или 91С-ЈА37 (црно/зелено) (LHD) и 15-ЈА10 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА14А (црно/зелено); 15S-JA38 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА38 (Црна црвена) (RHD) и 15-ЈА10 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА14А (црно/зелено). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ИЗВРШИТЕ самотестирање. ЦЛЕАР ДТЦс. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦП: ДТЦ Б1993: КРАТАК КРУГ КРАТАК КРУГ НА МАСУ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА.

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦП1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ВОЗАЧЕВОГ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука са стране возача. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦП2
ЦП2: ПРЕВЕРИТЕ КРАТАК КРУГ НА МАСУ У КРУГОМ ВОЗАЧЕВЕМ БОЧНОМ ВАЗДУШНОМ ЈАСТУКУ.
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни модул возачевог бочног ваздушног јастука.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 30 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 29 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА37 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	Возила са воланом на десној страни • пин 17 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 18 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА38 (Црна црвена), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ИЗВРШИТЕ самотестирање. ЦЛЕАР ДТЦс. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА37 (зелено/црно) или 91С-ЈА37 (црно/зелено) (LHD) и 91-ЈА10 (Црна црвена); 15S-JA38 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА38 (Црна црвена) (RHD) и 91-ЈА10 (Црна црвена). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦК: ДТЦ Б1994: КРУГ БОЧНИХ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ЗА ВОЗАЧ ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОК

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦК1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ВОЗАЧЕВОГ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Пре инсталирања новог модула бочног ваздушног јастука возача, УВЕРИТЕ СЕ да је електрични конектор испод седишта исправно уметнут у блок конектора испод возачевог седишта. ИЗВРШИТЕ самотестирање. УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука са стране возача. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦК2
ЦК2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ВОЗАЧА БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ЈЕ ЛИ ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР
	1 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц423.
	2 Искључите лажни модул возачевог бочног ваздушног јастука.
	3 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 30 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно), на страни снопа каблова и пина 1 Ц30 конектора који се налази испод седишта, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно), са стране ожичења; И • пин 29 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА37 (црно/зелено), са стране снопа каблова и пина 2 Ц30 конектора који се налази испод седишта, електричног кола 91С-ЈА37 (црно/зелено), са стране ожичења.
	Возила са воланом на десној страни • пин 17 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), на страни снопа каблова и пина 1 Ц31 конектора који се налази испод седишта, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), са стране ожичења; И • пин 18 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА38 (Црна црвена), на страни снопа каблова и пина 2 Ц31 конектора који се налази испод седишта, електричног кола 91С-ЈА38 (Црна црвена), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА37 (зелено/црно) или 91С-ЈА37 (црно/зелено) (LHD); 15S-JA38 (зелено/наранџасто) или 91С-ЈА38 (Црна црвена) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ЦР ТЕСТ НА ТАЧКУ: ДТЦ Б1995: КРУГ БОЧНИХ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ЗА ВОЗАЧА НИСКА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦР1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ВОЗАЧЕВОГ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука са стране возача. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦР2
ЦР2: ПРОВЕРИТЕ НИСКИ ОТПОР КРУГ ВОЗАЧА БОЧНИХ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите лажни модул возачевог бочног ваздушног јастука.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 30 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно) и пин 29, коло 91С-ЈА37 (црно/зелено), са стране ожичења.
	Возила са воланом на десној страни • пин 17 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто) и пин 18, електрично коло 91С-ЈА38 (Црна црвена) са стране снопа ожичења.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА37 (зелено/црно) и 91С-ЈА37 (црно/зелено) (LHD); 15S-JA38 (зелено/наранџасто) и 91С-ЈА38 (Црна црвена) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦС: ДТЦ 1996: КРАТАК КРУГ КРАТАК КРУГ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА СУВОЂАЧА НА БАТЕРИЈУ.

