Комуникациона мрежа (возила после 08.2001) — Пинпоинт тестови

Г1: Ф60 ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф60 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на Г2

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф60 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Г2: ПРОВЕРА НАПОНА У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф60

1 Повежите осигурач Ф60 (CJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф60 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Г3

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф60. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Г3: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Идите на Г4

Г4: ПРОВЕРА НАПОНА У МОДУЛУ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА

УПОЗОРЕЊЕ: Да бисте свели на најмању могућу меру могућност превременог активирања ваздушних јастука, сачекајте најмање један минут након што одвојите свежањ пре него што одвојите било које конекторе из секундарног безбедносног система (ов) маса батерије (ов). Непоштовање овог упутства може довести до повреде.

УПОЗОРЕЊЕ: Да бисте свели на најмању могућу меру могућност превременог активирања ваздушног јастука, немојте користити радио кључеве за чување кодова када користите секундарни сигурносни систем. Непоштовање овог упутства може довести до повреде.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Одспојите жицу уземљења батерије.

3 Искључите модул ваздушног јастука Ц424.

4 Повежите жицу за уземљење батерије.

5 Укључите положај.

6 Измерите напон између пина 8 конектора Ц424 модула ваздушног јастука, коло 15-ЈА10 (зелено-наранџаста), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Г5

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 15-ЈА10 (зелено-наранџаста) између осигурача Ф60 и модула ваздушног јастука помоћу дијаграма ожичења. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Г5: ПРОВЕРА Уземљења МОДУЛА ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 9 конектора Ц424 модула ваздушног јастука, коло 91-ЈА10 (црна и црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Г6

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 91-ЈА10 (црна и црвена) између модула ваздушног јастука и тачке уземљења Г41 користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Г6: ПРОВЕРИТЕ ЕЛЕКТРИЧНИ КОЛО ИЗМЕЂУ МОДУЛА ВАЗДУШНОГ ЈАСТУКА И КОМУНИКАЦИОНЕ УТИЧЕ (DLC) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 7 конектора Ц424 модула ваздушног јастука, коло 8-ЕЕ7 (бело црвена), на страни ожичења и пин 7 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 8-ЕЕ10 (бело и црно).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ модул ваздушног јастука, Уградите нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 8-ЕЕ7 (бело и црно) између модула ваздушног јастука и споја С10 (DLC), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Х1: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Нема одговора на захтев дијагностичког алата у конектору везе за пренос података (DLC) и у конектору за дијагностику ксенонских фарова: Идите на Х3

Нема одговора на захтев дијагностичког алата само на ксенонском дијагностичком конектору фарова: Идите на Х2

Х2: ПРОВЕРИТЕ ЕЛЕКТРИЧНО КОЛО ИЗМЕЂУ ДИЈАГНОСТИЧНОГ Утикача ксенонских фарова И ДЛЦ-а

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 1 дијагностичког конектора Ц199 ксенон фарова, коло 8-ЕЕ19А (бело и црно), и пин 7 Ц200 ДЛЦ конектора, коло 8-ЕЕ10 (бело и црно).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 91-ЕЕ19 користећи дијаграме ожичења (црна и црвена) између дијагностичког конектора ксенонских фарова и спојнице С118 (тачка земље Г1). ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 8-ЕЕ19А користећи дијаграме ожичења (црно и бело) између дијагностичког конектора ксенонских фарова и спојнице С140 (DLC). ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Х3: ПРОВЕРА НАПОНА СЕНЗОРА КОРЕКЦИЈЕ КСЕНОНСКИХ ФАРОВА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц838 ксенонски контролни модул/сензор домета фарова.

3 Укључите положај.

4 Измерите напон на колу између пина 2 конектора Ц838 ксенонског контролног модула фарова/сензора за подешавање домета фарова, коло 15-КСЛ28Ц (зелено-наранџаста), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Пређите на Х4

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 15-КСЛ28Ц користећи дијаграме ожичења (зелено-наранџаста) између споја С114 (осигурач Ф53) и ксенонски контролни модул фарова/сензор корекције домета фарова. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Х4: ЕЛЕКТРИЧНА ПРОВЕРА КСЕНОНСКОГ КОНТРОЛНОГ МОДУЛА ФАРОВА/ СЕНЗОРА КОРЕКЦИЈЕ ФАРОВА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између Ц838 пина 1 ксенонског контролног модула фарова/сензора за подешавање домета фарова, коло 91-КСЛ31 (масницама), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Пређите на Х5

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 91-КСЛ31 користећи дијаграме ожичења (масницама) између ксенонског управљачког модула/сензора корекције домета фарова и споја С118 (тачка земље Г1). ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Х5: ПРОВЕРИТЕ ОТВОРЕН ЕЛЕКТРИЧНИ КОЛО ИЗМЕЂУ КСЕНОНСКОГ КОНТРОЛНОГ МОДУЛА ФАРОВА/СЕНЗОРА ЗА КОРЕКЦИЈУ ФАРОВА И ДЛЦ-а

1 Измерите отпор између пина 5 конектора Ц838 ксенонског контролног модула фарова/сензора за подешавање домета фарова, коло 8-ЕЕ19 (бело и црно), на страни ожичења и пин 7 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 8-ЕЕ10 (бело и црно).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРЕГЛЕДАЈТЕ ксенонски контролни модул/сензор домета фарова, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 8-ЕЕ19 користећи дијаграме ожичења (црно и бело) између ксенонског управљачког модула/сензора за корекцију домета фарова и споја С140 (DLC). ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

И1: ПРОВЕРИТЕ ОСИГУРАЧ Ф45

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф45 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на И2

→ Не

Уградите нови осигурач Ф45 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

И2: ТЕСТ НАПОНА ОСИГУРАЧА Ф45

1 Повежите осигурач Ф45 (CJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф45 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на И3

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф45. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

И3: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Нема одговора на захтев алата за скенирање (Канал К ИСО 9141): Идите на И4

Нема модула/комуникације са модулима (СЦП аутобус): Идите на И9

И4: ТЕСТ НАПОНА У ЕЛЕКТРОНСКОЈ АУТОМАТСКОЈ ЈЕДИНИЦИ ЗА КОНТРОЛУ ТЕМПЕРАТУРЕ (EATC) (КАДА ЈЕ ПАЉЕЊЕ ИСКЉУЧЕНО)

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц380 ЕАТЦ модула.

3 Измерите напон између пина 8 конектора Ц380 ЕАТЦ модула, коло 29-ФА13 (наранџаста), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на И5

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 29-ФА13 (наранџаста) између споја С49 (осигурач Ф36) и ЕАТЦ модул користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

И5: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ ЕАТЦ МОДУЛА (КАДА ЈЕ ПАЉЕЊЕ УКЉУЧЕНО)

1 Укључите положај.

2 Измерите напон између пина 10 конектора Ц380 ЕАТЦ модула, коло 15-ФА13 (зелено-црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на И6

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф45 (CJB) и ЕАТЦ модул користећи дијаграме ожичења. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

И6: ПРОВЕРИТЕ КОЛО УЗЕМЉЕЊА ЕАТЦ МОДУЛА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 12 конектора Ц380 ЕАТЦ модула, коло 91-ФА13 (црно-наранџаста), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на И7

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 91-ФА13 (црно-наранџаста) између ЕАТЦ модула и споја С12 (тачка уземљења Г41), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

И7: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ ЕАТЦ МОДУЛА (ЕНГИНЕ РУННИНГ)

1 Возите СТАРТ позицију.

2 Измерите напон између пина 11 конектора Ц380 ЕАТЦ модула, коло 64-ХБ6 (A) (Плави), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на И8

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 64-ХБ6 (A) између релеја за рад мотора (BJB) и ЕАТЦ модул користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

И8: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 8-ЕЕ3 (БЕЛО ЦРВЕНА) (КАНАЛ К ИСО 9141) ИЗМЕЂУ ЕАТЦ МОДУЛА И КОМУНИКАЦИЈСКОГ УТИЧНОГ КОНЕКТОРА (DLC) ЗА ПАУК

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц539 ЕАТЦ модула.

