Замена кочионог диска

Ако на радној површини диска постоје огреботине, дубоке огреботине и други недостаци који повећавају хабање плочица и смањују ефикасност кочења, као и у случају повећаног бочног трзања диска, који изазива вибрације при кочењу, заменити диск. У специјализованим радионицама такав диск се може машински обрађивати и полирати обострано до исте дубине, али након обраде дебљина диска не сме бити мања од минимално дозвољене вредности.

Минимална дозвољена дебљина кочионог диска кочионог механизма предњег точка је 23 мм. Ако је један од дискова мањи од наведеног, замените оба диска. Приликом замене кочионих дискова, обавезно замените кочионе плочице новим комплетом.

Требаће вам: глава утичнице «у 15», кључ за навртке точкова.

1. Уклоните точак са стране диска који се замењује.



2. Уклоните склоп чељусти (види «Замена склопа чељусти са вођицама»), без одвајања кочионог црева и причврстите жицом без увртања или повлачења црева.



3. Уклоните кочиони диск.


4. На сличан начин уклоните кочиони диск другог кочионог механизма.

5. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.

НАПОМЕНА: Пре уградње диска, пажљиво очистите главчину и површине диска које се спајају од рђе и каменца, јер ће чак и најмања честица која се налази између спојних површина проузроковати љуљање и вибрирање диска при кочењу.

КОРИСНИ САВЕТ: Ако уграђујете стари диск, турпијајте ивице на радним површинама диска које су настале услед хабања диска са обе стране.