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦС1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ЗА СУВОЗА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови модул сувозачевог бочног ваздушног јастука. ИЗВРШИТЕ самотестирање. ЦЛЕАР ДТЦс. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦС2
ЦС2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТАК КРАТАК КРАТАК КРАТАК КОЛА БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА БОЧНОГ СУРУЧНИКА НА БАТЕРИЈУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите симулатор модула сувозачевог бочног ваздушног јастука.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између: Возила са левим воланом • пин 17 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 18 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА38 (Црна црвена), на страни снопа ожичења и маси.
	Возила са воланом на десној страни • пин 30 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 29 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА37 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), или 91С-ЈА38 (Црна црвена) (LHD) и 15-ЈА10 (зелено/наранџасто); 15S-JA37 (зелено/црно) или 91С-ЈА37 (црно/зелено) (RHD) и 15-ЈА10 (зелено/наранџасто).. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ЦТ ТЕСТ ТАЧКЕ: ДТЦ Б1997: КРАТАК КРУГ КРАТАК КРУГ КРАТАК КРУГ КРАТАК НА МАСУ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА БОЧНОГ СУРУЧНИКА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦТ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ БОЧНИХ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови модул сувозачевог бочног ваздушног јастука. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦТ2
ЦТ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТАК КРУГ НА МАСУ КРАТАК КРУГ КРАТАК НА МАСУ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА БОЧНОГ СУРУЧНИКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите симулатор модула сувозачевог бочног ваздушног јастука.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 17 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 18 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА38 (Црна црвена), на страни снопа ожичења и маси.
	Возила са воланом на десној страни • пин 30 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 29 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА37 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ИЗВРШИТЕ самотестирање. ЦЛЕАР ДТЦс. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), или 91С-ЈА38 (Црна црвена) (LHD) и 91-ЈА10 (Црна црвена); 15S-JA37 (зелено/црно) или 91С-ЈА37 (RHD) и 91-ЈА10 (Црна црвена). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ЦУ ПИНПОИНТ ТЕСТ: ДТЦ Б1998: КРУГ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ПУТНИКА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦУ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ БОЧНИХ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Пре инсталирања новог модула сувозачевог бочног ваздушног јастука, УВЕРИТЕ СЕ да је електрични конектор који се налази испод седишта правилно уметнут у блок конектора који се налази испод сувозачевог седишта. ПОНОВИТЕ самотест. УГРАДИТЕ нови модул сувозачевог бочног ваздушног јастука. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦУ2
ЦУ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ЗА СУВОЂАЧА ЈЕ ЛИ ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР
	1 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц423.
	2 Искључите лажни модул сувозачевог бочног ваздушног јастука.
	3 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 17 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), на страни снопа каблова и пина 1 Ц31 конектора који се налази испод седишта, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), са стране ожичења; И • пин 18 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА38 (Црна црвена), на страни снопа каблова и пина 2 Ц31 конектора који се налази испод седишта, електричног кола 91С-ЈА38 (Црна црвена), са стране ожичења.
	Возила са воланом на десној страни • пин 30 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно), на страни снопа каблова и пина 1 Ц30 конектора који се налази испод седишта, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно), са стране ожичења; И • пин 29 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА37 (црно/зелено), на страни снопа каблова и пина 2 Ц30 конектора који се налази испод седишта, електричног кола 91С-ЈА33 (црно/зелено), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто), или 91С-ЈА38 (Црна црвена) (LHD); 15S-JA37 (зелено/црно) или 91С-ЈА37 (црно/зелено) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ЦВ ТЕСТ НА ТАЧКУ: ДТЦ Б1999: КРУГ БОЧНИХ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ЗА ПУТНИКА НИСКА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦВ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ БОЧНИХ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови модул сувозачевог бочног ваздушног јастука. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦВ2
ЦВ2: ПРОВЕРИТЕ ЈЕ ЛИ НИСКИ ОТПОР КРУГ БОЧНИХ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ЗА ПУТНИКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	3 Искључите симулатор модула сувозачевог бочног ваздушног јастука.