3 Измерите отпор између пина 23 конектора Ц539 ЕАТЦ модула, коло 8-ЕЕ3 (бело црвена), на страни ожичења и пин 7 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 8-ЕЕ10 (бело и црно).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ЕАТЦ модул, ИНСТАЛИРАТЕ нови модул ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 8-ЕЕ3 (бело црвена) између ЕАТЦ модула и споја С10 (DLC), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

И9: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 4-ЕГ1 (СИВО-ЦРВЕНО) (БУС СЦП) ИЗМЕЂУ ЕЛЕКТРОНСКЕ АУТОМАТСКЕ КОНТРОЛЕ ТЕМПЕРАТУРЕ (EATC) И КОМУНИКАЦИЈСКИ УТИЧНИ КОНЕКТОР (DLC) ЗА ПАУК

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц539 ЕАТЦ модула.

3 Измерите отпор између пина 22 конектора Ц539 ЕАТЦ модула, коло 4-ЕГ1 (сиво-црвена), на страни ожичења и пин 2 Ц200 ДЛЦ конектора, електрично коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на И10

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 4-ЕГ1 (сиво-црвена) између ЕАТЦ модула и спојнице С16 (DLC), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

И10: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 5-ЕГ1 (ЦРВЕНО ПЛАВО) (БУС СЦП) ЗА ПАУЗУ ИЗМЕЂУ ЕАТЦ-а И ДЛЦ-а

1 Измерите отпор између пина 6 конектора Ц539 ЕАТЦ модула, коло 5-ЕГ1 (црвено плаво), на страни ожичења и пин 10 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 5-ЕГ7 (црвено плаво).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ЕАТЦ модул, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. Проверите исправан рад система.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 5-ЕГ1 (црвено плаво) између ЕАТЦ модула и споја С17 (DLC), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј1: ПРОВЕРИТЕ ОСИГУРАЧ Ф21

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф21 (BJB).

• Да ли је осигурач у реду?

→ Да

Идите на Ј2

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф21 (20 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј2: ПРОВЕРА НАПОНА У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф21

1 Повежите осигурач Ф21 (BJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф21 (20 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Ј3

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф21. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј3: Ф11 ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф11 (BJB).

• Да ли је осигурач у реду?

→ Да

Идите на Ј4

→ Не

Уградите нови осигурач Ф11 (30 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј4: ПРОВЕРА НАПОНА У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф11

1 Повежите осигурач Ф11 (BJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф11 (30 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Ј5

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф11. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј5: Ф46 ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф46 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на Ј6

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф46 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј6: ПРОВЕРА НАПОНА У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф46

1 Повежите осигурач Ф46 (CJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф46 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Ј7

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф46. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј7: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Нема одговора на захтев алата за скенирање (Канал К ИСО 9141): Идите на Ј8

Нема модула/комуникације са модулима (СЦП аутобус): Идите на Ј14

Ј8: ПРОВЕРА НАПОНА У АБС МОДУЛУ И ДОДАТНОМ МОДУЛУ ПРОГРАМА ЕЛЕКТРОНСКЕ СТАБИЛНОСТИ НА КУСУ (ESP)

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц 840 АБС модула и ЕСП модула.

3 Измерите напон између пина 32 конектора Ц840 АБС модула и ЕСП модула, коло 30-ЦФ6А (црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Ј9

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 30-ЦФ6А (црвена) између осигурача Ф21 (BJB) и АБС модул, односно ЕСП модул, користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј9: ПРОВЕРА НАПОНА У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ АБС МОДУЛА И ЕСП МОДУЛА

1 Измерите напон између пина 1 конектора АБС модула Ц840 и ЕСП модула, коло 30-ЦФ13А (црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Ј10

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 30-ЦФ13А (црвена) између осигурача Ф11 (BJB) и АБС модул, односно ЕСП модул, користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј10: ПРОВЕРА НАПОНА У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ АБС МОДУЛА И ЕСП МОДУЛА

1 Укључите положај.

2 Измерите напон између пина 4 конектора АБС модула Ц840 и ЕСП модула, коло 15-ЦФ6А (зелено жута), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Ј11

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф46 (CJB) и АБС модул, односно ЕСП модул, користећи дијаграме ожичења. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј11: ПРОВЕРИТЕ ЕЛЕКТРИЧНИ КОЛО УЗЕЉЕЊА АБС МОДУЛА И ЕСП МОДУЛА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 16 конектора Ц840 АБС модула и ЕСП модула, коло 91-ЦФ6 (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Ј12

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 91-ЦФ6 (Црне и жуте) између АБС модула и ЕСП модула и спојнице С141 (тачка уземљења Г55), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј12: ПРОВЕРИТЕ ЕЛЕКТРИЧНИ КОЛО УЗЕЉЕЊА АБС МОДУЛА И ЕСП МОДУЛА

1 Измерите отпор између пина 47 конектора Ц840 АБС модула и ЕСП модула, коло 91-ЦФ13 (масницама), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Ј13

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 91-ЦФ13 (масницама) између АБС модула и ЕСП модула и спојнице С141 (тачка уземљења Г55), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј13: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 8-ЕЕ6 (A) (БЕО) (КАНАЛ К ИСО 9141) ИЗМЕЂУ АБС МОДУЛА И ЕСП МОДУЛА И КОМУНИКАЦИЈСКОГ УТИЧНОГ КОНЕКТОРА (DLC) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 2 конектора Ц840 АБС модула и ЕСП модула, коло 8-ЕЕ6 (A) (бео), на страни ожичења и пин 7 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 8-ЕЕ10 (бело и црно).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ АБС модул, односно ЕСП модул, Уградите нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 8-ЕЕ6 (A) (бео) између АБС модула и ЕСП модула и спојнице С140 (DLC), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј14: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 4-ЕГ6 (ГРЕИ) (БУС СЦП) ИЗМЕЂУ АБС МОДУЛА И ДОДАТНОГ МОДУЛА ПРОГРАМА ЕЛЕКТРОНСКЕ СТАБИЛНОСТИ НА КУРСУ (ESP) И КОМУНИКАЦИЈСКИ УТИЧНИ КОНЕКТОР (DLC) ЗА ПАУК

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц840 АБС модул и ЕСП модул.

3 Измерите отпор између пина 12 конектора Ц840 АБС модула и ЕСП модула, коло 4-ЕГ6 (сива), на страни ожичења и пин 2 Ц200 ДЛЦ конектора, електрично коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Ј15

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 4-ЕГ6 (сива) између АБС модула и ЕСП модула и споја С16 (DLC), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Ј15: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 5-ЕГ7 (ПЛАВИ) (БУС СЦП) ИЗМЕЂУ МОДУЛА АБС И, СХОДНО томе, МОДУЛ ЕСП И ДЛЦ НА ПОСТОЈАЊЕ ЈАЗА

1 Измерите отпор између пина 14 конектора Ц840 АБС модула и ЕСП модула, коло 5-ЕГ6 (Плави), на страни ожичења и Ц200 ДЛЦ утични конектор, пин 10, електрично коло 5-ЕГ7 (црвено плаво).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ АБС модул, односно ЕСП модул, Уградите нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 5-ЕГ6 (Плави) између АБС модула и ЕСП модула и спојнице С17 (DLC), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

К1: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф23

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф23 (BJB).

• Да ли је осигурач у реду?

→ Да

Идите на К2

→ Не

Уградите нови осигурач Ф23 (20 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

К2: ПРОВЕРА НАПОНА ОСИГУРАЧА Ф23

1 Повежите осигурач Ф23 (BJB).

2 Измерите напон између осигурача Ф23 (20 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на К3

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф23. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

К3: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Идите на К4

К4: ПРОВЕРА НАПОНА ПОМОЋНОГ ГРИЈАЧА (ИГНИТИОН ОФФ)

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц878 помоћни грејач.

3 Измерите напон на колу између пина 1 конектора за помоћни грејач Ц878, коло 30-РД18 (црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на К5

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 30-РД18 користећи дијаграме ожичења (црвена) између осигурача Ф23 (BJB) и додатни грејач. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

К5: ПРОВЕРА НАПОНА ПОМОЋНОГ ГРИЈАЧА (ИНИТИОН ОН)

1 Укључите положај.

