Повлачење
1. Отпустите зупчасти каиш (1-14 став 10).
2. Уклоните појас у потпуности (став 10. став 15. и 16) или га повуците са ременица брегастог вратила без стварања великих прегиба, радећи само прстима. Покријте појас и причврстите га даље од радног подручја. Не окрећите радилицу док се ремен не угради.
3. Изврните завртње ременица (видети став 10. ставове 18 и 21) и уклоните ременице. Пошто су ременице исте, како их не бисте збунили током уградње, има смисла означити их (види сл. 13.3).
4. Делујући узастопно и унакрсним редоследом, олабавите завртње поклопаца лежајева брегасте осовине (отпуштајући завртањ за пола обртаја) (види сл. 13.4, а, б). Ово је неопходно за постепено и равномерно уклањање силе са поклопаца, које притискају опруге вентила.
5. Уклоните поклопце, узимајући у обзир њихове ознаке и обраћајући пажњу на игле за лоцирање. Затим уклоните брегасте осовине и извуците њихове манжетне. Усисно брегасто вратило има брегасто за сензор положаја брегастог вратила. По томе се разликује од издувног брегастог вратила, па стога није потребно означавати осовине (види сл. 13.5, а, б).
6. Требаће вам 16 малих контејнера, означених бројевима од 1 до 16. Скините хидрауличне подизаче гуменом усисном чашом. На моделима произведеним од 05.1998, држите подлошке заједно са одговарајућим дилатационим спојевима. На моделима ране производње, да бисте спречили цурење уља, окрените их и спустите у одговарајуће посуде за пуњење моторним уљем. Не мешајте хидрауличне подизаче једни са другима, јер то може довести до значајног хабања. Не дозволите да уље тече из њих, јер ће у супротном, приликом покретања мотора, требати дуго да се пуне, што узрокује кршење зазора вентила, (види сл. 13.6, а, б).
Инспекција
7. Након уклањања брегастих вратила и хидрауличних подизача, проверите да ли су истрошени (огреботине, удубљења итд.), као и овалност. Замените неисправне делове ако је потребно.
8. Измерите спољашњи пречник сваког хидрауличног подизача (види сл. 13.8). Измерите пречник на врху и дну хидрауличног подизача, а затим поновите мерења у окомитом смеру. Ако се било која од добијених димензија значајно разликује од осталих, онда компензатор има конус или овалност и мора се заменити. Ако имате неопходну опрему, измерите унутрашњи пречник одговарајуће рупе у глави блока. Упореди добијене димензије са техничким захтевима. Ако су подизачи или отвори претерано истрошени, биће вам потребни нови подизачи и/или нова глава цилиндра.
9. Ако механизам вентила куца, а посебно при покретању хладног мотора, вероватно је узрок томе неисправан хидраулични компензатор. Само искусан аутомеханичар који познаје такве моторе може на ухо да утврди да ли је таква бука нормална или треба заменити један или више хидрауличних подизача. 8 случаја тражења неисправних хидрауличних подизача, када не знате каквом је одржавању мотор претходно прошао, има смисла покушати да промените моторно уље и филтер (види поглавље 1) пре куповине нових хидрауличних подизача. Такође погледајте информације Члан 1 овог поглавља и користите само висококвалитетно моторно уље наведеног вискозитета и спецификације.
10. Прегледајте режњеве брегасте осовине да ли има удубљења, удубљења, удубљења или удубљења метала и врућих тачака (нијанса боја). Прегледајте да ли се очврсли површински слој сваке брегасте откинуо (види сл. 13.10). Ако се пронађу ови симптоми, неисправне компоненте морају бити замењене.
11. Прегледајте истрошеност лежајева брегастог вратила и површине лежаја главе, посебно удубљења. Ако се пронађе било који од ових симптома, замените неисправне компоненте.
12. Микрометром измерити пречнике грла на неколико места (види сл. 13.12). Ако је пречник једног од врата мањи од назначеног у Технички подаци, замените брегасту осовину.
13. Да бисте проверили радни зазор лежајева, уклоните компензаторе и темељно оперите површине лежајева одговарајућим растварачем користећи чисту крпу која не оставља длачице. Затим уградите брегасте осовине и поклопце лежаја, постављајући комад навоја "пластичног пипа" дуж осе вратила на сваки врат " (види сл. 13.13, а). Затегните завртње поклопца лежаја на потребан обртни момент (без окретања брегастих вратила). Затим уклоните поклопце и одредите празнине тако што ћете шаблоном проверити ширину деформисаног навоја (види сл. 13.13, б). Одлепите употребљени филамент ноктом или пластичним стругачем. Немојте гребати рукавце или поклопце лежаја.