	4 Измерите отпор између: Возила са левим воланом • пин 17 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто) и пин 18, електрично коло 91С-ЈА38 (Црна црвена) са стране снопа ожичења.
	Возила са воланом на десној страни • пин 30 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА37 (зелено/црно) и пин 29, коло 91С-ЈА37 (црно/зелено), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА38 (зелено/наранџасто) и 91С-ЈА38 (Црна црвена) (LHD); или 15С-ЈА37 (зелено/црно) и 91С-ЈА37 (црно/зелено) (RHD). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦВ: ДТЦ Б2117: КАПАЦИТЕТ МОДУЛА БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА ВАН ОПСЕГА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦВ1: ПРОВЕРИТЕ КАПАЦИТЕТ МОДУЛА ВОЗАЧА БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука са стране возача. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПРОВЕРИТЕ исправну уградњу лутке ваздушног јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦКС: ДТЦ Б2118: КАПАЦИТЕТ КОЛА МОДУЛА БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ПУТНИКА ВАН ОПСЕГА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦКС1: ПРОВЕРИТЕ КРУГ КРУГ МОДУЛА БОЧНОГ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ПУТНИКА ПРОВЕРИТЕ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови модул сувозачевог бочног ваздушног јастука. За више информација погледајте модул бочних ваздушних јастука који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПРОВЕРИТЕ исправну уградњу лутке ваздушног јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ЦИ: Б2227 ГРЕШКА КОМУНИКАЦИЈЕ СЕНЗОРА ПРЕДЊЕГ СУДАРА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦИ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КОЛО СУДАРСКОГ СЕНЗОРА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Искључите сензор судара - Ц420.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Измерите отпор између: • пин 20 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА49 (бео), са стране снопа ожичења и пина 2 Ц420 сензор судара, коло 8-ЈА49 (бео), са стране ожичења; И • пин 21 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА49 (браон), бочни свежањ и пин 1 сензора судара Ц420, коло 9-ЈА49 (браон), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	Идите на ЦИ2
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА49 (бео) и 9-ЈА49 (браон). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦИ2: ПРОВЕРИТЕ ДА ЛИ ЈЕ СЕНЗОР СУДАРА КРАТАК НА БАТЕРИЈУ
	1 Укључите положај.
	2 Измерите напон између: • пин 20 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА49 (бео), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 21 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА49 (браон), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА49 (бео) и 9-ЈА49 (браон). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦИ3
ЦИ3: ПРОВЕРИ ДА ЛИ ЈЕ СЕНЗОР СУДАРА КРАЈ НА МАСУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Измерите отпор између: • пин 20 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА49 (бео), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 21 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА49 (браон), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА49 (бео) и 9-ЈА49 (браон). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ СА ТАЧКОМ ЦЗ: Б2228 ВАЗДУШНИ ЈАСТУК ЗА ВОЗАЧА КРАТАК КРАТАК КРАТАК НА МАСУ ДРУГЕ СТЕПЕНЕ ВОЗАЧА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ЦЗ1: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР КРУГА ВОЗАЧА У ДРУГИ СТЕПЕНИ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ЦЗ2
	→ Не
	Идите на ЦЗ3
ЦЗ2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ МОДУЛ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Не настављајте ову проверу без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор између сваког терминала и кућишта модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача - друга фаза.
	6 Измерите отпор између сваког терминала и кућишта модула ваздушног јастука.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за возача. За више информација погледајте Модул ваздушног јастука за возача који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ЦЗ3: ПРОВЕРИТЕ ВОЗАЧЕВ ДРУГИ ФАЗА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ДА ЛИ ЈЕ КРАТАК НА МАСУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц424.
	3 Одспојите лажни модул ваздушног јастука за возача, 2. степен.
	4 Измерите отпор између: • пин 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 13 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА48 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	5 Окрените волан између крајњих положаја и забележите вредности отпора.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	Идите на ЦЗ4
ЦЗ4: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРАТАК КРАТАК НА МАСУ КОЛО ОПРУГЕ САТА
	1 Искључите сатну опругу - Ц896 или Ц898.
