– трагови уља на било којој површини каиша;
- знаци хабања зупчасте површине, пукотине, подрези, набори и одвајање тканине од гуме;
– пукотине, набори, удубљења или избочине на спољној површини појаса;
- Олабављење или раслојавање на крајњим површинама појаса.
УПОЗОРЕЊЕ: Каиш са траговима моторног уља на било којој површини мора се обавезно променити, јер уље брзо уништава гуму. Узрок уља на каишу (обично је ово повреда непропусности заптивки радилице и брегастог вратила) мора се одмах елиминисати.
НАПОМЕНА: Радите на шахту, надвожњаку или, ако је могуће, на лифту.
Требаће вам: специјални алати за закључавање брегастих и радилица и ременице затезача зупчастог ремена, насадни кључ «на 10», кључеви или утичнице «за 8», «у 13», кључ «у 18».
1. Уклоните погонски каиш компресора клима уређаја (види «Замена погонског ремена А/Ц компресора») и помоћни погонски каиш (види «Замена погонског ремена за додатну опрему»).
2. Уклоните генератор (види «Уклањање и уградња генератора»).
3. Уклоните експанзиони резервоар са држача на телу и померите га у страну без одвајања црева.
4. Сигурно подуприте мотор.
5. Уклоните десну предњу подршку вешања агрегата тако што ћете одврнути две матице које га причвршћују за држач на мотору и одврнути два вијка који га причвршћују за блатобран у моторном простору.
Пиринач. 4.13 . Компоненте мотора уклоњене приликом замене зупчастог ремена: 1 - ременица радилице; 2 - доњи поклопац погона зупчастог ремена; 3 - погон разводног ремена; 4 - предњи поклопац зупчастог ремена; 5 – крак десног носача вешања агрегата; 6 – ременица пумпе за воду
6. Уклоните ременицу 6 (пиринач. 4.13) пумпа за воду одвртањем четири завртња њеног причвршћивања.
Пиринач. 4.14 . Причвршћивање крака десног носача овјеса агрегата
7. Уклоните држач 5 десног носача вешања агрегата тако што ћете одврнути три вијка његовог причвршћивања (пиринач. 4.14).
8. Скините предњи поклопац 4 (види сл. 4.13) погон зупчастог ремена одвртањем осам вијака његовог причвршћивања.
9. Поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Пиринач. 4.15 . Постављање ознака на ВЦТ механизмима
10. Окрените радилицу мотора помоћу завртња његове ременице тако да ознаке на ВЦТ механизмима (промене времена вентила) уграђене су брегасте осовине, као што је приказано на сл. 4.15 (једанаест сати на бројчанику сата).
Пиринач. 4.16 . Чеп за уградњу шипке за причвршћивање радилице
11. Извуците утикач који се налази у предњем делу блока цилиндара са десне стране (пиринач. 4.16), и поставите шипку за причвршћивање у отворену рупу док се не заустави на радилици. Пажљиво окрените радилицу помоћу завртња који причвршћује ременицу док се вратило не заустави са шипком за причвршћивање.
НАПОМЕНА: Шипка за причвршћивање је цилиндрични комад дужине око 65 мм, степенастог пречника. Део шипке малог пречника (4 мм), 10 мм дуга је дршка укључена у жлеб радилице. Остатак цилиндричног дела већег пречника (8 мм) служи као водич у отвору блока цилиндара.
Пиринач. 4.17 . Поправљање брегастих вратила од окретања помоћу специјалног алата
12. Поправите брегасте осовине од окретања уградњом уређаја за закључавање у посебне жлебове у кућиштима ВЦТ механизама (пиринач. 4.17). Поставите уређај тако да ознаке на гранама уређаја буду на врху, а ознака у облику линије треба да буде на страни издувног брегастог вратила, а ознака у облику тачке треба да буде на усисна страна.
13. Укључите ИВ степен преноса у ручном мењачу (или поставите бирач аутоматског мењача у положај «P» – паркинг) и кочити возило паркирном кочницом како би се спречило окретање радилице мотора.
Пиринач. 4.18 . Ременица радилице и њено причвршћивање
14. Изврните вијак за причвршћивање ременице (пиринач. 4.18) до врха радилице и уклоните ременицу.
УПОЗОРЕЊЕ: Вијак ременице радилице не сме се поново користити.
Пиринач. 4.19 . Доњи поклопац зупчастог ремена и његово причвршћивање
15. Изврните три вијка за причвршћивање доњег поклопца ремена погона механизма за дистрибуцију гаса (пиринач. 4.19) и уклоните поклопац.
Пиринач. 4.20 . Отпуштање зупчастог ремена
16. Олабавите затезање зупчастог ремена, за шта померите предњу грану каиша што је даље могуће у смеру приказаном стрелицом на сл. 4.20. У овом случају, затезни ваљак ће се померити у првобитни положај. Поправите затезни ваљак у овом положају уметањем металне шипке одговарајућег пречника у отворе ваљка и његовог држача.
17. Скините ремен са зупчаника ВЦТ механизама, радилице и затезног ваљка.
УПОЗОРЕЊЕ: Не ротирајте радилицу са уклоњеним зупчастим каишем, јер ће клипови оштетити вентиле.
18. Ставите нови каиш на ременицу зупчаника ВЦТ механизма издувног брегастог вратила. Затегните погонски ремен и гурните га преко ВЦТ ланчаника усисног брегастог вратила. Затим затегните погонску грану ремена и ставите је на зупчани ременицу радилице. Ставите погонску грану каиша иза затезног ваљка.
19. Проверите да ли је каиш правилно постављен на зупчасте ременице и уклоните шипку за причвршћивање из отвора затезног ваљка и његовог држача. У овом случају, опруга затезног ваљка ће поставити потребну напетост каиша.
20. Уградите доњи поклопац зупчастог ремена и ременицу радилице. Затегните вијак ременице радилице у две фазе:
1. - затегните вијак на 40 Нм (4,0 кгф м);
2. - затегните вијак за 90°.
21. Уклоните држач са кућишта ВЦТ брегастог вратила.
22. Уклоните шипку за причвршћивање радилице из отвора у блоку цилиндра (види тачку 11).
23. Укључите мењач у неутрални положај, окрените радилицу за два окрета и зауставите је у положају где су ознаке на кућиштима ВЦТ механизма у положају приказаном на сл. 4.15.
24. Уградите шипку за причвршћивање у отвор блока цилиндра (види тачку 11) и пажљиво затегните радилицу док се не учврсти са шипком.
25. Инсталирајте алат за закључавање на тела ВЦТ механизма (види сл. 4.17). Ако се алат може инсталирати без потешкоћа, зупчасти ремен је правилно постављен. Ако се уређај не може инсталирати (померено време вентила), уклоните појас, поставите држач и поновите инсталацију појаса као што је горе описано.
26. Ако је зупчасти каиш правилно постављен, уклоните уређај за причвршћивање из кућишта ВЦТ механизма, уклоните шипку за причвршћивање из отвора у блоку цилиндра, поново поставите чеп овог отвора, затегните га обртним моментом од 20 Н м (2,0 кгф м), и инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
Коментари посетилаца