Брисачи ветробранског стакла
Брисачи ветробранског стакла укључују следеће ставке:
- Руке брисача (2 ком.)
- Мотор брисача на решетки дефлектора
- Веза брисача ветробранског стакла
- Метлице брисача ветробранског стакла (2 ком.)
- Релеј брисача, у централној електричној кутији
- Централни тајмер модул (CTM) у ЦЈБ
- Мултифункционални прекидач укључујући
- Прекидач брисача
- Прекидач за прање (притисни прекидач) И
- Контролер интервала чишћења (ротационо управљање, у зависности од модела)
Функције брисача ветробранског стакла
Мотор брисача има две брзине и гранични прекидач за искључени положај. Њиме се управља мултифункционалним прекидачем постављеним на стубу управљача преко релеја брисача ветробранског стакла и ЦТМ-а.
Након укључивања паљења (позиција ИИ) Доступно је следећих пет режима брисача:
- Искључен
- Једно чишћење
- Споро чишћење
- Брзо чишћење
- Повремено чишћење
Полуга брисача у положају ОФФ (ван)
Ако се прекидач брисача ветробрана помери из било ког положаја у положај ОФФ (ван), мотор брисача ће радити при малој брзини док се не достигне положај празног хода, а затим се зауставити. Ово се ради помоћу другог електричног кола и крајњег прекидача. Дакле, напајање мотора брисача се наставља након искључивања све док гранични прекидач не прекине напајање преко релеја брисача (нормално затворен контакт) и мултифункционални прекидач.
Полуга брисача у положају ЈЕДНОМ (једно чишћење)
Притисните ручицу брисача надоле и отпустите је. Полуга се аутоматски враћа у положај ОФФ (ван). Брисачи ветробранског стакла обављају циклус чишћења при малој брзини. Електрична струја тече кроз вишенаменски прекидач до мотора брисача.
Полуга брисача у положају СЛОВ (споро чишћење)
Гурните ручицу брисача у два положаја. Брисачи ветробранског стакла раде при малој брзини. Електрична струја тече кроз вишенаменски прекидач до мотора брисача.
Полуга брисача у положају ФАСТ (брзо чишћење)
Гурните ручицу брисача у три положаја. Брисачи ветробранског стакла раде великом брзином. Електрична струја тече кроз вишенаменски прекидач до мотора брисача.
Полуга брисача у положају ИНТЕРМИТЕНТ (повремено чишћење)
Померите ручицу брисача за једну позицију. Брисачи ветробранског стакла обављају појединачне циклусе брисања при малој брзини, са паузама између. Период повременог брисања зависи од нивоа опреме и или је фиксиран на 9 секунди или се може изабрати између шест подешавања окретањем дугмета на крају руке брисача (позиција 1 = најкраћа пауза, позиција 6 = најдужа пауза).
Мултифункционални прекидач шаље сигнал од 12В ЦТМ-у преко нормално затвореног контакта релеја за прање, који периодично активира релеј брисача, у интервалима од 9 секунди или према изабраном интервалу повременог брисања (зависи од нивоа опреме). Након тога струја пролази кроз релеј брисача (нормално отворени контакт) и мултифункционални прекидач за мотор брисача.
перач ветробранског стакла
УПОЗОРЕЊЕ: Течност за прање ветробрана садржи метанол, који је отрован. Придржавајте се сигурносних прописа.
УПОЗОРЕЊЕ: Укључујте машину за прање са упаљеним фаровима максимално 10 секунди и немојте да користите машину за прање када је резервоар за прање празан.
Перач ветробранског стакла укључује следеће елементе:
- Резервоар за прање ветробранског стакла који се налази испод левог предњег блатобрана
- Пумпа за прање ветробранског стакла која се налази на спољашњој страни резервоара за прање ветробранског стакла
- Два подесива млазница за прање на хауби.