	2 Измерите отпор између: • пин 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 13 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА48 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нову сатну опругу. За више информација погледајте опругу сата која је доступна у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА48 (зелено/црно) или 91С-ЈА48 (црно/зелено). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ТЕСТ ТАЧКЕ ДА: Б2229 ВАЗДУШНИ ЈАСТУК ЗА ПУТНИКА, КРАТАК КРУГ У ДРУГИ СТЕПЕНИ НА МАСУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДА1: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР КОЛА ПУТНИКА ДРУГЕ ФАЗЕ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ДА2
	→ Не
	Идите на ДА3
ДА2: ПРЕГЛЕДАЈТЕ МОДУЛ ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Не настављајте ову проверу без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор између сваког терминала и кућишта модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача - друга фаза.
	6 Измерите отпор између сваког терминала и кућишта модула ваздушног јастука.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за сувозача. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
ДА3: ПРОВЈЕРИТЕ ЕЛЕКТРИЧНИ СВЕЖАЊ ДРУГОГ СТЕПЕНА ПУТНИКА ДА ЛИ ЈЕ КРАТАК НА МАСУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц424.
	3 Искључите модул лажног сувозачевог ваздушног јастука, 2. степен.
	4 Измерите отпор између: • пин 8 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА32 (зелено жута), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 7 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА32 (црно/жуто), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА32 (зелено жута) или 91С-ЈА32 (црно/жуто). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем. За више информација погледајте Систем заштите ваздушних јастука и затезача (SRS) доступно у овом одељку.

ДБ ТЕСТ ТАЧКЕ ТАКЕ: Б2230 ВАЗДУШНИ ЈАСТУК ЗА ВОЗАЧА КРАТАК КРАТАК КРАТАК КОЛА ДРУГЕ СТЕПЕ НА БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДБ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ВОЗАЧЕВ ДРУГИ СТЕПЕН КАЖЕЊА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ДА ЛИ ЈЕ КРАТКИ КРАК НА БАТЕРИЈУ ИЛИ ПАЉЕЊЕ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Одспојите други степен лажног модула ваздушног јастука за возача.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између: • пин 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 13 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА48 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	Идите на ДБ2
	→ Не
	ПОВЕЖИТЕ симулатор 2. степена модула ваздушног јастука за возача и контролни модул помоћног система за задржавање. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
ДБ2: ПРОВЕРИТЕ КРАЈ КОЛО ОПРУГЕ САТА НА БАТЕРИЈУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите каблове ваздушног јастука возача - Ц921.
	3 Укључите положај.
	4 Измерите напон између: • пин 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно) са стране снопа ожичења и "земља"; И • пин 13 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА48 (црно/зелено) са стране кабловског свежња и уземљења.
	5 Окрените волан између крајњих положаја и забележите вредности отпора.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	Идите на ДБ3
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови појас ваздушних јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
ДБ3: ПРОВЕРИТЕ КРАТКИ КРАТАК КРЕТАЊ КОЛА ОПРЕГЕ САТА НА БАТЕРИЈУ ИЛИ ПАЉЕЊЕ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите сатну опругу - Ц896 или Ц898.
	3 Укључите положај.
	4 Измерите напон између: • пин 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 13 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА48 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА48 (зелено/црно) или 91С-ЈА48 (црно/зелено). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нову сатну опругу. За више информација погледајте опругу сата која је доступна у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ТЕСТ ТАЧКЕ ДЦ: Б2231 ВАЗДУШНИ ЈАСТУК ЗА ПУТНИКА, КРАТАК КРУГ ДРУГЕ СТЕПЕНЕ НА БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДЦ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ПУТНИЧКИ ЕЛЕКТРИЧНИ СВЕГА ДРУГОГ СТЕПЕНА ДА ЛИ ЈЕ КРАТКИ КРАК НА БАТЕРИЈУ ИЛИ ПАЉЕЊЕ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Искључите модул лажног сувозачевог ваздушног јастука, 2. степен.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Укључите положај.
