КОРИСНИ САВЕТ: Радове на аутомобилу изводити са окаченим задњим точковима (на подъемнике или аутомобилом, прописан помоћу прикључак на подршку). Ручица ручне кочнице мора бити гурнута до краја (ауто је дезинхибиран).
Требаће вам: кључ за матице точкова, одвијач са равним сечивом.
1. Укључите прву брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Скините облогу задњег точка (види «Замена точкова»).
3. Окачити задњи точак и поставити задњи део аутомобила од уклоњеног бубња на носач. Уклоните задњи точак (види «Замена точкова»).
4. Куцкање шрафцигером..
5.... уклоните држач са једног од вијака..
6.... и уклоните добош кочнице.
НАПОМЕНА: После дужег периода употребе, на спољној ивици радне површине бубња се формира раме као последица хабања, што отежава уклањање бубња. У том случају, олабавите сајлу ручне кочнице (види «Подешавање актуатора ручне кочнице»).
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте притискати папучицу кочнице са уклоњеним бубњем кочнице, јер то може потпуно уклонити клипове из радног цилиндра, а кочиона течност ће исцурити из хидрауличког система.
7. Измерите пречник радне површине калипером. Ако пречник прелази максималну дозвољену вредност, бубањ се мора заменити.
НАПОМЕНА: На унутрашњој површини бубња у ливењу је означен његов максимални пречник хабања (230,2).
8. Прегледајте радну површину бубња. Требало би да буде равномерно и глатко, без трагова прстена и јасно видљиве овалности (овалност не би требало да буде већа од 0,5 мм, може се одредити неравномерно истрошеном радном површином бубња). Ако су ризици прстена веома дубоки или је јасно видљиво неравномерно трошење радне површине, бубањ ће морати да се замени новим.
УПОЗОРЕЊЕ: Замените добош кочнице у пару (лево и десно у исто време).
КОРИСАН САВЕТ: Прегледајте површину кочионих плочица.
ДОБАР САВЕТ: Ако су плочице мокре кочионом течношћу, онда заптивке радног цилиндра цуре, замените га (види «Замена радног цилиндра кочионих механизама задњих точкова»).
9. Слично уклоните и проверите други кочиони добош.
10. Приликом уградње старог бубња, помоћу турпије уклоните раме на радној површини бубња, настале као резултат хабања.
11. Ресетујте регулатор зазора (види параграфе. 8 и 9 «Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка»).
12. Инсталирајте бубањ обрнутим редоследом од уклањања.
13. Подесите зазор између папучица кочнице и бубња притиском на педалу кочнице неколико пута.
14. Поставите точак и украсни поклопац (види «Замена точкова»).
15. Проверите лакоћу ротације точка. Дозвољено је лако додиривање бубња на јастучићима.
Коментари посетилаца