Напомена: Пре поправке, морате бити сигурни да можете купити резервне делове (види став 1. овог поглавља). Ако немате ниједан од резервних делова, контактирајте своје продавце или сервисере мотора.
1. Пре спровођења контроле, јединице клипњаче и клипних група морају бити очишћене и са њих уклоњени клипни прстенови. Радне површине клипних прстенова морају бити полиране, без наслага угљеника (што указује на лоше заптивање, услед чега гасови током сагоревања пробијају прстен), и не би требало да буде хабања на горњој и доњој површини прстенова. Крајњи зазори прстенова морају бити чисти, без наслага угљеника. Истовремено, ако изгледају као полирани, онда је јаз у прстену премали. Сви прстенови, укључујући и делове уљних прстенова, треба да се слободно окрећу у жлебовима, али аксијални зазор прстенова у жлебовима треба да буде мали. Ако прстенови изгледају добро, онда се током монтаже могу поново поставити на клипове. Проверите зазоре на крајевима прстена (када се прстен налази у неистрошеној зони цилиндра), како је наведено у ст. 16. Ако је било који од прстенова истрошен или оштећен, или ако његов крајњи зазор премашује регулисани, онда се цео сет клипних прстенова мора заменити.
Напомена: Уобичајена је пракса замене клипних прстенова током поправке. Урадите то ако можете купити сет прстенова одвојено од клипова. У супротном, када пратите ове процедуре, пазите да не сломите или оштетите прстенове, а такође их означите тако да се могу уградити у своје жлебове током монтаже.
2. Користећи алат за извлачење клипних прстенова, пажљиво уклоните прстенове са клипова. Пазите да не зарежете клипове. Означите сваки прстен на његовој горњој површини тако да стане на своје место приликом поновног састављања. Будите опрезни, клипни прстенови су веома оштри! Ако немате алат за скидање прстенова, онда их можете уклонити ручно.
Уради сам
Ако немате извлачење клипних прстенова, можете их уклонити ручно. Пажљиво раширите крајеве прстенова и уклоните их нагоре кроз круну клипа. Да бисте спречили да гусеница упадне у празне жлебове, користите 2-3 коришћена мерача.
3. Састругати наслаге угљеника на круни клипа. Након завршетка грубог чишћења, очистите дно жичаном четком или комадом финог брусног папира.
4. Уклоните наслаге угљеника из жлебова клипа помоћу специјалног алата или комада коришћеног прстена (види сл. 13.4, а, б). Да бисте то урадили, разбијте прстен на пола, пазећи да се не посечете, јер прстенови имају веома оштре ивице. Када уклањате наслаге угљеника, пазите да не огребете клип.
5. Одмах након уклањања наслага угљеника, оперите делове клипњаче и клипне групе у керозину или другом одговарајућем растварачу, а затим добро осушите. Проверите отворе за поврат уља у жлебовима клипа и отворе за уље на доњим крајевима клипњача и проверите да нису зачепљени.
6. Ако клипови и отвори нису оштећени или значајно истрошени, а блок цилиндра не треба да се буши, тада се клипови не могу заменити. Хабање клипа се обично манифестује у облику униформе (висина клипа) хабање површина за трљање и благо слабљење горњег прстена у његовом жлебу.
7. Пажљиво прегледајте клипове да ли има пукотина у пределима лајсни, отвора клипова и између жлебова за прстенове.
8. Проверите да ли има огреботина и огреботина на местима где је сукња притиснута на зидове цилиндра, да ли има изгорелости дна и опекотина дуж ивица дна. Присуство огреботина и огреботина на сукњи може указивати на то да је мотор можда био прегрејан и / или кршење режима сагоревања смеше, праћено високом температуром. Пажљиво проверите системе за хлађење и подмазивање. Присуство трагова опекотина на бочној површини клипа указује на продор гасова. Прегоревање дна или опекотине дуж његових ивица могу указивати на нетачан начин сагоревања (рано паљење или детонација). Ако се пронађе било који од горе наведених симптома кварова, њихови узроци морају бити идентификовани и елиминисани. У супротном, штета ће се поново појавити. Узроци кварова могу бити: неисправно време паљења/убризгавања горива, цурење усисног ваздуха, нетачан однос ваздух-гориво или квар у систему рециркулације издувних гасова.
9. Удубљење клипа указује да је расхладна течност ушла у комору за сагоревање и/или кућиште радилице. Отклоните узроке кварова, иначе ће се они поново појавити након поновног састављања мотора.
10. Проверити зазор клипа у односу на шипку, љуљајући клип и шипку у супротним смеровима. Ако је зазор приметан, онда то указује на прекомерно хабање које треба елиминисати. Групе клипњача и клипова морају се пренети специјалистима на обраду.
11. Не покушавајте да одвојите клипове од клипњача, чак и ако имате резервне делове. Овај посао треба поверити трговцима који имају специјалну опрему за грејање, пресовање и сл., неопходну за овај посао. Ако су клипњаче и клипне групе подложне таквим поправкама, онда је потребно проверити да ли су клипњаче савијене или уврнуте, јер такве недостатке може да исправи само стручњак за поправку мотора.
12. Проверите штапове на присуство пукотина и других оштећења. Привремено уклоните поклопце лежајева клипњаче и старе лежајеве. Очистите клипњачу и постоље поклопца и проверите да ли има огреботина и огреботина. Након провере клипова, замените старе облоге. Замените поклопце и затегните завртње руком.
Коментари посетилаца