2. Кварови лежаја могу настати због недовољног подмазивања, контаминације, прегревања мотора или корозије. Сваки узрок квара мора бити исправљен пре поновног састављања мотора како би се спречило понављање.
3. Приликом контроле лабавих листова лежајева уклоните их са блока цилиндара, шипки и поклопаца доњих глава шипки. Положите их на чисту површину истим редоследом који су имали у мотору. Ово ће вам омогућити да ускладите стање лежајева са одговарајућим рукавцем радилице. Када проверавате површине шкољки лежаја, немојте их додиривати прстима да не бисте их огребали.
4. Прљавштина и стране честице улазе у мотор на различите начине. Могу остати у мотору након монтаже, ући у мотор кроз филтере или систем за вентилацију картера. Могу ући у уље и са њим у лежајеве. То могу бити металне струготине од машинске обраде или обични производи за хабање мотора. Абразивне честице понекад остају на деловима након поправке мотора, посебно у случају недовољног чишћења. Такве честице су често уграђене у мекши материјал лежишта и лако су препознатљиве. Велике честице не продиру у материјал, али остављају трагове огреботина на лежајевима и рукавцима. Најбољи начин да спречите такве кварове је да извршите темељно чишћење свих компоненти и делова и да их саставите са највећом чистоћом. Такође се препоручује редовна замена уља и филтера.
5. Недостатак подмазивања (или квар система за подмазивање) због више међусобно повезаних разлога. Прекомерна топлота (што смањује вискозитет уља), преоптерећење (што доводи до истискивања масти са лежајних површина) и цурење уља (због повећаних зазора лежајева, хабања уљне пумпе или великих брзина мотора) - сви ови разлози узрокују кршење подмазивања. Зачепљење пролаза за уље, које је обично узроковано неусклађеношћу отвора у чаурама, такође смањује довод подмазивања и може довести до квара лежаја. Са недостатком подмазивања, што доводи до дефекта лежаја, материјал лежаја се истроши или истискује из челичне основе. Истовремено, због прегревања, боја челичне основе може се променити у плаву.
6. Стил вожње има одређени утицај на животни век лежаја. Употреба широко отворених режима гаса при малим брзинама доводи до повећаног оптерећења на лежајевима и, сходно томе, до екструзије уљног филма. Таква оптерећења изазивају омекшавање лежајева, што доводи до појаве филиформних пукотина на њиховој површини (неуспех замора). У овом случају, материјал лежаја је слојевит и одвојен од челичне основе. Кратка путовања доводе до корозије лежајева, јер се због недовољног загревања мотора формира кондензат воде и агресивно гасно окружење. Ови производи продиру у моторно уље и формирају киселину и муљ. Због тога, када се уље доводи у лежајеве, киселина изазива њихову кородију.
7. Неправилна уградња лежајева током монтаже такође узрокује њихов квар. Чврсто затезање лежајева доводи до смањења радног зазора и гладовања уља. Прљавштина или страна материја испод чауре ће изазвати мрље, што ће резултирати кваром. Приликом склапања не додирујте прстима површине лежајева, како не бисте огребали површине и не би на њих упрљали.
Коментари посетилаца