Дизајнерске карактеристике предњег вешања

Предње вешање је независно, типа МацПхерсон, са телескопским амортизерима, спиралним опругама, доњим полугама и стабилизатором.



Пиринач. 7.1 . Предње вешање (лева страна): 1 - шипка стабилизатора; 2 – конзола за причвршћивање шипке стабилизатора стабилности попречног пресека; 3 – чеп задњег ослонца полуге; 4 - доња полуга; 5 – носач стабилизатора попречне стабилности; 6 - доња опружна плоча; 7 – заштитни поклопац регала; 8 - опруга; 9 - горњи ослонац амортизера; 10 - телескопски амортизер; 11 – окретна песница; 12 - главчина точка; 13 - куглични лежај; 14 - тихи блок полуге; 15 – попречни носач предњег вешања

Главни елемент предњег огибљења је телескопски амортизер, који комбинује функције телескопског елемента механизма за вођење и елемента за пригушивање вертикалних вибрација точка у односу на тело. Намотана опруга 8 је монтирана на подупирачу амортизера (пиринач. 7.1), горњи ослонац 9 у комплету са лежајем и компресијским одбојником, преко којих се оптерећење преноси на каросерију аутомобила.

Амортизер је повезан са доњом полугом вешања 4 помоћу кугличног зглоба 13. Доњи кракови су причвршћени за попречни носач предњег вешања помоћу тихих блокова 14 и гумених чаура 3 задњег носача. Пречка је, заузврат, причвршћена за бочне чланове тела.

Стабилизациона шипка са гуменим чаурама која су постављена на њој повезана је са попречним носачем 15 предњег вешања аутомобила са два носача 2, а са предњим носачем вешања - подупирачима 5 стабилизатора.

Главине 12 предњих точкова су постављене на дворедне кугличне лежајеве са угаоним контактом.