Аутомобили Форд Фоцус ИИ су опремљени трофазним алтернаторима са електромагнетном побудом, са уграђеним исправљачем и електронским регулатором напона. Радно коло вентилатора и погонска ременица налазе се на вратилу генератора. Осовина је монтирана на лежајеве затвореног типа који не захтевају додатно подмазивање током целог радног века. Вратило се покреће од ременице радилице помоћу В-ребрастог ремена.
Поред електронског регулатора уграђеног у генератор, електронски блок мотора додатно контролише режиме рада генератора. Он аутоматски повећава излазни напон генератора на ниским температурама околине како би ефикасније напунио батерију, искључује генератор када се мотор покрене и повећава брзину мотора у празном ходу када је генератор јако електрично оптерећен. У случају било каквих кварова у систему напајања и када је контакт укључен док мотор не ради, контролна јединица мотора укључује сигналну лампицу пражњења акумулатора.
НАПОМЕНА: Кодови кварова који се појављују у систему напајања се чувају у меморији електронске контролне јединице мотора. Могу се очитати помоћу скенера у сервису.
КОРИСНИ САВЕТ: Недавно су се појавиле многе компаније специјализоване за поправку увозних генератора и стартера. Тамо можете дијагностиковати неисправну јединицу, купити резервне делове за било који модел генератора (стартер), добити квалификовани савет. Ако нисте сигурни да можете поправити генератор (стартер) независно, има смисла контактирати такву компанију, где ће се поправка ових јединица извршити брзо, ефикасно и, по правилу, по приступачној цени. Међутим, на возилима са великом километражом, често је исплативије заменити склоп новим него заменити покварене делове.
Коментари посетилаца