КОРИСНИ САВЕТ: Не чувајте аутомобил испод гуменог поклопца и не стављајте гумене предмете на фарбане површине каросерије: они остављају на фарбању (посебно светло) тамне мрље које се не уклањају полирањем.
Да бисте сачували изглед каросерије и одржали га у добром стању дуго времена, потребно је периодично полирати лак каросерије. Бирајте средства за полирање у складу са стањем премаза, стриктно пратите препоруке за њихову употребу.
Прва 2-3 месеца рада возила оперите каросерију хладном водом. За полирање новог премаза (до 3 године) користите неабразивне лакове за нове премазе.
Када користите аутомобил од 3 до 5 година, препоручују се аутомобилски лаки за премазе од временских услова, који садрже малу количину абразивних супстанци. После 5 година интензивне употребе, користите лаке за аутомобиле за старе премазе.
Да бисте спречили да се лак исуши, обрадите тело чистим фланелом руком на малим површинама.
Да бисте елиминисали мање недостатке у лаку, можете користити пасте за полирање ПМА-1 или ПМА-2. Полирање се може обавити ручно или механички помоћу фланелских или зигек точкова.
Пре употребе промешати пасту, када се згусне разблажити водом. Након полирања, обришите површину чистим фланелом.
Мале струготине и огреботине које не нарушавају слој тла обојите танком четком. Ако је слој тла сломљен, очистите оштећено подручје финим брусним папиром, уклањајући трагове корозије. Покријте очишћено подручје слојем земље (из распршивача боје, аеросолне конзерве или четке). Када се прајмер потпуно осуши, обојите оштећено место емајлом.
Ако битумен доспе на фарбу аутомобила, одмах га уклоните минералним алкохолом или аутом средством за чишћење мрља од битумена. Битумен изазива жуте мрље, посебно приметне на лаким бојама.
Најмање једном у две године мора се третирати конзервансом као нпр «Мовил» скривене шупљине каросерије и нанети антикорозивну мастику на површину лукова точкова и дно. Препоручујемо да се ови радови изводе у сервису.
Коментари посетилаца