2 Измерите напон на колу између пина 4 конектора за помоћни грејач Ц878, коло 15-РД18 (црвено зелено), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на К6

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 15-РД18 користећи дијаграме ожичења (црвено зелено) између споја С117 (релеј за напајање) и додатни грејач. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

К6: ПРОВЕРА Уземљења ПОМОЋНОГ ГРИЈАЧА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 2 конектора за помоћни грејач Ц878, коло 31-РД18 (црн), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на К7

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 31-РД18 користећи дијаграме ожичења (црн) између помоћног грејача и спојнице С121 (тачка уземљења Г37). ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

К7: ПРОВЕРИТЕ ЕЛЕКТРИЧНИ КОЛО ИЗМЕЂУ ПОМОЋНОГ ГРИЈАЧА И КОМУНИКАЦИЈСКОГ Утикача (DLC) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 3 конектора за помоћни грејач Ц878, коло 8-ЕЕ11 (бело-љубичаста), на страни ожичења и пин 7 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 8-ЕЕ10 (бело и црно), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ помоћни грејач, Уградите нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 8-ЕЕ11 користећи дијаграме ожичења (бело-љубичаста) између помоћног грејача и спојнице С140 (DLC). ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л1: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф63

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф63 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на Л2

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф63 (20 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л2: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф63

1 Повежите осигурач Ф63 (CJB).

2 Измерите напон између осигурача Ф63 (20 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Л3

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф63. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л3: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф32

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф32 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на Л4

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф32 (15 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л4: ПРОВЕРА НАПОНА У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф32

1 Повежите осигурач Ф32 (CJB).

2 Измерите напон између осигурача Ф32 (15 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Л5

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање за осигурач Ф32. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л5: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Идите на Л6

Л6: ПРОВЕРА НАПОНА У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ ЗАЈЕДНИЧКОГ ЕЛЕКТРОНСКОГ МОДУЛА (GEM)

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц103 ГЕМ.

3 Укључите положај.

4 Измерите напон између пина 1 на Ц103 ГЕМ конектору, коло 29-АА17 (наранџасто бело), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Л7

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф63 (CJB) и ГЕМ помоћу дијаграма ожичења. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л7: ПРОВЕРА НАПОНА ГЕМ

1 Измерите напон између ГЕМ пина 5 утичнице Ц103, кола 29-ДК20 (наранџасто зелена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Л8

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф32 (CJB) и ГЕМ помоћу дијаграма ожичења. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л8: ПРОВЕРА НАПОНА ГЕМ (КАДА ЈЕ КЉУЧ У ПРЕКИДАЧУ ЗА ПАЉЕЊЕ)

НАПОМЕНА: Кључ мора бити уметнут у браву за паљење

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц104 ГЕМ.

3 Измерите напон између пина 8 на Ц104 ГЕМ конектору, коло 30С-ТА31А (Црвена црна), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Л10

→ Не

Идите на Л9

Л9: ПРОВЕРА ПРЕКИДАЧА ЗА ПАЉЕЊЕ

1 Проверите прекидач за паљење као што је описано у погл. "Провера елемената", приложена дијаграмима ожичења.

• Да ли је прекидач за паљење у реду?

→ Да

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 30С-ТА31 (A) (Црвена црна) између прекидача за паљење и ГЕМ помоћу дијаграма ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

За више информација погледајте одговарајуће поглавље. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л10: ПРОВЕРА ПРИЗЕМЉЕЊА ДРАГАЛА

1 Измерите отпор између пина 1 на Ц104 ГЕМ конектору, коло 91-ДК20 (црна и црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Л11

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 91-ДК20 (црна и црвена) између ГЕМ-а и споја С12 (тачка уземљења Г41), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л11: ПРОВЕРА ГЕМ ТЕМЉЕ

1 Искључите Ц101 ГЕМ.

2 Измерите отпор између пина 5 на Ц101 ГЕМ конектору, коло 31-ДК20 (црн), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Л12

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 31-ДК20 (црн) између ГЕМ и тачке уземљења Г53 користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Л12: 8-ЕЕ9 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (БЕЛО-ЗЕЛЕНИ) ИЗМЕЂУ ГЕМ И КОМУНИКАЦИЈСКОГ УТИЧНОГ КОНЕКТОРА (DLC) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 16 на Ц104 ГЕМ конектору, коло 8-ЕЕ9 (бело-зелена), на страни ожичења и пин 7 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 8-ЕЕ10 (бело и црно).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ДРАГУЦИ, ако је потребно ИНСТАЛИРАТЕ нови. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 8-ЕЕ9 (бело-зелена) између ГЕМ-а и спајања С10 (DLC), користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

М1: Ф61 ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф61 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите до М2

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф61 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

М2: ПРОВЕРА НАПОНА У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф61

1 Повежите осигурач Ф61 (CJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф61 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на М3

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф61. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

М3: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф36

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф36 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на М4

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф36 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

М4: ТЕСТ НАПОНА ОСИГУРАЧА Ф36

1 Повежите осигурач Ф36 (CJB).

2 Измерите напон између осигурача Ф36 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на М5

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф36. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

М5: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Идите на М6

М6: ТЕСТ ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА МОДУЛА ПУТНОГ РАЧУНАРА (ИНИТИОН ОН)

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите модул путног рачунара Ц467.

3 Укључите положај.

4 Измерите напон на колу између пина 18 конектора модула трип рачунара Ц467, коло 15-ГЕ6 (жуто зелена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на М7

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф61 (CJB) и модул путног рачунара. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

М7: ТЕСТ ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА МОДУЛА ПУТНОГ РАЧУНАРА (ИГНИТИОН ОФФ)

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите напон на колу између пина 17 конектора модула трип рачунара Ц467, коло 29-ГЕ6 (жуто-наранџаста), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на М8

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф36 (CJB) и модул путног рачунара. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

М8: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНЕ МАЗЕ ЈЕДИНИЦА ПУТНОГ РАЧУНАРА

1 Измерите отпор између пина 20 конектора модула трип рачунара Ц467, коло 91-ГЕ6 (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на М9

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 91-ГЕ6 користећи дијаграме ожичења (Црне и жуте) између модула путног рачунара и спојнице С12 (тачка уземљења Г41). ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

М9: ПРОВЕРИТЕ ЕЛЕКТРИЧНО КОЛО ИЗМЕЂУ РАЧУНАРСКОГ МОДУЛА РУТЕ И КОМУНИКАЦИЈСКОГ УТИЧНОГ КОНЕКТОРА (DLC) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 26 конектора модула трип рачунара Ц467, коло 8-ЕЕ12 (бео), на страни ожичења и пин 7 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 8-ЕЕ10 (бело и црно), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ модул путног рачунара, Уградите нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 8-ЕЕ12 користећи дијаграме ожичења (бео) између модула путног рачунара и спојнице С10 (DLC). ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н1: ОДРЕЂИВАЊЕ ТИПА КОНТРОЛНЕ ЈЕДИНИЦЕ ЕНЕРГЕТСКОГ АПАРАТА (PCM)

1 Проверите тип ПЦМ-а.

• Да ли је ово ПЦМ са 121-пинским мушким конектором?

→ Да

Идите на Н26

→ Не

Идите на Н2

Н2: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф20

1 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф20 (BJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на Н3

→ Не

Уградите нови осигурач Ф20 (10 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н3: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф20

1 Повежите осигурач Ф20 (BJB).

2 Измерите напон између осигурача Ф20 (10 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Дизел мотори Иди на Н4

Бензински мотори Идите на Н6

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф20. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н4: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф28

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф28 (BJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на Н5

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф28 (10 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н5: ПРОВЕРА НАПОНА ОСИГУРАЧА Ф28

1 Повежите осигурач Ф28 (BJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф28 (10 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н6

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 15-ДЦ28 користећи дијаграме ожичења (зелено-плави) између споја С119 (прекидач за паљење) и осигурач Ф28 (BJB). ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н6: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Идите на Н7

Н7: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 4-ЕГ9 (ГРЕИ ОРАНГЕ) ЗА ПАУК

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц415 ПЦМ (и Ц416, 60-пински ЕЕЦ В) управљачки модул погонског склопа (PCM).

3 Искључите дијагностички алат.

4 Измерите отпор између пина 16 Ц415 ПЦМ конектора (односно пин 19 Ц416), електрично коло 4-ЕГ9 (сиво-наранџаста), на страни ожичења и пин 2 Ц200 ДЛЦ конектора, електрично коло 4-ЕГ7 (црвено-сива), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Н8

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 4-ЕГ9 користећи дијаграме ожичења (сиво-наранџаста) између ПЦМ-а и ДЛЦ-а. Проверите исправан рад система.