	5 Измерите напон између: • пин 8 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА32 (зелено жута), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 7 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА32 (црно/жуто), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА32 (зелено жута) или 91С-ЈА32 (црно/жуто). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПРИКЉУЧИТЕ лутку модула 2 ваздушног јастука сувозача и контролни модул помоћног система заштите. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ТЕСТ ТАЧКЕ ДД: Б2232 ВАЗДУШНИ ЈАСТУК ЗА ВОЗАЧ ДРУГИ СТЕПЕНИ КРУГ ОТВОРЕН

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДД1: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР КОЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ДРУГЕ СТЕПЕНЕ ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ДД2
	→ Не
	Идите на ДД3
ДД2: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР ПАЉЕЊА МОДУЛА ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Не настављајте ову проверу без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача - друга фаза.
	6 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	• Да ли су вредности отпора између 2 и 3 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за возача. За више информација погледајте Модул ваздушног јастука за возача који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
ДД3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ СВЕЖЕЊЕ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ДА ЛИ ЈЕ ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР У КОЛУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите каблове модула ваздушног јастука - Ц921.
	3 Измерите отпор између: • пин 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно) и пин 1 Ц921 свежањ ожичења опруге сата, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно) са стране елемента; И • пин 13 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА48 (црно/зелено) и пин 2 Ц921 свежањ ожичења опруге сата, коло 91С-ЈА48 (црно/зелено) са стране елемента.
	4 Окрените волан између крајњих положаја и забележите вредности отпора.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови појас ваздушних јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	Идите на ДД4
ДД4: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КОЛО ОПРУГЕ САТА ДА ЛИ ЈЕ ОТВОРЕН ИЛИ ВИСОК ОТПОР
	1 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц424.
	2 Искључите сатну опругу - Ц896 или Ц898.
	3 Измерите отпор између: Возила са контролом скретања • пин 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно), на страни снопа ожичења и пина 1 Ц898 сат опруге, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно), са стране ожичења; И • пин 13 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА48 (црно/зелено), са стране снопа ожичења и пина 2 Ц898 сатна опруга, електрично коло 91С-ЈА48 (црно/зелено), са стране ожичења.
	Возила без контроле правца. • пин 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 15С-ЈА48 (зелено/црно), са стране снопа ожичења и пина 1 Ц896 сат опруге, електрично коло 15С-ЈА48 (зелено/црно), са стране ожичења; И • пин 13 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 91С-ЈА48 (црно/зелено), на страни снопа ожичења и пина 2 Ц896 сатна опруга, електрично коло 91С-ЈА8 (црно/зелено), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нову сатну опругу. За више информација погледајте опругу сата која је доступна у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА48 (зелено/црно) или 91С-ЈА48 (црно/зелено). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ТЕСТ ТАЧКЕ ДЕ: Б2233 ВАЗДУШНИ ЈАСТУК ЗА ПУТНИКА, КРУГ ДРУГЕ ФАЗЕ ОТВОРЕН

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДЕ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ОТПОР КОЛА ПУТНИКА ДРУГЕ ФАЗЕ
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ДЕ2
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА32 (зелено жута) и 91С-ЈА32 (црно/жуто). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
ДЕ2: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР КОЛА ЗА ПАЉЕЊЕ МОДУЛА ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ПУТНИКА
УПОЗОРЕЊЕ: Не настављајте ову проверу без ВДС-а. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача - друга фаза.
	6 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	• Да ли су вредности отпора између 2 и 3 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за сувозача. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ТЕСТ ТАЧКЕ ДФ: Б2234 КРУГ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ДРУГЕ СТЕПЕНЕ ВОЗАЧА НИСКИ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДФ1: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР КРУГА ВОЗАЧА У ДРУГИ СТЕПЕНИ ВОЗАЧА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање ових упутстава може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите на ДФ2
	→ Не
	Идите на ДФ3
ДФ2: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР ПАЉЕЊА МОДУЛА ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ВОЗАЧА
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука возача - друга фаза.