Постоје два режима, у зависности од режима рада брисача:
Полуга брисача је у положају ОФФ (ван) или ИНТЕРМИТТЕНТ (повремени режим)
Брисачи ветробранског стакла и пумпа за прање раде све док је ручица брисача «згибови» до волана. Пумпа машине за прање се зауставља одмах када се отпусти ручица брисача. Брисачи обављају још два или три циклуса и настављају да раде повремено (позиција ИНТЕРВАЛ (интервал)) или зауставити (ОФФ позиција (нерадни положај)).
Полуга брисача у положају СЛОВ (споро чишћење) или БРЗО (брзо чишћење)
Систем перача ради заједно са брисачима ветробранског стакла док се ручица брисача не активира «згибови» до волана. Струја тече од вишенаменског прекидача кроз пумпу за прање до ЦТМ и до прекидача за прање. Прекидач машине за прање, када је активан, обезбеђује везу са «маса».
Загрејани млазници за прање (у присуству)
Ињектори се непрекидно загревају након укључивања контакта (позиција ИИ).
Брисач задњег стакла
Брисачи задњег стакла укључују следеће ставке:
- Мотор брисача задњег стакла
- Рука брисача задњег стакла
- Випер
- Обришите интервални релеј, испод десне предње ударне плочице
- Једна млазница
Чистач и перач задњег стакла (у присуству)
Да бисте га укључили, гурните ручицу брисача према инструмент табли. Систем ради све док је ручица притиснута. Када се полуга отпусти, систем се враћа у положај мировања. Вода за систем за прање задњег стакла узима се из резервоара за прање ветробранског стакла (види гл. «Систем за прање ветробранског стакла»), поред тога се користи иста пумпа.
У овом случају, пумпа за прање ветробранског стакла ради са смером ротације супротним од оног који је потребан за прање ветробранског стакла.
Струја тече од централне електричне кутије кроз пумпу за прање до прекидача машине за прање. Прекидач машине за прање, када је активан, обезбеђује везу са «маса».
перач фарова
УПОЗОРЕЊЕ: Користите перач фарова максимално 10 секунди истовремено и никада га не користите са празним резервоаром.
Перач фарова укључује следеће ставке:
- Пумпа за прање фарова, на спољној страни резервоара за прање
- Релеј за прање фарова, лево испод инструмент табле
- млазнице (2 ком.)
Перач фарова ради када је перач ветробранског стакла укључен и фарови укључени (блиска или далека светлост). Електрична контрола је преко релеја за прање фарова. Систем ради када прима напајање од прекидача за светло и прекидача за прање ветробранског стакла у исто време.
Лампица упозорења за низак ниво течности за прање (у присуству)
Састоји се од следећих елемената:
- Лампица упозорења ниског нивоа течности за прање ветробрана (на инструмент табли)
- Прекидач у резервоару за прање ветробранског стакла
- Модул помоћног система упозорења (у центру инструмент табле)
Контролна лампица показује да је резервоар за прање ветробрана пун само једну четвртину. Прекидач за пловак система за прање ветробранског стакла ради као сензор. Када има довољно течности за прање, прекидач се повезује «маса» са дигиталним улазом модула помоћног система упозорења. Електрично коло је прекинуто ако ниво течности падне на четвртину запремине резервоара.
Процедура коју треба следити ако дође до квара у којој течност за прање ветробранског стакла цури из пуног резервоара за прање ветробранског стакла када се возило убрзава или снажно кочи.
Возила произведена до 09.12.98 (шифра производње ВГ) инклузивно
Ако је отвор у вентилационој цеви резервоара превелик, у случају наглог убрзања или кочења возила, течност за прање ветробранског стакла може да исцури из потпуно напуњеног резервоара. Ако дође до таквог квара, може се елиминисати постављањем додатног поклопца на задњу вентилациону цев резервоара. За више информација, погледајте поглавље 32 622 0 које се налази у овом одељку.
Коментари посетилаца