Н8: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 5-ЕГ9 (ЦРНО-ПЛАВА) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 15 на Ц415 ПЦМ конектору (односно пин 18 Ц416), електрично коло 5-ЕГ9 (масницама), на страни ожичења и пин 10 конектора Ц200 конектора везе за податке (DLC),, електрично коло 5-ЕГ7 (црвено плаво), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Н9

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 5-ЕГ9 користећи дијаграме ожичења (масницама) између ПЦМ-а и ДЛЦ-а. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н9: ПЦМ ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф20)

1 Укључите положај.

2 Измерите напон у електричном колу између пина 55 конектора Ц415 (и пин 1 Ц416) ПЦМ, електрично коло 30-РЕ8 (црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Дизел мотори Идите на Н10

Бензински мотори са 60-пинским ЕЕЦ В: Идите на Н15

Бензински мотори са 104-пин ЕЕЦ В: Идите на Н20

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 30-РЕ8 користећи дијаграме ожичења (црвена) између осигурача Ф20 (BJB) и ПЦМ. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н10: ПЦМ ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА (КРОЗ ПЛАВКИЙ ОСИГУРАЧ F28)

1 Измерите напон на колу између пина 8 конектора Ц415 ПЦМ, кола 15-РЕ17 (зелено-плави), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н11

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 15-РЕ17 користећи дијаграме ожичења (зелено-плави) између осигурача Ф28 (BJB) и ПЦМ. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н11: ПЦМ ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф9)

1 Измерите напон на колу између пина 97 конектора Ц415 ПЦМ, кола 15-РЕ8А (жуто зелена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н12

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 15-РЕ8А користећи дијаграме ожичења (жуто зелена) између споја С54 и ПЦМ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н12: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Измерите отпор између пина 103, кола 91-РЕ8Ц (Црне и жуте), односно пин 76 Ц415 ПЦМ конектора, електрично коло 91-РЕ8Е (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Н13

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8Ц или 91-РЕ8Е између споја С53 и тачке уземљења Г1. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н13: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Измерите отпор између пина 77 конектора Ц415 ПЦМ, кола 91-РЕ8 (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Н14

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8 између ПЦМ-а и тачке уземљења Г1. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н14: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕМЉЕ ПЦМ-а (ВИА Г24)

1 Измерите отпор између пина 25 конектора Ц415 ПЦМ, кола 31-РЕ8 (црн), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 31-РЕ8 између ПЦМ-а и тачке уземљења Г24. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н15: ПЦМ ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф12)

1 Измерите напон на колу између пина 8 конектора Ц416 ПЦМ, кола 15-РЕ16 (црно и зелено), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н16

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 15-РЕ16 између спајања С60 и ПЦМ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н16: ПЦМ ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф9)

1 Измерите напон у колу између пина 37, кола 15-РЕ8 (жуто зелена), и, сходно томе, пин 57, електрично коло 15-РЕ8А (жуто зелена), конектор Ц416 ПЦМ, страна ожичења и уземљење.

• Да ли је напон батерије забележен у оба случаја?

→ Да

Идите на Н17

→ Не

Оба мерења не показују напон батерије: користећи дијаграме ожичења, ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф9 и споја С54. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Једно мерење не указује на напон батерије: Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 15-РЕ8 или 15-РЕ8А између споја С54 и ПЦМ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н17: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Измерите отпор између пина 60, кола 91-РЕ8Б (Црне и жуте), и сходно томе пин 40, електрично коло 91-РЕ8А (Црне и жуте), конектор Ц416 ПЦМ, страна ожичења и уземљење.

• Да ли је отпор од 2 ома мањи у оба мерења?

→ Да

Идите на Н18

→ Не

Оба мерења показују више од 2 ома: користећи дијаграме ожичења, ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између спојнице С53 и тачке уземљења Г1. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Једно мерење показује више од 2 ома: ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8Б или 91-РЕ8А између споја С53 и тачке уземљења Г1 користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н18: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Измерите отпор између пина 16 конектора Ц416 ПЦМ, кола 91-РЕ8 (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Н19

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8 између ПЦМ-а и тачке уземљења Г1. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н19: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г24)

1 Измерите отпор између пина 20 конектора Ц416 ПЦМ, кола 31-РЕ8 (црн), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 31-РЕ8 између ПЦМ-а и тачке уземљења Г24. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н20: ПЦМ ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф9)

1 Измерите напон у колу између пина 71, кола 15-РЕ8 (жуто зелена), и сходно томе пин 97, електрично коло 15-РЕ8А (жуто зелена), Ц415 ПЦМ конектор, страна ожичења и уземљење.

• Да ли је напон батерије забележен у оба случаја?

→ Да

Осим ДУРАТЕЦ-СТ: Идите на Н21

ДУРАТЕЦ-СТ: Идите на Н22

→ Не

Оба мерења не показују напон батерије: користећи дијаграме ожичења, ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф9 и споја С54. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Једно мерење не указује на напон батерије: Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 15-РЕ8 или 15-РЕ8А између споја С54 и ПЦМ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н21: ПЦМ ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф12)

1 Измерите напон на колу између пина 40 конектора Ц415 ПЦМ, кола 15-РЕ16 (црно и зелено), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н22

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 15-РЕ16 између спајања С60 и ПЦМ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н22: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 103, кола 91-РЕ8Ц (Црне и жуте), и, сходно томе, пин 51, електрично коло 91-РЕ8Б (Црне и жуте), и сходно томе пин 24, електрично коло 91-РЕ8А (Црне и жуте), Ц415 ПЦМ конектор, страна ожичења и уземљење.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома за свако мерење?

→ Да

ДУРАТЕЦ-СТ: Идите на Н23

Осим ДУРАТЕЦ-СТ: Идите на Н24

→ Не

Једно мерење показује више од 2 ома: Користећи дијаграме ожичења, ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8Ц, 91-РЕ8Б или 91-РЕ8А између ПЦМ-а и спајања С53. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Сва мерења показују већи од 2 ома: користећи дијаграме ожичења, ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између спојнице С53 и тачке уземљења Г1. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н23: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Измерите отпор између пина 23 конектора Ц415 ПЦМ, кола 91-РЕ8Е (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Н24

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8Е између ПЦМ-а и споја С53. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н24: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Измерите отпор између пина 77 конектора Ц415 ПЦМ, кола 91-РЕ8 (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Н25

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 91-РЕ8 користећи дијаграме ожичења (Црне и жуте) између ПЦМ-а и тачке уземљења Г1. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н25: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г24)

1 Измерите отпор између пина 25 конектора Ц415 ПЦМ, кола 31-РЕ8 (црн), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 31-РЕ8 између ПЦМ-а и тачке уземљења Г24. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н26: ПРОВЕРИТЕ ОСИГУРАЧ Ф9

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф9 (BJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на Н27

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф9 (20 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н27: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф9

1 Повежите осигурач Ф9 (BJB).

2 Измерите напон између осигурача Ф9 (20 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н28

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф9. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н28: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф28

1 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф28 (BJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на Н29

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф28 (10 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н29: ПРОВЕРА НАПОНА ОСИГУРАЧА Ф28

1 Повежите осигурач Ф28 (BJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф28 (10 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н30

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф28. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н30: ПРОВЕРА КОНТРОЛНОГ НАПОНА У РЕЛЕЈУ ЗА ОДРЖАВАЊЕ НАПАЈАЊА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц1008 релеј за одржавање напајања (BJB).

3 Измерите напон између пина 1 релеја за одржавање напајања Ц1008, коло 30-РХ9 (црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н31

→ Не

ПОПРАВИТЕ отворени круг 30-РХ9 (црвена) између осигурача Ф9 и релеја за одржавање, користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н31: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У РЕЛЕЈУ ЗА ОДРЖАВАЊЕ НАПАЈАЊА

1 Измерите напон између пина 3 релеја за задржавање струје Ц1008, коло 30-РХ10 (црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н32

→ Не

ПОПРАВИТЕ отворени круг 30-РХ9 (црвена) између осигурача Ф9 и релеја за одржавање, користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н32: ПРОВЕРИТЕ РЕЛЕЈ ЗА ОДРЖАВАЊЕ НАПАЈАЊА

1 Тестирајте релеј за одржавање снаге пратећи поглавље "Провера елемената" у овом одељку.

• Да ли је релеј за одржавање напајања у реду?