	6 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	• Да ли су вредности отпора између 2 и 3 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за возача. За више информација погледајте Модул ваздушног јастука за возача који је доступан у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
ДФ3: ПРЕГЛЕДАЈТЕ ИМАЛИ НИСКИ ОТПОР ЗРАЧНИХ ЈАСТУКА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите каблове модула ваздушног јастука - Ц921.
	3 Измерите отпор између пина 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 15С-ЈА48 (зелено/црно) и пин 13, електрично коло 91С-ЈА48 (црно/зелено), са стране ожичења.
	4 Окрените волан између крајњих положаја и забележите вредности отпора.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови појас ваздушних јастука. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	Идите на ДФ4
ДФ4: ПРОВЕРИТЕ НИСКИ ОТПОР КОЛО САТ-ОПРУГЕ
	1 Искључите сатну опругу - Ц896 или Ц898.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц424.
	3 Измерите отпор између пина 19 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 15С-ЈА48 (зелено/црно), кабелски свежањ са стране и пин 13, електрично коло 91С-ЈА48 (црно/зелено), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нову сатну опругу. За више информација погледајте опругу сата која је доступна у овом одељку. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА48 (зелено/црно) и 91С-ЈА48 (црно/зелено). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ДГ ПИНПОИНТ ТЕСТ: Б2235 ПУТНИК ДРУГИ СТЕПЕНИ НИЗАКИ ОТПОР КОЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДГ1: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР КРУГА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА ПУТНИКА У ДРУГИ ФАЗА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање ових упутстава може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Укључите положај.
	3 Извршите самотестирање са инсталираним симулаторима.
	• Да ли систем исправно функционише?
	→ Да
	Идите до ДГ2
	→ Не
	Идите до ДГ3
ДГ2: ПРОВЕРИТЕ ОТПОР КОЛА ЗА ПАЉЕЊЕ МОДУЛА ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА ЗА ПУТНИКА
	1 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача – прва фаза.
	2 Изаберите опцију ДММ у ВДС-у.
	3 Повежите жицу за тестирање и примену на ВДС.
	4 Измерите отпор круга за паљење модула ваздушног јастука.
	5 Повежите жицу за тестирање и активирање на модул ваздушног јастука сувозача - друга фаза.
	6 Измерите отпор кола за паљење модула ваздушног јастука.
	• Да ли су вредности отпора између 2 и 3 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	УГРАДИТЕ нови модул ваздушног јастука за сувозача. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
ДГ3: ПРОВЕРИТЕ ЈЕ ЛИ НИСКИ ОТПОР ЕЛЕКТРИЧНИ СВЕГА ЗА ПУТНИКА ДРУГОГ СТЕПЕНА
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Искључите модул лажног сувозачевог ваздушног јастука, 2. степен.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Измерите отпор између пина 8 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 15С-ЈА32 (зелено жута), кабелски свежањ са стране и пин 7, електрично коло 91С-ЈА32 (црно/жуто), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 15С-ЈА32 (зелено жута) и 91С-ЈА32 (црно/жуто). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ДХ ТЕСТ ТАЧКЕ: ДТЦ Б2477: ГРЕШКА КОНФИГУРАЦИЈЕ КОНФИГУРАЦИЈЕ МОДУЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДХ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КОЛО ЗА УЗЕМЉЕЊЕ ПОМОЋНОГ КОНТРОЛНОГ МОДУЛА ОБДРЖАВАЊА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање ових упутстава може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц424.
	3 Измерите отпор између пина 23 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, кола 91-ЈА10 (Црна црвена), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома?
