Инспекција радилице

            0

1. Оперите радилицу и осушите је компримованим ваздухом.

Упозорење: Заштитите очи када радите са компримованим ваздухом. Очистите уљне пролазе осовине средством за чишћење цеви или сличним.


2. Проверите клипњачу и главне рукавце кроз филтере или систем за вентилацију картера. Могу ући у уље и са њим у лежајеве. То могу бити металне струготине од машинске обраде или производи нормалног хабања због неравномерног хабања, уреза, пукотина или удубљења.

3. Истрљајте рукавце вратила бакарним новчићем. Ако на њима остану трагови бакра, онда је површина превише груба (види сл. 14.3).



4. Уклоните неравнине са пролаза за уље помоћу турпије, стругача или брусног точка.

5. Микрометром измерити пречнике матичне шипке и клипњаче и упоредити резултате (погледајте Технички захтеви) (види сл. 14.5).



6. Измерите неколико пречника на сваком обиму врата да бисте добили изван заобљености. Да бисте идентификовали конус, измерите дуж ивица врата поред образа.

7. Ако су чауре оштећене, сужене или изобличене, или су превише истрошене (погледајте Технички захтеви), онда морате пренети осовину специјалистима. Требало би да вам врате вратило за поновно уземљење, заједно са великим лежајевима.

8. Прегледајте вратове испод манжета на оба краја радилице на хабање и оштећење. Ако на овим површинама постоје дубоки жлебови узроковани заптивком, обратите се специјалисту. У овом случају, могуће је да се осовина може поправити, иначе ће морати да се замени.







Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара





Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1