Као резултат тога, помоћни грејач повећава температуру расхладне течности како би обезбедио довољно грејања за ваздух који пролази кроз измењивач топлоте.
Максимална снага помоћног грејача је 5 кВ, а минимална 2,2 кВ.
Пумпа за гориво повезана са помоћним грејачем снабдева дизел гориво из довода горива у предкомору.
Додатни вентил за контролу притиска је инсталиран испред пумпе за гориво како би се смањио притисак горива на испод 0,2 бара.
Издувни гасови се избацују напоље кроз посебан издувни систем.
Дим који настаје када се помоћни грејач први пут укључи је нормалан и последица је природе процеса сагоревања.
Помоћни грејач се аутоматски активира након покретања мотора (Д+ сигнал са генератора активиран), ако је спољна температура испод 5°Ц, а температура расхладне течности испод 75°Ц. Температуру расхладне течности контролише систем кад год је возило у погону.
Систем се не активира аутоматски ако температура расхладне течности достигне 85°Ц или ако не функционише исправно.
Систем се гаси под следећим условима:
- ако после другог покушаја покретања паљења не дође (после паузе од 90 секунди)
- ако се пламен угаси током рада, а други покушај покретања грејача је неуспешан
- ако прегревање активира сензор прегревања
- ако напон пређе/падне испод прописане вредности, или ако је прекинуто напајање усијалице или дозирне пумпе
- ако је точак вентилатора блокиран или неисправан.
Додатни грејач у делу
| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Вентилатор коморе за сагоревање |
| 2 | - | Сензор пламена |
| 3 | - | жарница |
| 4 | - | Излаз расхладне течности |
| 5 | - | сензор температуре |
| 6 | - | Сензор прегревања |
| 7 | - | улаз расхладне течности |
| 8 | - | цев за гориво |
| 9 | - | Издувни гасови |
| 10 | - | пумпа за убризгавање горива |
| 11 | - | Довод свежег ваздуха |
| 12 | - | Електронска контролна јединица |
Проширена слика - помоћни грејач
| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Поклопац навлаке за хлађење |
| 2 | - | Поклопац вентилатора коморе за сагоревање |
| 3 | - | Електронска контролна јединица |
| 4 | - | Вентилатор коморе за сагоревање |
| 5 | - | Расхладни рукав |
| 6 | - | жарница |
| 7 | - | Сензор пламена |
| 8 | - | Сензор прегревања |
| 9 | - | сензор температуре |
| 10 | - | Опруге |
| 11 | - | О-прстен кружног пресека |
| 12 | - | Електрична инсталација |
| 13 | - | Пад |
| 14 | - | Пад |
| 15 | - | измењивач топлоте |
| 16 | - | Комора за сагоревање |
| 17 | - | О-прстен кружног пресека |
| 18 | - | поклопац мотора вентилатора |
| 19 | - | Адаптер |
| 20 | - | Кабелски свежањ за жаруље |
Електрични помоћни грејач (аутоматска акција)
Аутомобили са дизел моторима, намењене за европско тржиште (осим Скандинавије), биће опремљен помоћним грејачем на електрични погон.
Подешавања за помоћни грејач са три грејача (0; 1; 2; 3) контролише управљачки модул погонског склопа (РСМ) а укључује два релеја. Контрола ПЦМ-а осигурава да се батерија довољно напуњена. Помоћни грејач се искључује када потражња за електричном енергијом за сва укључена оптерећења проузрокује пад нивоа напуњености батерије. За контролу помоћних грејача, ПЦМ процењује следеће сигнале:
- температура главе цилиндра
- температура улазног ваздуха,
- стање генератора напуњености (ALFF).
ОПРЕЗ: Грејалице се не могу заменити. Навојна веза има једнократну заптивку. Помоћни грејач се мора заменити као склоп.
Коментари посетилаца