Опште информације
Систем пуњења укључује алтернатор, са уграђеним затезачем, индикатор слабе батерије (или "паљење"), батерија, као и жице које повезују све ове компоненте. Овај систем обезбеђује напајање система за паљење, светла, аудио јединице итд. Алтернатор покреће помоћни погонски каиш који се налази на предњој страни мотора.
Сврха регулатора напона је да одржава напон који одговара подешеној вредности. Ово спречава вршне напоне, преоптерећење кола итд.
Систем утовара не захтева периодично одржавање. Међутим, ремен за додатну опрему, батерију и жице, као и електричне везе треба прегледати према распореду (Поглавље 1). Индикатор на предњој плочи треба да се упали када се кључ за паљење окрене у положај ИИ или ИИИ, а затим - одмах након покретања мотора - треба да се угаси. Ако се индикатор не гаси или светли када мотор ради, то указује на квар у систему за пуњење (став 11). Ако индикатор не светли када се кључ за паљење окрене, а његова сијалица ради (поглавље 12). То значи да је алтернатор неисправан.
Мере предострожности
Будите изузетно опрезни када повезујете конекторе електричних кола и узмите у обзир следеће:
- А) Када повезујете жице које долазе од батерије до генератора, обратите пажњу на поларитет.
- б) Пре извођења радова електричног заваривања на возилу, одвојите жице од алтернатора и акумулатора.
- В) Никада немојте покретати мотор док је батерија прикључена на пуњач.
- Г) Увек одспојите оба кабла батерије пре него што прикључите пуњач на батерију.
- д) Погонски ремен алтернатора може изазвати озбиљну несрећу ако дође у контакт са вашом руком или одећом.
- е) Пошто је алтернатор директно повезан са акумулатором, у случају преоптерећења или кратког споја може да искри, па чак и да изазове пожар.
- и) Пре чишћења мотора паром или прања млазом течности, ставите пластичну кесу на генератор и причврстите је електричном траком.
- х) Никада не одвајајте жице са терминала генератора док мотор ради.
Коментари посетилаца