Светла за маглу. Светла за маглу се могу уградити на аутомобиле на дну предњег браника. Могу се укључити само када је спољашње осветљење укључено.
Задња светла. У задњим светлима аутомобила са каросеријом лимузина и караван уграђена су стоп светла, светла за вожњу уназад, показивачи правца, магленке и бочна светла, аутомобили са хатцхбацк каросеријом имају светла за показиваче правца, бочна светла и кочиона светла.
Задња светла за маглу (хечбек аутомобили). Задње светло за маглу је постављено на левој страни задњег браника. Светло за маглу се може укључити прекидачем на инструмент табли.
Показивачи правца. Показивачи правца су уграђени у фарове, задња и бочна светла. У зависности од опреме, бочни показивачи правца се могу уградити у кућиште спољашњег ретровизора. Показивачи правца укључују леви прекидач на стубу волана (светиљке једне стране у зависности од положаја прекидача) или прекидач аларма (све лампе у исто време).
Контрола домета фарова. Аутомобили су опремљени електричним коректором фарова, који вам омогућава да промените смер снопа фарова у вертикалној равни, у зависности од оптерећења аутомобила.
Светла за регистарске таблице. У облогама врата пртљажника (поклопци пртљажника) налазе се светла за регистарске таблице.
КОРИСАН САВЕТ: Ако фарови изненада почну да светле пригушено, а када се показивач правца укључи, фарба трепће, вратите контакт «маса» жице за тело.
САВЕТ: Стекните навику да редовно мењате сијалице (посебно фарова). Временом, сијалица лампе постаје замућена, осветљеност лампе се смањује. Овај процес је прилично спор, а возач не примећује постепено погоршање осветљења пута.
КОРИСНИ САВЕТ: У последње време све више се појављује аутомобила чији фарови сијају попут јелке у разним нијансама плаве. Све ово се зове реч «ксенон» и сматра се веома кул. Без сумње, ксенонски фарови, стандардно уграђени на најновије моделе страних аутомобила, много боље осветљавају пут, а аутомобил са њима изгледа много импресивније. Није изненађујуће што многи покушавају да побољшају свој аутомобил, поготово што их сада има много «ксенон» лампе разних произвођача (најчешће кинески). Не купујте јефтино: такве лампе немају никакве везе са правим ксенонским пражњењем без жарних нити. Ово су обичне лампе са витражима. Пропустљивост светлости таквог стакла је много нижа од оне код стандардних лампи, нити лажних се обично не уграђују у фокус, фар са таквом лампом, са спољашњом упадљивошћу, практично ништа не осветљава, само додатно немилосрдно заслепљује надолазеће возаче. Поред тога, произвођачи таквих лампи, како би надокнадили смањење светлосног тока, повећавају своју снагу изнад норме. Често њихова уградња доводи до топљења изолације жице и оштећења електричне опреме. Могућ је и пожар. Боље не купујте својим новцем «главобоља», и купити обичне лампе доброг квалитета.
КОРИСНИ САВЕТ: Пре или касније, сијалице на задњим светлима прегоре. Чини се да је лакше узети нову сијалицу, која одговара величини постоља и напону, и уградити је уместо прегореле. Међутим, имајте на уму да задња светла користе лампе са истом базом, али различите снаге: 5В и 21В. А ово је важна ситница. Не мешајте лампе на местима: сијалице од 5 вати су постављене за бочно светло, 21-ватне лампе су уграђене у показиваче правца и кочиона светла. Ако уградите сијалице мале снаге у своја кочиона светла и показиваче правца, други возачи једноставно неће видети ваше сигнале по лошем времену. И моћне лампе унутра «димензије» биће веома узнемирујуће за возаче који возе иза и нервирају их. Њихов став према вама ће такође бити одговарајући.
Коментари посетилаца