→ Да

Идите на Н33

→ Не

УГРАДИТЕ нови релеј за одржавање снаге. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н33: ПРОВЕРИТЕ ЕЛЕКТРИЧНО КОЛО ИЗМЕЂУ РЕЛЕЈА ЗА ОДРЖАВАЊЕ НАПАЈАЊА И КОНТРОЛНОГ МОДУЛА НАПАЈНЕ ЈЕДИНИЦЕ (PCM) ЗА ПАУК

1 Искључите Ц414 ПЦМ.

2 Измерите отпор између пина 2 Ц1008 релеја за задржавање струје, кола 31С-РХ10 (црно-наранџаста), страна ожичења и пин 9 ПЦМ конектора Ц414, коло 31С-РХ10 (црно-наранџаста), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Н34

→ Не

ПОПРАВИТЕ отворени круг 31С-РХ10 (црно-наранџаста) између релеја за задржавање напајања и ПЦМ-а, користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н34: ПРОВЕРИТЕ ОТВОРЕН ЕЛЕКТРИЧНИ КОЛО ИЗМЕЂУ РЕЛЕЈА ЗА ОДРЖАВАЊЕ НАПАЈАЊА И ПЦМ-а

1 Измерите отпор између пина 5 конектора Ц1008, релеја за одржавање, кола 15-РХ10 (зелено-црвена), на страни ожичења, и пин 3 Ц414 ПЦМ конектора, коло 15-РЕ8 (зелено жута), са стране електричне инсталације.

2 Измерите отпор између пина 5 конектора Ц1008, релеја за задржавање струје, кола 15-РХ10 (зелено-црвена), на страни ожичења, и пин 4 Ц414 ПЦМ конектора, коло 15-РЕ8А (зелено жута), са стране електричне инсталације.

3 Измерите отпор између пина 5 конектора Ц1008, релеја за задржавање струје, кола 15-РХ10 (зелено-црвена), на страни ожичења, и пин 5 Ц414 ПЦМ конектора, коло 15-РЕ8Б (зелено жута), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома за свако мерење?

→ Да

Идите на Н35

→ Не

Једно мерење показује више од 2 ома: ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 15-РЕ8, 15-РЕ8А или 15-РЕ8Б између ПЦМ-а и спајања С54 користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Сва мерења показују већи од 2 ома: ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отвор између релеја за одржавање снаге и спајања С54 користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н35: ПРОВЕРА НАПОНА У ПЦМ-у

1 Укључите положај.

2 Измерите напон између пина 37 Ц414 ПЦМ конектора, кола 15С-РЕ17 (зелено-плави), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на Н36

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 15-РЕ17 (зелено-плави) односно 15С-РЕ17 (зелено-плави) између осигурача Ф28 и ПЦМ-а користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н36: ПЦМ ПРОВЕРА Уземљења

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 1 конектора Ц414 ПЦМ, кола 91-РЕ8 (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

3 Измерите отпор између пина 2 Ц414 ПЦМ конектора, коло 91-РЕ8Е (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

4 Измерите отпор између пина 28 на Ц414 ПЦМ конектору, коло 91-РЕ8Ц (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

5 Измерите отпор између пина 66 Ц414 ПЦМ конектора, коло 91-РЕ8А (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

6 Измерите отпор између пина 88 на Ц414 ПЦМ конектору, коло 91-РЕ8Б (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома за свако мерење?

→ Да

Идите на Н37

→ Не

Једно мерење показује више од 2 ома: ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8, 91-РЕ8Е, 91-РЕ8Ц, 91-РЕ8А или 91-РЕ8Б између ПЦМ-а и спајања С53 користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Сва мерења показују већи од 2 ома: ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отвор између спојнице С53 и тачке уземљења Г24 користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н37: ПРОВЕРИТЕ ЕЛЕКТРИЧНИ КОЛО ИЗМЕЂУ ПЦМ-а И КОМУНИКАЦИЈСКОГ УТИЧНОГ КОНЕКТОРА (DLC) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 55 Ц414 ПЦМ конектора, коло 4-ЕГ9 (сиво-наранџаста), на страни ожичења и пин 2 Ц200 ДЛЦ конектора, електрично коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Н38

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између ДЛЦ-а и ПЦМ-а користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Н38: ПРОВЕРИТЕ КРУГ ИЗМЕЂУ ПЦМ-а И ДЛЦ-а ДА ЛИ ЈЕ ОТВОРЕНО

1 Измерите отпор између пина 74 Ц414 ПЦМ конектора, коло 5-ЕГ9 (масницама), на страни ожичења и пин 10 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 5-ЕГ7 (црвено плаво), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између ДЛЦ-а и ПЦМ-а користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О1: ПРОВЕРИТЕ ОСИГУРАЧ Ф36

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф36 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на О2

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф36 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О2: ТЕСТ НАПОНА ОСИГУРАЧА Ф36

1 Повежите осигурач Ф36 (CJB).

2 Измерите напон између осигурача Ф36 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на О3

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф36. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О3: Ф41 ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф41 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на О4

→ Не

Уградите нови осигурач Ф41 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О4: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф41

1 Повежите осигурач Ф41 (CJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф41 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на О5

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф41. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О5: Ф61 ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф61 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на О6

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф61 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О6: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф61

1 Повежите осигурач Ф61 (CJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф61 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на О7

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф61. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О7: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Идите на О8

О8: 4-ЕГ8 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ГРЕИ ВИОЛЕТ) ЗА ПАУК

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц809 инструмент таблу.

3 Искључите дијагностички алат.

4 Измерите отпор између пина 13 конектора на инструмент табли Ц809, коло 4-ЕГ8 (сиво љубичасто), на страни ожичења и пин 2 конектора Ц200 конектора за везу за податке (DLC), електрично коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на О9

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 4-ЕГ8 користећи дијаграме ожичења (сиво љубичасто) између инструмент табле и ДЛЦ-а. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О9: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 5-ЕГ8 (БЕЛО-ПЛАВА) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 26 конектора на инструмент табли Ц809, коло 5-ЕГ8 (бело-плава), на страни ожичења и пин 10 Ц200 ДЛЦ конектора, електрично коло 5-ЕГ7 (црвено плаво), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на О10

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 5-ЕГ8 користећи дијаграме ожичења (бело-плава) између инструмент табле и ДЛЦ-а. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О10: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА ИНСТРУМЕНТ ТАБЛЕ (КРОЗ ПЛАВКИЙ ОСИГУРАЧ F36)

1 Укључите положај.

2 Измерите напон на колу између пина 14 конектора инструмент табле Ц809, кола 29-ГГ14 (наранџаста), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на О11

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 30-ЛЕ8 (црвена) између осигурача Ф36 и инструмент табле помоћу дијаграма ожичења. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О11: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА ИНСТРУМЕНТ ТАБЛЕ (КРОЗ ПЛАВКИЙ ОСИГУРАЧ F61)

1 Измерите напон на колу између пина 16 конектора на инструмент табли Ц809, кола 15-ГГ14 (црвено зелено), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на О12

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 15-ГГ14 користећи дијаграме ожичења (црвено зелено) између осигурача Ф61 и инструмент табле. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О12: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА ИНСТРУМЕНТ ТАБЛЕ (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф41)

1 Измерите напон на колу између пина 10 конектора инструмент табле Ц809, коло 75-ГГ14 (жутоплава), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на О13

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф41 и инструмент табле. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

О13: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА УЗЕЉЕЊА ИНСТРУМЕНТ ТАБЛЕ (ВИА Г41)

1 Измерите отпор између пина 2 конектора на инструмент табли Ц809, коло 91-ГГ14 (црно-наранџаста), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ инструмент таблу, Уградите нову ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између инструмент табле и масе Г41. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П1: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф36

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф36 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на П2

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф36 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П2: ПРОВЕРА НАПОНА ОСИГУРАЧА Ф36

1 Повежите осигурач Ф36 (CJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф36 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на П3

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф36. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П3: Ф41 ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф41 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на П4

→ Не

Уградите нови осигурач Ф41 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П4: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф41

1 Повежите осигурач Ф41 (CJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф41 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на П5

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф41. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П5: Ф61 ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф61 (CJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на П6

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф61 (7.5 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П6: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф61

1 Повежите осигурач Ф61 (CJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф61 (7.5 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на П7

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф61. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П7: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Идите на П8

П8: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 4-ЕГ2 (ЦРВЕНА-СИВА) ЗА ПАУК

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите помоћну инструмент таблу Ц853.

