2. У недостатку постоља, можете раставити мотор тако што ћете га причврстити на чврсти радни сто, или на гузицу. Будите изузетно опрезни да не преврнете мотор.
3. Ако ћете купити прерађени мотор, прво морате уклонити све спољне компоненте да бисте их уградили на такав мотор. Ови чворови укључују следеће:
- А) Генератор и заграде (поглавље 5А)
- б) Високонапонске жице и свећице (Поглавље 1 и 5Б)
- В) Термостат и његово тело (Поглавље 3)
- Г) Утичница за мерење уља (види сл.6.3).
- д) Компоненте система за убризгавање горива (поглавље 4)
- е) Сви електрични прекидачи и сензори (види релевантно поглавље)
- и) усисне и издувне гране (поглавље 2А или 2Б)
- х) Филтер за уље (Поглавље 1).
- И) Носачи потпорног блока за напајање (поглавље 2А или 2Б)
- До) Ручни точак/предња плоча (поглавље 2А или 2Б).
Напомена: Приликом скидања агрегата и делова са старог мотора, забележите све што може бити од користи у будућности приликом монтаже: где и како се постављају заптивке, о-прстенови, одстојници, игле, подлошке, завртњи и друге важне "ситнице".
4. Ако сте купили комплет за монтажу мотора који садржи блок цилиндра/картер, радилицу и клипњаче и групе клипова, тада морате уклонити и главу блока, картер, пумпу за уље и зупчасти ремен са старог мотора (Мотори са 4 цилиндра) или ланцима (6-цилиндарски мотори у облику слова В) механизам за дистрибуцију гаса.
5. Ако одлучите да сами поправите мотор, онда раставите мотор и уклоните спољне компоненте следећим редоследом:
- А) усисне и издувне гране (поглавље 2А или 2Б).
- б) Зупчасти каиш и зупчасте ременице (4-цилиндрични мотори) или ланцима (6-цилиндарски мотори у облику слова В) механизам за дистрибуцију гаса (поглавље 2А или 2Б).
- В) Глава (И) цилиндар блок (поглавље 2А или 2Б).
- Г) Ручни точак/предња плоча (поглавље 2А или 2Б).
- В) Палета (поглавље 2А или 2Б).
- е) Пумпа за уље (поглавље 2А или 2Б).
- и) Групе клипњача и клипа (став 13)
- х) Цранксхафт (став 11).
6. Пре него што почнете са демонтажом и поправком, морате купити одговарајућу опрему.
Коментари посетилаца