	→ Да
	УГРАДИТЕ нови контролни модул секундарног система за задржавање. ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 91-ЈА10 (Црна црвена). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ТЕСТ ТАЧКЕ ДИ: ДТЦ Б2852: ДЕСНИ БОЧНИ СЕНЗОР УДАРЦА КРАТАК НА МАСУ ИЛИ БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДИ1: ПРЕВЕРИТЕ КРУГ СЕНЗОРА СУДАРА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Искључите десни сензор удара - Ц428.
	3 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	4 Измерите отпор између: • пин 40 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА40 (бела/љубичаста), на страни снопа каблова и пина 2 Ц428 десног бочног сензора удара, коло 8-ЈА40 (бела/љубичаста), са стране ожичења; И • пин 39 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА40 (браон/бела), на страни снопа каблова и пин 1 Ц428 десног бочног сензора удара, коло 9-ЈА40 (браон/бела), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	Идите на ДИ2
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА40 (бела/љубичаста) или електрично коло 9-ЈА40 (браон/бела). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
ДИ2: ПРОВЕРИТЕ ДА ЛИ ЈЕ СЕНЗОР СУДАРА КРАЈ НА БАТЕРИЈУ
	1 Укључите положај.
	2 Измерите напон између: • пин 40 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА40 (бела/љубичаста), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 39 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА49 (браон/бела), кабелски свежањ са стране и уземљење "
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА40 (бела/љубичаста) или електрично коло 9-ЈА40 (браон/бела). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	Идите на ДИ3
ДИ3: ПРОВЕРИ ДА ЛИ ЈЕ СЕНЗОР СУДАРА КРАТАК НА МАСУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Измерите отпор између: • пин 40 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА40 (бела/љубичаста), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 39 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА49 (браон/бела), кабелски свежањ са стране и уземљење "
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА40 (бела/љубичаста) или електрично коло 9-ЈА40 (браон/бела). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ДЈ ПИНПОИНТ ТЕСТ: ДТЦ Б2853: ЛХ БОЧНИ СЕНЗОР УДАРЦА КРАТАК НА МАСУ ИЛИ БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДЈ1: ПРЕВЕРИТЕ КРУГ СЕНЗОРА СУДАРА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до повреде.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Искључите леви бочни сензор удара - Ц427.
	3 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	4 Измерите отпор између: • пин 38 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА39 (бео), са стране снопа каблова и пина 2 Ц427 левог бочног сензора удара, коло 8-ЈА39 (бео), са стране ожичења; И • Пин 37 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА39 (браон), са стране кабелског свежња и пина 1 Ц427 сензора предњег ударца, коло 9-ЈА39 (браон), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	Идите на ДЈ2
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА39 (бео) или електрично коло 9-ЈА39 (браон). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
ДЈ2: ПРОВЕРИ ДА ЛИ ЈЕ СЕНЗОР СУДАРА ПРЕКРАСАН НА БАТЕРИЈУ
	1 Укључите положај.
	2 Измерите напон између: • пин 38 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА39 (бео), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 37 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА39 (браон), кабелски свежањ са стране и уземљење "
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА39 (бео) или електрично коло 9-ЈА39 (браон). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	Идите на ДЈ3
ДЈ3: ПРОВЕРИ ДА ЛИ ЈЕ СЕНЗОР СУДАРА КРАТАК НА МАСУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Измерите отпор између: • пин 38 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА39 (бео), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • Пин 37 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА39 (браон), на страни снопа ожичења и маси.
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА39 (бео) или електрично коло 9-ЈА39 (браон). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ТЕСТ ТАЧКЕ ДК: ДТЦ Б2855: СЕНЗОР ПРЕДЊЕГ СУДАРА КРАТАК НА МАСУ ИЛИ БАТЕРИЈУ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДК1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КОЛО СУДАРСКОГ СЕНЗОРА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до повреде.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Искључите сензор предњег судара - Ц420.
	3 Одспојите контролни модул секундарног држача - Ц424.
