Замена заптивки вентила

Спољашњи знак хабања заптивки вентила је краткотрајна појава плавог дима из издувне цеви након покретања мотора и при кочењу мотора након дуге вожње под оптерећењем. У овом случају, стални дим се обично не примећује. Индиректни знаци - повећана потрошња уља у одсуству спољних цурења, масне електроде свећица.

Ако је могуће, користите извор компримованог ваздуха под притиском од 0,7–1,0 МПа (7–10 кгф/цм²), тада се заптивке осовине вентила могу заменити без скидања главе цилиндра са мотора. Ако нема извора компримованог ваздуха, мораћете да уклоните главу цилиндра, јер је на овом мотору немогуће поправити вентиле механичким уређајима уметнутим у отвор за свећицу.



Пиринач. 5.8 . Уређаји за уклањање опруга вентила: 1 - уређај за сабијање опруга; 2 - уређај за довод ваздуха у рупу за свећу

Требаће вам: сав алат потребан за уклањање поклопца главе цилиндра (види «Замена заптивке поклопца главе цилиндра»), појас погон газораспределительного механизма (види «Замена каиша погона механизма газораспределительного»), брегасте осовине (види «Замена брегастих осовина»), а такође и пинцета (или магнетизовани одвијач) за вађење крекера из плоча вентилских опруга, алат 1 (пиринач. 5.8) за сабијање опруга вентила, алат 2 за довод ваздуха до отвора за свећицу (може се направити од неисправне свећице) …




...квачица..



... или средство за уклањање инерционих уљних заптивки. Приказани извлакач има трн на другом крају за притискање капица. У недостатку таквог извлакача, биће вам потребна клешта за уклањање поклопаца и трн одговарајућег пречника да их притиснете на вођице вентила.

1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.

2. Уклоните све свећице (види «Замена и одржавање свећица»).

3. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ (види «Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије»). Овај положај одговара БДЦ клипова 2. и 3. цилиндра.

НАПОМЕНА: Ако клип није подешен на БДЦ, када се компримовани ваздух доводи у цилиндар, радилица мотора ће се окретати и возило се може померити (са укљученом брзином).

4. Скините поклопац главе цилиндра (види «Замена заптивке поклопца главе цилиндра»).

5. Уклоните диск појас газораспределительного механизма (види «Замена каиша погона механизма газораспределительного»).

6. Уклоните брегасте осовине (види «Замена брегастих осовина»).



Пиринач. 5.9 . Делови погона вентила: 1 - потискивач; 2 - крекер; 3 - опружна плоча; 4 - опруга; 5 – поклопац стругача за уље

7. Уклоните потиснике 1 (пиринач. 5.9) вентили 2. цилиндра.

8. Инсталирајте скидаче опруга вентила на 2. цилиндар мотора као што је приказано на сл. 5.8.

9. Нанети компримовани ваздух под притиском од 7–10 кгф / цм² на отвор за свећицу 2. цилиндра.

10. Притиснути опругу 4 помоћу алата (види сл. 5.9) један од вентила и уклоните опруге са плоче 3 помоћу пинцете или магнетизованог одвијача, два крекера 2. Затим уклоните алат.

УПОЗОРЕЊЕ: Након уклањања котура вентил се држи у горњем положају само притиском ваздуха. Не искључујте притисак док се уљна заптивка не замени и сви делови се не уграде, иначе ће вентил пасти у цилиндар и мораћете да уклоните главу цилиндра да бисте је уклонили.

11. Уклоните опруге плоче 3 и опруге 4.

НАПОМЕНА: Ако истовремено уклањате кукице и опруге са више вентила, онда уклоњени делови морају бити инсталирани на вентиле са којих су уклоњени.

12. Притисните заптивку стабла вентила 5

од водилице вентила. Да бисте то урадили, уградите чауру инерцијалног извлакача уљних заптивки на поклопац и оштро ударите чахуру стезне чахуре са ударачем. Затим исто тако оштро ударите ручицу уређаја са ударачем, стиснувши на тај начин поклопац из рукава.

13. У недостатку инерцијалног скидача капице, уклоните поклопац посебним скидачем или клештима, примењујући силу право нагоре и без окретања поклопца како не бисте оштетили вођицу вентила.

УПОЗОРЕЊЕ: Не скидајте поклопац тако што ћете га шрафцигерима подићи са обе стране. Водећи рукав, на који се ставља капа, израђен је од кермета, а његова ивица се лако ломи.

14. Пре уградње нових заптивки стабла вентила, препоручујемо да уклоните опруге са њих, иначе се капице могу оштетити када прођу кроз жлебове за крекере на вентилима. Ако сет нових капа укључује пластичну монтажну чауру, опруге се не могу уклонити. У овом случају, ставите чахуру на вретено вентила.

НАПОМЕНА: Оригиналне заптивке стабла вентила су зелене за улазне вентиле, браон за издувне вентиле.

15. Подмажите унутрашњу површину заптивке стабла вентила моторним уљем и гурните поклопац дуж вретена вентила до вођице.

16. Инсталирајте трн за притискање поклопца. Лаганим ударцима ударача по трну притиснути поклопац док се не заустави. У недостатку посебног уређаја, можете одабрати цилиндрични трн одговарајућег пречника и притиснути поклопац кроз њега лаганим ударцима чекића по трну.

ДОБАР САВЕТ: Дугу главу из комплета алата можете користити као трн. Морате да изаберете главу са 12 лица и косом унутар рупе тако да глава додирује поклопац у чврстом кругу.

17. Скините водећу чауру са вретена вентила или ставите опругу на поклопац ако је уклоњен.

18. Инсталирајте опругу и диск вентила обрнутим редоследом од уклањања. Уградите крекере помоћу алата тако да се уклапају у жлебове стабла вентила. Након постављања крекера, ударите чекићем на крај вентила кроз металну шипку тако да крекери сједну на своје мјесто.

УПОЗОРЕЊЕ: Ако искошене котаче остану лабаве приликом покретања мотора «напукла» вентил ће пасти у цилиндар, што ће резултирати озбиљним кваром мотора.

19. Слично, замените заптивке осовине вентила преостала три вентила 2. цилиндра и четири вентила 3. цилиндра.

20. Окрените радилицу за пола обртаја тако да се клипови 1. и 4. цилиндра уграде у БДЦ и замените заптивке осовине вентила преосталих вентила.

21. Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања. Након уградње брегастих вратила и зупчастог ремена, проверите и, ако је потребно, подесите зазоре у погону вентила (види «Подешавање зазора вентила»).