Систем покретања — опште информације и мере предострожности

Опште информације

Систем за покретање је дизајниран да покреће мотор брзином која је довољна за покретање.

Систем се састоји од батерије, стартера, соленоида стартера и жица које их повезују. Соленоид је монтиран директно на стартер.

Склоп соленоид/стартер је монтиран на задњем делу мотора, на врху мотора, поред звона мењача. Када окренете кључ за паљење у положај ИИИ, соленоид стартера добија напајање из контролног кола стартера. Соленоид стартера повезује батерију са стартером. Батерија напаја стартер, који преокреће мотор.

На моделима са аутоматским мењачем, стартер се може укључити само када је селектор у положају "П" или "Н".

Ако је алармни систем активиран или укључен, стартер се не може укључити. Исто важи и за имобилајзер мотора (у присуству).

Мере предострожности

Када сервисирате систем за покретање, увек се придржавајте следећих мера предострожности:

• А) Предуго покретање стартера може довести до његовог прегревања и оштећења. Никада немојте укључивати стартер дуже од 15 секунди осим ако не паузирате (најмање 8 минута) да се охлади. Предугачак рад стартера је опасан и по томе што се несагорело гориво акумулира на филаментном елементу катализатора, што доводи до његовог прегревања у тренутку покретања мотора (поглавље 6).
• б) Стартер је директно повезан са акумулатором и може да искри ако се њиме погрешно рукује, преоптерећује или кратко споји.
• В) Увек одспојите негативни кабл акумулатора пре сервисирања система за покретање (Члан 1).