Одзрачивање хидрауличног управљачког система

1. Ако сте искључили цевоводе хидрауличног система управљања, онда након тога морате уклонити ваздух из система.

2. Предњи точкови морају бити у положају право напред. Проверите ниво течности у хидрауличном резервоару. Ако је потребно, додајте течности до ознаке "МАКС" или "МАКС-ЦОЛД". Пијте течност полако како се не би стварали ваздушни мехурићи. Користите само регулисану течност (поглавље 1. Техничких услова).

3. Покрените мотор и доведите га до високог празног хода. Проверите црева и прикључке на цурење.

4. Зауставите мотор и поново проверите ниво течности. Ако је потребно, додајте течност до ознаке "МАКС" или "МАКС-ЦОЛД".

5. Поново покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Да бисте уклонили ваздух из система, неколико пута полако окрените волан са једне на другу страну. Ако ваздух и даље остаје у систему (што се манифестује буком при раду управљача), затим оставите аутомобил у гаражи да преноћи, а следећег дана поновите процедуру крварења.

6. Ако још увек остане ваздуха у систему, онда поступити на начин који препоручује Форд и одзрачити вакуум пумпом.Окренути волан удесно док се не заустави. Затим уградите вакуум пумпу на резервни резервоар и створите вакуум од 0,15 бара. Одржавајте овај вакуум најмање пет минута. Затим окрените волан до краја улево и поновите овај поступак.

7. Одржавајте ниво течности током пумпања. Имајте на уму да како температура расте, ниво расте.

8. На крају, зауставите мотор и вратите предње точкове у положај право напред.