14. Ако је радни зазор у једном од лежајева изван граница наведених у Техничким подацима, уградите ново брегасто вратило и поновите тест. Ако нађете превелике зазоре, потребно је заменити главу блока.
15. Да бисте проверили аксијални зазор брегастог вратила, уклоните хидрауличне подизаче, темељно очистите површине лежајева и поставите брегасте осовине и поклопце лежаја. Затегните завртње поклопца лежаја на наведени обртни момент. Затим измерите крај пуштања помоћу индикатора бројчаника. Да бисте то урадили, поставите га на главу блока тако да врх индикатора лежи на десном крају брегастог вратила.
16. Притисните брегасто вратило на индикатор, ресетујте индикатор, а затим притисните брегасто вратило даље од индикатора и извршите очитавања. Ако добијени резултат одговара максималном зазору или га премашује (погледајте техничке податке), инсталирајте нову брегасту осовину и поново проверите. Ако у овом случају зрачност остане превелика, онда се глава блока мора заменити.
Инсталација
17. Приликом склапања, обилно подмажите уљем хидрауличне подизаче и рупе за њих у глави блока (види сл. 13.17). У случају уградње нових хидрауличних подизача, они се прво морају напунити уљем. Пажљиво уградите хидрауличне подизаче у главу блока - на њихова места, са одговарајућом страном, убаците хидрауличне подизаче у рупе без изобличења.
18. Обилно подмажите уљем лежајеве и режњеве брегастог вратила. Поставите брегасте осовине на њихова места тако да прорез на левом крају сваке осовине буде паралелан и мало изнад површине споја главе блока са поклопцем (види сл. 13.18, а, б).
19. Уверите се да су сви клинови за типле чврсто увучени и да су све површине које се спајају чисте и без уља. Нанесите танак слој одговарајућег заптивача (Форд препоручује Лоцтите 518 заптивач) на спојним површинама крајње десне капице лежаја сваке брегасте осовине (види сл. 13.19). У овом случају, можете инсталирати нове манжетне брегасте осовине (види тачку 6 став 12).
20. Сваки поклопац лежаја је угравиран са бројем који га идентификује (види сл. 13.20). Поклопци лежаја издувног брегастог вратила су нумерисани од 0 (крајњи десни поклопац) до 4 (крајње лево корице), и поклопци усисног вратила - од 5 (крајњи десни поклопац) до 9 (крајње лево корице) (види сл. 13.21, б). Поклопац мора бити постављен тако да је површина са бројем усмерена ка споља, напред (за издувну осовину) или назад (за усисну осовину).
21. Будите пажљиви када затегнете завртње поклопца. тако да није искошена у односу на главу блока. Затегните поклопце унакрсним шаблоном један по један окрет за сваки вијак док сви поклопци не додирну главу блока (види сл. пиринач. 13.21, а, б). Након тога, затегните вијке истим редоследом до потребног обртног момента у првој фази, а затим у другој фази. Ово је неопходно за постепено и равномерно оптерећење поклопаца силом опруга вентила. Инсталирајте алат за поравнање брегасте осовине. Он мора бити у положају описаном у тачка 10. става 10 (види сл. 13.21, ин).
22. Обришите остатке заптивача тако да не уђе у уљне канале. Пратите упутства за употребу заптивача. Обично, након наношења заптивача, морате сачекати неко време (најмање сат времена) пре покретања мотора.
23. Ако следите Фордове препоручене процедуре, инсталирајте нове заптивке брегастог вратила према упутствима у став 5. става12.
24. Према ознакама направљеним током уклањања, поставите ременице брегасте осовине на њихова места, лагано затегнувши њихове завртње (види сл. 13.24). Повуците појас преко ременица (21 став 10) и добро затегните завртње помоћу алата типа маказе (18 став 10).
25. Остале операције инсталације, укључујући поравнавање положаја брегастих вратила (механизам за дистрибуцију гаса) и враћање затегнутости зупчастог каиша, извршите као што је наведено у параграфу. 17-27 став 10. На моделима од 05.1998. проверити и подесити зазоре вентила (види став 14).
Коментари посетилаца