3 Искључите дијагностички алат.

4 Измерите отпор између пинова конектора Ц853 под-командне табле, пин 6 (варијанта волана на левој страни) и, сходно томе, пин 2 (варијанта десног волана), електрично коло 4-ЕГ2 (сиво-црвена), на страни ожичења и пин 2 Ц200 ДЛЦ конектора, електрично коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на П9

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 4-ЕГ2 користећи дијаграме ожичења (црвено-сива) између под кластера инструмената и ДЛЦ-а. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П9: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 5-ЕГ2 (ЦРВЕНО ПЛАВО) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пинова конектора под-контролне табле Ц853: пин 7 (варијанта волана на левој страни) и, сходно томе, пин 3 (варијанта десног волана), електрично коло 5-ЕГ2 (црвено плаво), на страни ожичења и пин 10 утикача Ц200 ДЛЦ, електрично коло 5-ЕГ7 (црвено плаво), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на П10

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 5-ЕГ2 користећи дијаграме ожичења (црвено плаво) између под кластера инструмената и ДЛЦ-а. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П10: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА ПОМОЋНЕ ИНСТРУМЕНТ ТАБЛЕ (КРОЗ ПЛАВКИЙ ОСИГУРАЧ F36)

1 Укључите положај.

2 Измерите напон између пинова конектора на инструмент табли Ц853: пин 8 (варијанта волана на левој страни) и, сходно томе, пин 1 (варијанта десног волана), електрично коло 29-ГЕ6 (наранџасто жута) са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на П11

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф36 (CJB) и помоћна инструмент табла. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П11: ПРОВЕРА НАПОНА ПОМОЋНЕ ИНСТРУМЕНТ ТАБЛЕ (КРОЗ ПЛАВКИЙ ОСИГУРАЧ F61)

1 Измерите напон између пинова конектора под-контролне табле Ц853, пин 4 (варијанта волана на левој страни) и, сходно томе, пин 5 (варијанта десног волана), електрично коло 15-ГЕ6 (зелено жута), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на П12

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид кола између осигурача Ф61 и помоћне инструмент табле. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П12: ПРОВЕРА НАПОНА ПОМОЋНЕ ИНСТРУМЕНТ ТАБЛЕ (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф41)

1 Измерите напон између пинова конектора под-контролне табле Ц853: пин 14 (варијанта волана на левој страни) и, сходно томе, пин 11 (варијанта десног волана), електрично коло 75-ГЕ6 (жута), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на П13

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид кола између осигурача Ф41 и помоћне инструмент табле. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови ЦЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П13: ПРОВЕРА КРУГА УМАШЕЊА ПОМОЋНЕ ИНСТРУМЕНТ ТАБЛЕ (ВИА Г41)

1 Измерите отпор између пинова конектора под-контролне табле Ц853: пин 16 (варијанта волана на левој страни) и, сходно томе, пин 9 (варијанта десног волана), електрично коло 91-ГЕ6 (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ под инструмент таблу. ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између подинструмент табле и Г41 тачке уземљења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П1: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф20

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф20 (BJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на К2

→ Не

Уградите нови осигурач Ф20 (10 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П2: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф20

1 Повежите осигурач Ф20 (BJB).

2 Измерите напон између осигурача Ф20 (10 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на К3

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф20. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П3: ПРОВЕРА ОСИГУРАЧА Ф9

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2ПРОВЕРИТЕ осигурач Ф9 (BJB).

• Да ли је осигурач добар?

→ Да

Идите на К4

→ Не

Инсталирајте нови осигурач Ф9 (20 A). Ако осигурач поново прегори, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П4: ПРОВЕРИТЕ НАПОН У ОБЛАСТИ ОСИГУРАЧА Ф9

1 Повежите осигурач Ф9 (BJB).

2 Укључите положај.

3 Измерите напон између осигурача Ф9 (20 A) и "маса".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на П5

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ОБНОВИТЕ напајање осигурача Ф9. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П5: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Идите на П6

П6: 4-ЕЦ1 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНА-СИВА) ЗА ПАУК

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц415 управљачки модул погонског склопа (РСМ).

3 Искључите дијагностички алат.

4 Измерите отпор између пина 50 на Ц415 ПЦМ конектору, коло 4-ЕЦ1 (сиво-црвена), на страни ожичења, и пин 6 конектора Ц200 за везу за пренос података (DLC), електрично коло 4-ЕЦ1 (сиво-црвена), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на П7

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 4-ЕЦ1 користећи дијаграме ожичења (црвено-сива) између ПЦМ-а и ДЛЦ-а. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П7: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА 5-ЕЦ1 (ЦРВЕНО ПЛАВО) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 49 конектора Ц415 ПЦМ, коло 5-ЕЦ1 (црвено плаво), на страни ожичења и пин 14 Ц200 ДЛЦ конектора, електрично коло 5-ЕЦ1 (црвено плаво), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на П8

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 5-ЕЦ1 користећи дијаграме ожичења (црвено плаво) између ПЦМ-а и ДЛЦ-а. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П8: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА ПЦМ-а (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф20)

1 Укључите положај.

2 Измерите напон на колу између пина 55 Ц415 ПЦМ конектора, кола 30-РЕ8 (црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на П9

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 30-ЛЕ8 користећи дијаграме ожичења (црвена) између осигурача Ф20 (BJB) и ПЦМ. Ако је потребно, ИНСТАЛИРАТЕ нови БЈБ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П9: ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ НАПОНА ПЦМ-а (КРОЗ ОСИГУРАЧ Ф9)

1 Измерите напон у колу између пина 71, кола 15-РЕ8 (жуто зелена), и сходно томе пин 97, електрично коло 15-РЕ8А (жуто зелена), Ц415 ПЦМ конектор, страна ожичења и уземљење.

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на П10

→ Не

Оба мерења не показују напон батерије: користећи дијаграме ожичења, ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф9 и споја С54. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Једно мерење не указује на напон батерије: Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 15-РЕ8 или 15-РЕ8А између споја С54 и ПЦМ. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П10: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕМЉЕ ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 103, кола 91-РЕ8Ц (Црне и жуте), и, сходно томе, пин 51, електрично коло 91-РЕ8Б (Црне и жуте), и сходно томе пин 24, електрично коло 91-РЕ8А (Црне и жуте), и, сходно томе, пин 23, електрично коло 91-РЕ8Е (Црне и жуте), Ц415 ПЦМ конектор, страна ожичења и уземљење.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома за свако мерење?

→ Да

Идите на П11

→ Не

Једно мерење показује више од 2 ома: Користећи дијаграме ожичења, ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8Ц, 91-РЕ8Б или 91-РЕ8А између ПЦМ-а и спајања С53. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Сва мерења показују већи од 2 ома: користећи дијаграме ожичења, ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између спојнице С53 и тачке уземљења Г1. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П11: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Измерите отпор између пина 77 конектора Ц415 ПЦМ, кола 91-РЕ8 (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на П12

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8 између ПЦМ-а и тачке уземљења Г1. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П12: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕЉЕЊА ПЦМ-а (ВИА Г1)

1 Измерите отпор између пина 23 конектора Ц415 ПЦМ, кола 91-РЕ8Е (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на П13

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 91-РЕ8Е између ПЦМ-а и споја С53. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

П13: ПРОВЕРА КРУГА УЗЕМЉЕ ПЦМ-а (ВИА Г24)

1 Измерите отпор између пина 25 конектора Ц415 ПЦМ, кола 31-РЕ8 (црн), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 31-РЕ8 између ПЦМ-а и тачке уземљења Г24. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Р1: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

Идите на Р2

Р2: ПИН 2 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (БУС СЦП) КОНЕКТОР КАНАЛА ЗА ПРЕНОС ПОДАТАКА ЗА КРАТАК СПОЈ НА ЕЛЕКТРИЧНИ КОЛО

1 Укључите положај.

2 Измерите напон између пина 2 утикача Ц200 ДЛЦ, коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон?

→ Да

Идите на Р4

→ Не

Идите на Р3

Р3: ПИН ЦХЕЦК 10 ДЛЦ (БУС СЦП-) ЗА КРАТКИ СПОЈ У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ

1 Измерите напон између пина 10 утикача Ц200 ДЛЦ, коло 5-ЕГ7 (црвено плаво), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон?

