Ако након укључивања електричног грејања стаклена површина остане неочишћена, проверите испитном лампом или волтметром да ли постоји напон напајања на прикључцима грејног елемента стакла. Да бисте то урадили, тест лампа (или волтметар) повежите на излаз «+» електрични грејач и «маса» тело. Ако нема напона напајања, проверите ожичење струјног кола ћелије и поправите проблем.
Ако је струјни круг грејног елемента у реду, проверите исправност његових проводних трака.
Провера се врши са укљученим мотором и укљученим електричним грејањем. Користећи волтметар, измерите напон на свим тракама једну по једну, повезујући један вод волтметра са «маса» тело, а други у низу на проводне траке. Ако је напон измерен волтметром на почетку и крају траке исти и приближно једнак напону батерије, проверите поузданост контакта «маса» жице грејног елемента са каросеријом аутомобила.
Напон на траци треба да се смањи како се веза волтметра уклони са сабирнице позитивног поларитета елемента. Напон се мора мерити најмање на два места на истој удаљености од осе симетрије како би се искључила могућност пропуштања оштећеног подручја. Ако нађете неслагање у очитањима на једној од трака, померите жицу волтметра дуж ове траке док напон не постане нула. Оштар пад напона указује на прекид траке у овом тренутку. Означите пукотину на спољној површини стакла кредом или стакленим графом за накнадну поправку оштећеног подручја.
Да бисте поправили грејни елемент, можете користити један од комерцијално доступних специјалних комплета. Упркос чињеници да су комплети направљени од различитих произвођача, њихов састав је приближно исти, а сви су испоручени са упутствима за употребу. Следи типичан ток рада за ове скупове.
1. Уклоните траку од 6 мм са сваке стране оштећеног подручја.
2. Обришите оштећено место чистом крпом навлаженом алкохолом.
3. Залепите лепљиву траку за поправку или два комада обичне лепљиве траке на стакло на месту оштећења траке на врху и дну поправљене површине, а размак између делова лепљиве траке треба да одговара ширини траке. проводна трака на стаклу.
4. Темељно помешати учвршћивач са смешом на бази сребра. Ако се учвршћивач згуснуо, ставите паковање са њим у топлу воду и сачекајте док учвршћивач не постане течан.
5. Дрвеном лопатицом нанесите композицију на подручје које се поправља и уклоните лепљиву траку.
6. Инсталирање грејача на удаљености од 25 мм од оштећеног подручја, загрејте композицију 1-2 минута. Минимална температура грејања је 149°Ц.
НАПОМЕНА: У неким комплетима, једињење не треба да се загрева: полимеризује се на собној температури.
7. Ако је након сушења трака променила боју, нанесите четком на њу нијансиран јодни састав - боја траке ће бити враћена. Након што се једињење јода осуши 30 секунди, обришите вишак чистом крпом која не оставља длачице. Током полимеризације репаратурне композиције, која траје 24 сата, искључите сваки механички утицај на поправљени део траке.
8. Укључите и проверите рад грејног елемента задњег стакла.
Ако је жица одлепљена од сабирнице, лемите је лемом који садржи 3% сребра и пасте од колофонија као флукс следећим редоследом.
1. Очистите подручје лемљења на сабирници и жици.
2. Четкицом нанесите мало колофонијске пасте на спојена места жица и гума.
3. Нанесите танак слој лемљења на жицу.
4. Залемите жицу на магистралу, избегавајући прегревање спојених делова.
Коментари посетилаца