Упозорење: Увек мењајте плочице на обе предње кочнице истовремено. Замена плочица само на једном од точкова може довести до неравномерног кочења. Док Форд јастучићи не садрже азбест, прашина настала хабањем других јастучића може садржати азбест, који је веома опасан по здравље. НЕ отпухујте прашину компримованим ваздухом или удишите ваздух који садржи азбест. Користите респиратор када радите на кочницама. НЕМОЈТЕ користити бензин (или растварачи на бази бензина) за чишћење прашине. Користите кочиону течност или метил алкохол. Избегавајте контаминацију плочица или кочионог диска кочионом течношћу или уљем. Види упозорење став 15 о опасностима кочионе течности.
1. Повуците паркирну кочницу. Отпустите матице на предњим точковима, подигните предњи крај и поставите га на постоље, уклоните предње точкове. Радите на свакој кочници редом.
2. Одвојите утикач конектора индикатора истрошености плочице и ослободите ожичење са држача на чељусти, (видети сл. 2.2, а, б). Индикаторско ожичење одговара само унутрашњој ципели.
3. Употребите шрафцигер да одвојите копчу за причвршћивање плочице на чељусти. Држите стезаљку клештима (види сл. 2.3).
4. Уклоните пластичне поклопце са две вођице. Затим са шестоугаоним кључем (на 7) одврните завртње који причвршћују чељуст за носач (видети сл. 2.4, а, б).
5. Уклоните чељуст и поставите ослонац испод ње како не бисте повукли црево. Спољна подлога ће додирнути диск, а унутрашња ће додирнути клип чељусти (види сл.2.5).
6. Повуците унутрашњу ципелу од клипа и уклоните спољну ципелу из држача, узимајући у обзир како су постављене (видети сл. 2.6, а, б).
7. Користите четку да уклоните прљавштину и прашину са чељусти, јастучића и диска, пазећи да не удахнете прашину. Она је веома опасна. Састружите рђу са диска.
8. Прегледајте предњи кочиони диск да ли има уреза и пукотина. Ако треба пажљивије да проверите. центиметар. став 4.
9. Клип се мора гурнути у отвор чељусти да би се ослободио простор за уклањање јастучића. За ово можете користити стезаљку. Како клип улази у отвор цилиндра, ниво течности у резервоару главног цилиндра ће благо порасти. Уверите се да у резервном резервоару има довољно простора да се надокнади прилив течности и по потреби испумпајте део течности из њега шприцем.
10. Инсталирајте нове јастучиће обрнутим редоследом од уклањања. Затегните завртње за вођење на потребан обртни момент.
11. На крају, неколико пута оштро притисните педалу кочнице тако да плочице заузму своје место. Проверите ниво у резервоару и допуните ако је потребно.
12. Извршите пробну вожњу да бисте проверили рад кочница и поломљене облоге. Нове плочице не пружају максималан учинак кочења док се не истроше. Зато избегавајте нагло кочење све док возило не пређе неколико стотина километара.
Коментари посетилаца