Прво трчање након поправке

1. Након уградње мотора на возило, поново проверите ниво уља и расхладне течности. Још једном проверите да ли су сви потребни делови и склопови уграђени и добро причвршћени, а такође се уверите да да у моторном простору није остало ни алата ни крпа.

2. Уклоните свећице, искључите систем паљења тако што ћете одвојити конектор завојнице за паљење. Уклоните #14 осигурач да бисте онемогућили пумпу за гориво. Покрените мотор стартером док се индикатор притиска уља не угаси.

3. Затим уградите свећице и повежите све жице свећица. Повежите ожичење завојнице за паљење и уметните осигурач пумпе за гориво. Укључите паљење и слушајте да пумпа за гориво ради. Радиће мало дуже него обично због пада притиска у систему.

4. Покрените мотор, водећи рачуна да може потрајати мало дуже него обично због пуњења компоненти система за гориво горивом.

5. Док мотор ради у празном ходу, проверите да ли цури гориво, уље и вода. Не брините због лаганог дима и мириса из врућих делова који имају трагове уља на себи. Ако сте уклонили подизаче вентила, могуће је да ће се неко време чути бука из механизма вентила. Када се циркулација уља у систему за подмазивање обнови и притисак у хидрауличним компензаторима постане нормалан, ова бука ће нестати.

6. Сачекајте да се мотор загреје у празном ходу. тако да можете осетити како врућа вода почиње да циркулише кроз горње црево. Мотор треба да ради глатко при нормалној брзини. Затим искључите звук.

7. После неколико минута поново проверите ниво уља и расхладне течности (види поглавље 1) и додати радне течности до потребног нивоа.

8. Вијци главе блока након првог покретања не морају бити затегнути.

9. Приликом уградње нових клипова, прстенова или лежајева радилице, мотор мора да ради на исти начин као и нови првих 800 км. Не дозволите да мотор ради пуним гасом, као ни при малим брзинама (са укљученом брзином). На крају уходавања препоручује се замена филтера за гориво и уље.