→ Да

Идите на Р5

→ Не

Идите на Р6

Р4: УТВРЂИВАЊЕ ПРИСУСТВА КРАТКОГ СПОРА НА КРУГ НАПАЈАЊА КОЈИ МОЖДА УЗРОК БИЛО КОЈИ МОДУЛ

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Одвојите један наведени елемент, а затим следећи према следећим контролним тачкама (тачке 3 и 4):.

- Ц539 електронски аутоматски модул за контролу температуре (EATC)

- C415 (ЕЕЦ В са 104-пинским конектором) односно Ц416 (ЕЕЦ В са 60-пинским конектором) односно Ц414 (ЕЕЦ В са 121-пинским конектором) управљачки модул погонског склопа (PCM)

- Ц840 АБС модула, односно модула електронског програма стабилности на стази (ESP)

- Ц809 инструмент табла

- Ц853 помоћна инструмент табла

3 Укључите положај.

4 Измерите напон између пина 2 утикача Ц200 ДЛЦ, коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон?

→ Да

Нису све релевантне компоненте искључене: Искључите контакт. Одвојите следећи елемент (идите на тачку 1).

Све релевантне ставке су искључене: ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој на напајање у колима повезаним на ДЛЦ пин 2 помоћу дијаграма ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Последњи искључени елемент је изазвао квар, ПРОВЕРИТЕ елемент, Уградите нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Р5: УТВРЂИВАЊЕ ПРИСУСТВА КРАТКОГ СПОЈА У ЕЛЕКТРИЧНОМ СПОЈУ КОЈИ МОЖДА УЗРОК БИЛО КОЈИ МОДУЛ

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Одвојите један наведени елемент, а затим следећи према следећим контролним тачкама (тачке 3 и 4):.

- Ц539 електронски аутоматски модул за контролу температуре (EATC)

- C415 (ЕЕЦ В са 104-пинским конектором) односно Ц416 (ЕЕЦ В са 60-пинским конектором) односно Ц414 (ЕЕЦ В са 121 пин конектором) управљачки модул погонског склопа

- Ц840 АБС модула, односно модула електронског програма стабилности на стази (ESP)

- Ц809 инструмент табла

- Ц853 помоћна инструмент табла

3 Укључите положај.

4 Измерите напон између пина 10 утикача Ц200 ДЛЦ, коло 5-ЕГ7 (црвено плаво), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон?

→ Да

Нису све релевантне компоненте искључене: Искључите контакт. Одвојите следећи елемент (идите на тачку 1).

Све релевантне ставке су искључене: ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ кратке спојеве за напајање у круговима повезаним на ДЛЦ пин 10 помоћу дијаграма ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Последњи искључени елемент је изазвао квар, ПРОВЕРИТЕ елемент, Уградите нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Р6: ПРОВЕРИТЕ ПИН 2 ДЛЦ (БУС СЦП) ЗА КРАТКО ДО « Гроунд »

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 2 Ц200 ДЛЦ конектора, коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор већи од 10 кΩ?

→ Да

Идите на Р7

→ Не

Идите на Р8

Р7: ПРОВЕРИТЕ ПИН 10 ДЛЦ (БУС СЦП) ЗА КРАТКО ДО « Гроунд »

1 Измерите отпор између пина 10 на Ц200 ДЛЦ конектору, коло 5-ЕГ7 (црвено плаво), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор већи од 10 кΩ?

→ Да

Идите на Р10

→ Не

Идите на Р9

Р8: УТВРЂИВАЊЕ ПРИСУСТВА КРАТКОГ СПОРА У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ КОЈИ МОЖДА УЗРОК БИЛО КОЈИ МОДУЛ

1 Одвојите један наведени елемент, а затим следећи у складу са следећом контролном ставком (тачка 2):.

- Ц539 електронски аутоматски модул за контролу температуре (EATC)

- C415 (ЕЕЦ В са 104-пинским конектором) односно Ц416 (ЕЕЦ В са 60-пинским конектором) односно Ц414 (ЕЕЦ В са 121 пин конектором) управљачки модул погонског склопа (PCM)

- Ц840 АБС модула, односно модула електронског програма стабилности на стази (ESP)

- Ц809 инструмент табла

- Ц853 помоћна инструмент табла

2 Измерите отпор између пина 2 Ц200 ДЛЦ конектора, коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор већи од 10 кΩ?

→ Да

Последњи искључени елемент је изазвао квар, ПРОВЕРИТЕ елемент, Уградите нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Нису све релевантне ставке одвојене. Одвојите следећи елемент (идите на тачку 1).

Све релевантне ставке су искључене: ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој на масу у колима повезаним на ДЛЦ пин 2 помоћу дијаграма ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Р9: УТВРЂИВАЊЕ ПРИСУСТВА КРАТКОГ СПОРА НА КРУГ НАПАЈАЊА КОЈИ МОЖДА УЗРОК БИЛО КОЈИ МОДУЛ

1 Одвојите један наведени елемент, а затим следећи у складу са следећом контролном ставком (тачка 2):.

- Ц539 електронски аутоматски модул за контролу температуре (EATC)

- C415 (ЕЕЦ В са 104-пинским конектором) односно Ц416 (ЕЕЦ В са 60-пинским конектором) односно Ц414 (ЕЕЦ В са 121 пин конектором) управљачки модул погонског склопа (PCM)

- Ц840 АБС модула, односно модула електронског програма стабилности на стази (ESP)

- Ц809 инструмент табла

- Ц853 помоћна инструмент табла

2 Измерите отпор између пина 10 утикача Ц200 ДЛЦ, коло 5-ЕГ7 (црвено плаво), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор већи од 10 кΩ?

→ Да

Последњи искључени елемент је изазвао квар, ПРОВЕРИТЕ елемент, Уградите нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Нису сви одговарајући елементи одвојени: одвојите следећи елемент (идите на тачку 1).

Све релевантне ставке су искључене: ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој на масу у круговима повезаним на ДЛЦ пин 10 помоћу дијаграма ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Р10: 4-ЕГ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (СИВО-ЦРВЕНО) ЈАЗ ИЗМЕЂУ ПЦМ-а И ДЛЦ-а

1 Искључите Ц415 ПЦМ (ЕЕЦ В са 104-пинским конектором) односно Ц416 (ЕЕЦ В са 60-пинским конектором) управљачки модул погонског склопа (PCM).

2 Измерите отпор између пина 16 Ц415 ПЦМ конектора (односно пин 19 Ц416), електрично коло 4-ЕГ9 (сиво-наранџаста), на страни ожичења и пин 2 Ц200 ДЛЦ конектора, електрично коло 4-ЕГ7 (сиво-црвена).

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на Р11

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 4-ЕГ9 користећи дијаграме ожичења (сиво-наранџаста) и сходно томе 4-ЕГ7 (сиво-црвена) између ПЦМ-а и ДЛЦ-а користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

Р11: 5-ЕГ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНО ПЛАВО) ЈАЗ ИЗМЕЂУ ПЦМ-а И ДЛЦ-а

1 Измерите отпор између пина 15 на Ц415 ПЦМ конектору (односно пин 18 Ц416), електрично коло 5-ЕГ9 (масницама), на страни ожичења и пин 10 Ц200 ДЛЦ конектора, електрично коло 5-ЕГ7 (црвено плаво), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 5-ЕГ9 користећи дијаграме ожичења (масницама) и сходно томе 5-ЕГ7 (црвено плаво) између ПЦМ-а и ДЛЦ-а користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С1: ПРОВЕРА СИСТЕМА ПОМОЋУ ВДС-а.

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Повежите дијагностички алат.

3 Проверите систем користећи ВДС.

• Да ли су евидентирани ДТЦ? (DTC).

→ Да

Предузмите одговарајуће мере у вези са ДТЦ-овима према упутствима ВДС-а. ОБРИШИТЕ меморију грешака и ПРОВЕРИТЕ систем за исправан рад.

→ Не

ДураТорк ТДЦи: Идите на С2

Ендура-ДИ: Идите на С12

С2: ПРОВЕРА НАПОНА КОНТРОЛНОГ МОДУЛА ИЊЕКТОРА (IDM)

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц418 управљачки модул ињектора (IDM).

3 Укључите положај.

4 Измерите напон између пина Г2 утичнице Ц418 ИДМ, коло 15С-РС4А (зелено жута), и сходно томе пин Х2, електрично коло 15С-РС4Б (зелено жута), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на С3

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између спајања С90 и ИДМ користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С3: ПРОВЕРА НАПОНА У ИДМ-у

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц419 ИДМ.

