КОРИСАН САВЕТ: Кочиона течност је веома хигроскопна и упија влагу из ваздуха, што осим што нагриза делове кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може да доведе до квара кочнице при учесталим јаким кочењима. Зато препоручујемо замену кочионе течности најмање једном у две године.
Проверите заптивеност спољним прегледом:
- врх испод хаубе;
- испод аута (на лифту или у шахту);
- са стране аутомобила са уклоњеним точковима.
КОРИСАН САВЕТ: Прегледајте део хидрауличног погона који ради под притиском са помоћником. Мора да притисне педалу кочнице четири или пет пута (у циљу стварања притиска у хидрауличном погону) и држите га притиснутим док не прегледате хидраулични погон.
ДОБАР САВЕТ: Преглед хидрауличног актуатора који није под притиском је прихватљив, али мање ефикасан.
НАПОМЕНА: Ако постоји цурење у прикључцима, затегните стезаљке, утикаче, навртке.
НАПОМЕНА: Замените црева и цевоводе са механичким оштећењима.
НАПОМЕНА: Ако помоћни цилиндри цуре, поправите их или замените.
1. Прегледајте резервоар главног цилиндра..
2.... и везе цевовода и регулатора притиска са главним кочионим цилиндром.
3. Проверите да ли нема цурења течности из спојева кочионих цеви са цревима предњих кочионих механизама.
4. Пажљиво прегледајте црева кочнице. Црева не би требало да имају пукотине, сузе и огреботине. Притисните педалу кочнице до краја: ако се на цреву појави оток, то значи да су навоји плетенице црева покидани и да се мора заменити.
5. Прегледајте прикључке црева на радним цилиндрима, скините заштитни поклопац и проверите да ли вентили за одзрачивање кочница предњег точка не пропуштају.
6. Проверити спој кочионих цеви са цревима задњих кочионих механизама и са спојницама.
7. Проверити спој кочионих цеви са радним цилиндрима задњих точкова и вентилима за испуштање ваздуха.
8. Проверите причвршћивање цевовода у држаче на дну тела. Замените оштећене држаче, јер њихово лабављење или ломљење доводи до вибрација и као резултат тога до лома цевовода.
Коментари посетилаца