	4 Измерите отпор између: • пин 20 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА49 (бео), са стране снопа каблова и пина 2 Ц420 сензор предњег удара, коло 8-ЈА49 (бео), са стране ожичења; И • пин 21 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА49 (браон), са стране снопа каблова и пина 1 Ц420 сензор предњег удара, коло 9-ЈА49 (браон), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	Идите на ДК2
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА49 (бео) или електрично коло 9-ЈА49 (браон). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
ДК2: ПРОВЕРИТЕ ДА ЛИ ЈЕ СЕНЗОР СУДАРА КРАЈ НА БАТЕРИЈУ
	1 Укључите положај.
	2 Измерите напон између: • пин 20 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА49 (бео), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 21 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА49 (браон), кабелски свежањ са стране и уземљење "
	• Да ли се региструје напон?
	→ Да
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА49 (бео) или електрично коло 9-ЈА49 (браон) и електрично коло 15-ЈА10 (зелено/наранџасто). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	Идите на ДК3
ДК3: ПРОВЕРИ ДА ЛИ ЈЕ СЕНЗОР СУДАРА КРАТАК НА МАСУ
	1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.
	2 Измерите отпор између: • пин 20 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА49 (бео), са стране снопа ожичења и "уземљења"; И • пин 21 Ц424 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА49 (браон), кабелски свежањ са стране и уземљење "
	• Да ли је отпор већи од 10.000 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА49 (бео) или електрично коло 9-ЈА49 (браон). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ-ове РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ТЕСТ ТАЧКЕ ДЛ: У2027 ГРЕШКА КОМУНИКАЦИЈЕ СЕНЗОРА БОЧНОГ СУДАРА ЛХ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДЛ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КОЛО СУДАРСКОГ СЕНЗОРА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Искључите леви бочни сензор удара - Ц427.
	3 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	4 Измерите отпор између: • пин 38 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА39 (бео), са стране снопа каблова и пина 2 Ц427 левог бочног сензора удара, коло 8-ЈА39 (бео), са стране ожичења; И • Пин 37 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА39 (браон), са стране снопа каблова и пина 1 Ц427 левог бочног сензора удара, коло 9-ЈА39 (браон), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА40 (бела/љубичаста) или електрично коло 9-ЈА40 (браон/бела). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

ТЕСТ ТАЧКЕ ДМ: У2028 ГРЕШКА У КОМУНИКАЦИЈИ СЕНЗОРА СУДАРА НА ДЕСНИ БОНИ

ДРЖАВЕ	ДЕТАЉИ/РЕЗУЛТАТИ/РАДЊЕ
ДМ1: ПРЕГЛЕДАЈТЕ КРУГ СЕНЗОРА СУДАРА
УПОЗОРЕЊЕ: Сачекајте најмање један минут након искључивања жице за уземљење акумулатора пре него што искључите било који електрични конектор помоћног система за задржавање. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.
	1 Деактивирајте помоћни сигурносни систем.
	2 Искључите десни сензор удара - Ц428.
	3 Искључите контролни модул секундарног система за задржавање - Ц423.
	4 Измерите отпор између: • пин 40 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 8-ЈА40 (бела/љубичаста), на страни снопа каблова и пина 2 Ц428 десног бочног сензора удара, коло 8-ЈА40 (бела/љубичаста), са стране ожичења; И • пин 39 Ц423 контролног модула помоћног система за задржавање, коло 9-ЈА40 (браон/бела), на страни снопа каблова и пин 1 Ц428 десног бочног сензора удара, коло 9-ЈА40 (браон/бела), са стране ожичења.
	• Да ли је отпор мањи од 5 ома у свим случајевима?
	→ Да
	ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.
	→ Не
	ПОПРАВКА кола 8-ЈА39 (бео) или електрично коло 9-ЈА39 (браон). ПОНОВИТЕ самотестирање, ОБРИШИТЕ ДТЦ. РЕАКТИВИРАЈТЕ систем.

Тачни тестови система за задржавање (после 08.2002.)

Коментари посетилаца