3 Укључите положај.

4 Измерите напон између пина Г1 утичнице Ц419 ИДМ, коло 15С-РС4Ц (зелено жута), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на С4

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у колу 15С-РС4Ц између спајања С90 и ИДМ користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С4: ИДМ ПРОВЕРА ТЕМЉЕ

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина Г1 на Ц418 ИДМ конектору, коло 91-РС4А (Црне и жуте) и, сходно томе, пин Х1, електрично коло 91-РС4Б (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на С5

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у одговарајућем електричном колу између ИДМ-а и Г1 тачке уземљења користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С5: ИДМ ПРОВЕРА ТЕМЉЕ

1 Измерите отпор између пина Г4 на Ц419 ИДМ конектору, коло 91-РС4Д (Црне и жуте)? и, сходно томе, пин Х4, електрично коло 91-РС4Ц (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на С6

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између ИДМ-а и Г1 масе користећи дијаграме ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С6: 4-ЕЦ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНА-СИВА) И ПРЕМА 5-ЕЦ7 (ЦРВЕНО ПЛАВО) ЗА КРАТКИ СПОЈ У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ

1 Укључите положај.

2 Измерите напон између пина А4 на Ц418 ИДМ конектору, коло 4-ЕЦ7 (сиво-црвена), односно пин А3, електрично коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се напон батерије бележи при сваком мерењу?

→ Да

Идите на С7

→ Не

Идите на С8

С7: ПРОВЕРА КОНТРОЛНОГ МОДУЛА НАПАЈАЊА (PCM) ЗА КРАТКИ СПОЈ У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц415 ПЦМ.

3 Укључите положај.

4 Измерите напон између пина А4 на Ц418 ИДМ конектору, коло 4-ЕЦ7 (сиво-црвена), односно пин А3, електрично коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се напон батерије бележи при сваком мерењу?

→ Да

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој за напајање на одговарајућем колу. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С8: 4-ЕЦ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНА-СИВА) И ПРЕМА 5-ЕЦ7 (ЦРВЕНО ПЛАВО) ЗА КРАТКО ДО « Гроунд »

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина А4 Ц418 ИДМ конектора, коло 4-ЕЦ7 (сиво-црвена) и, сходно томе, пин А3, електрично коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор већи од 10 кΩ за оба мерења?

→ Да

Идите на С10

→ Не

Идите на С9

С9: ПРОВЕРА КОНТРОЛНОГ МОДУЛА НАПАЈАЊА (PCM) ЗА КРАТКО ДО « Гроунд »

1 Искључите Ц415 ПЦМ.

2 Измерите отпор између пина А4 Ц418 ИДМ конектора, коло 4-ЕЦ7 (сиво-црвена), односно пин А3, електрично коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор већи од 10 кΩ за оба мерења?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој на масу у одговарајућем колу. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С10: 4-ЕЦ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНА-СИВА) ЗА ПАУК

1 Искључите Ц415 управљачки модул погонског склопа (РСМ).

2 Измерите отпор између пина А4 конектора Ц418 ИДМ, коло 4-ЕЦ7 (црвено-сива), на страни ожичења, и пин 50 Ц415 ПЦМ конектора, коло 4-ЕЦ7 (црвено-сива), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на С11

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 4-ЕЦ7 (сиво-црвена) између ИДМ и ПЦМ помоћу дијаграма ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С11: 5-ЕЦ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНО ПЛАВО) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина А3 конектора Ц418 ИДМ, коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), страна ожичења и пин 49 Ц415 ПЦМ конектора, коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ИДМ, ако је потребно ИНСТАЛИРАТЕ нови. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 5-ЕЦ7 (црвено плаво) између ИДМ и ПЦМ помоћу дијаграма ожичења. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С12: ПРОВЕРА НАПОНА ПУМПЕ ЗА ДИЗЕЛ ГОРИВО

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите пумпу за дизел гориво Ц728.

3 Укључите положај.

4 Измерите напон на колу између пина 7 конектора пумпе за дизел гориво Ц728, коло 15С-РС4 (жуто зелена), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли се региструје напон батерије?

→ Да

Идите на С13

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг између осигурача Ф12 и пумпе за дизел гориво. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С13: ПРОВЕРА Уземљења ПУМПЕ ЗА ДИЗЕЛ ГОРИВО

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 6 конектора пумпе за дизел гориво Ц728, коло 91-РС4 (Црне и жуте), са стране ожичења, и "земља".

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на С14

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ прекид у електричном колу између пумпе за дизел гориво и тачке уземљења Г1. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С14: 4-ЕЦ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНА-СИВА) И ПРЕМА 5-ЕЦ7 (ЦРВЕНО ПЛАВО) ЗА КРАТКИ СПОЈ У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ

1 Укључите положај.

2 Измерите напон у колу између пина 2, кола 4-ЕЦ7 (црвено-сива), и сходно томе пин 1, електрично коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), конектор пумпе за дизел гориво Ц728, страна ожичења и маса.

• Да ли се напон батерије бележи при сваком мерењу?

→ Да

Идите на С15

→ Не

Идите на С16

С15: ПРОВЕРА КОНТРОЛНОГ МОДУЛА НАПАЈАЊА (PCM) ЗА КРАТКИ СПОЈ У ЕЛЕКТРИЧНОМ КОЛУ

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Искључите Ц415 ПЦМ.

3 Укључите положај.

4 Измерите напон у колу између пина 2, кола 4-ЕЦ7 (црвено-сива), и сходно томе пин 1, електрично коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), конектор пумпе за дизел гориво Ц728, страна ожичења и маса.

• Да ли се напон батерије бележи при сваком мерењу?

→ Да

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој на струјни круг у одговарајућем колу. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С16: 4-ЕЦ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНА-СИВА) И ПРЕМА 5-ЕЦ7 (ЦРВЕНО ПЛАВО) ЗА КРАТКО ДО « Гроунд »

1 Унесите позицију ИСКЉУЧЕНО.

2 Измерите отпор између пина 2, кола 4-ЕЦ7 (црвено-сива), и сходно томе пин 1, електрично коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), конектор пумпе за дизел гориво Ц728, страна ожичења и маса.

• Да ли је отпор већи од 10 кΩ за оба мерења?

→ Да

Идите на С18

→ Не

Идите на С17

С17: ПРОВЕРА КОНТРОЛНОГ МОДУЛА НАПАЈАЊА (PCM) ЗА КРАТКО ДО « Гроунд »

1 Искључите Ц415 ПЦМ.

2 Измерите отпор између пина 2, кола 4-ЕЦ7 (црвено-сива), и сходно томе пин 1, електрично коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), конектор пумпе за дизел гориво Ц728, страна ожичења и маса.

• Да ли је отпор већи од 10 кΩ за оба мерења?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ ПЦМ, ИНСТАЛИРАТЕ нови ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

Користећи дијаграме ожичења, ПРОНАЂИТЕ и ПОПРАВИТЕ кратки спој на масу у одговарајућем колу. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С18: 4-ЕЦ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНА-СИВА) ЗА ПАУК

1 Искључите Ц415 управљачки модул погонског склопа (РСМ).

2 Измерите отпор између пина 2 конектора Ц728, пумпе за дизел гориво, кола 4-ЕЦ7 (црвено-сива), на страни ожичења, и пин 50 Ц415 ПЦМ конектора, коло 4-ЕЦ7 (црвено-сива), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

Идите на С19

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 4-ЕЦ7 користећи дијаграме ожичења (црвено-сива) између дизел пумпе за гориво и ПЦМ-а. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

С19: 5-ЕЦ7 ПРОВЕРА ЕЛЕКТРИЧНОГ КОЛА (ЦРВЕНО ПЛАВО) ЗА ПАУК

1 Измерите отпор између пина 1 конектора пумпе за дизел гориво Ц728, коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), страна ожичења и пин 49 Ц415 ПЦМ конектора, коло 5-ЕЦ7 (црвено плаво), са стране електричне инсталације.

• Да ли је отпор мањи од 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРИТЕ пумпу за дизел гориво, Уградите нову ако је потребно. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.

→ Не

ЛОЦИРАЈТЕ и ПОПРАВИТЕ отворени круг 5-ЕЦ7 користећи дијаграме ожичења (црвено плаво) између дизел пумпе за гориво и ПЦМ-а. ПРОВЕРИТЕ да ли систем исправно ради.