1. Приближавајући се паркингу, обратите пажњу да ли испод аутомобила цури траг уља или радних течности. Ако је могуће, поправите цурење пре одласка.
2. Обавезно проверите притисак ваздуха у гумама и по потреби га доведите до препорученог за ову врсту пнеуматика. Разлика у вредностима притиска унутар 0,2-0,3 кгф/цм2 може погоршати параметре управљања, углађеност вожње аутомобила и довести до нежељеног проклизавања или заношења при кочењу. Због смањеног притиска у гумама, газећи слој се брже хаба и троши се више горива.
3. Прошетајте око аутомобила. Проверите следеће:
– комплетност уклоњивих делова (метлице брисача, спољашњи ретровизори итд.);
- интегритет стакла каросерије, сочива фарова и фењера. Немојте одлагати замену покварених дифузора. Замените напукло стакло каросерије што је пре могуће;
- стање гума. Радијалне гуме имају мекане бочне зидове. Гуме са номиналним притиском надувавања изгледају као да су празне. Запамтите њихов изглед (нацрт);
- присуство и стање регистарских таблица.
УПОЗОРЕЊЕ: Предња светла, бочна светла, задња светла и регистарске таблице морају бити чисти.
4. Проверите ниво уља у кућишту радилице и допуните ако је потребно.
5. Проверите нивое кочионе течности у резервоару главног цилиндра и расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, додајте течност у норму.
6. Проверите ниво радне течности у резервоару хидрауличког појачивача. Доведите га на стандард ако је потребно.
7. Препоручујемо да проверите ниво уља у мењачу ако је могуће и долите уље ако је потребно.
8. Проверите рад ручне кочнице. Да бисте то урадили, подижући полугу до краја, избројите број кликова. Ако постоји више од осам кликова, паркирна кочница се мора подесити.
9. Проверите исправност звучног сигнала.
10. Проверите рад фарова, задњих светала, додатног кочионог светла и показивача правца. Замените неисправне лампе (види «Замена лампе»).
11. Проверите рад инструментације, брисача и перача.
12. Пре вожње обавезно проверите рад кочионог система када возило мирује притиском на педалу кочнице. Ако педала без отпора «није успео» до пода, онда је кочиони систем неисправан. Руковање таквим возилом је забрањено.
НАПОМЕНА: Пре дужег путовања и после дуже паузе у раду проверите стање резервног точка, комплетирајте возило алатом и прибором.
Донесите одлуку ако постоји проблем (у складу са захтевима Правила пута) о почетку путовања или поправци аутомобила.
Све провере су детаљно описане у пододељку «Дневно одржавање (ЕО) ».
Коментари посетилаца