0

Петостепени мануелни мењач




Брзина за вожњу уназад се може укључити само када возило мирује. Да бисте укључили брзину уназад, подигните прстен за блокирање (1) и померите ручицу назад (2).

Упозорење: Немојте примењивати непотребну бочну силу приликом пребацивања из 5. у 4. брзину, јер то може довести до ненамерног одабира друге брзине.


аутоматски мењач




У аутоматском мењачу, мењање брзина се контролише електронски. 4. брзина - овердриве. Може се ручно омогућити или онемогућити по потреби.

Код возила са аутоматским мењачем, мотор у празном ходу (одредбе «N» И «R») ограничења електронике до 4100 о/мин.

Положаји ручице мењача аутоматског мењача


Р - паркинг. У овом положају, погонски точкови су блокирани тако да машина не може ненамерно да се откотрља.


Упозорење: Никада не померајте ручицу мењача у положај П док је возило у покрету!


Ручица мењача се може померити из положаја П само када је контакт укључен и педала кочнице притиснута. Са испражњеним акумулатором, ручица мењача се може померити из положаја за паркирање чак и када је контакт искључен (види став 29).

Р - обрнуто. Ручица мењача се може померити у овај положај само када возило мирује и мотор ради у празном ходу.

Н - неутрално. У овом положају можете покренути мотор или га држати у празном ходу - обртни момент се не преноси на погонске точкове.

Д - кретање. Ова позиција је за нормалну вожњу. Промена брзина се врши аутоматски у зависности од услова вожње. Могућ је режим са овердриве и без овердриве.



Са овердривеом


Ово је најчешће коришћени режим вожње. Сва четири степена преноса се бирају аутоматски.

Без овердриве-а


Ако се током вожње дешавају честе промене између 4. и 3. степена преноса, тада треба искључити функцију овердриве. Да бисте то урадили, притисните дугме које се налази са стране ручице мењача. Контролна лампица на инструмент табли ће показати да је овердриве онемогућен. Након тога, мењач ће изабрати само 1-3 степена преноса. Да бисте наставили функцију, поново притисните исто дугме.


Након искључивања и поновног укључивања контакта, режим "овердриве" се аутоматски враћа.

Упозорење: Ако је овердриве искључен и лампица упозорења "0/Д ОФФ" трепери, систем контроле аутоматског мењача је неисправан. Требало би да хитно контактирате сервисни центар да проверите систем и решите проблеме.


2 - брзина 2. У овом положају мењач ради само у другој брзини. Препоручљиво је да га користите приликом вожње низбрдо како бисте боље искористили кочење мотором, као и на дугим успонима и на кривудавим путевима, при брзини не већој од 40 км/х. Овај режим је такође користан за полазак на клизавим путевима.

1 - брзина 1. Пренос ради само у 1. степену преноса. Овај режим је најпогоднији за стрме успоне и спустове.

Закључавање ручице мењача




Да померите ручицу мењача у положаје «R» или «2» (осим прелаза 1-2) И «Р», притисните дугме са стране ручице полуге и притисните педалу кочнице. Кључ за паљење мора бити у положају ИИ.

Покретање мотора


Мотор се може покренути само ако је ручица мењача постављена на «N» или «Р».

Избор положаја ручице мењача


Упозорење: Док мотор ради, пре него што померите ручицу из положаја «Р», потребно је да притиснете дугме које се налази са стране ручке полуге и педале кочнице.



Прекидач за контролу мењача (E/S)




Прекидач режима мењача налази се поред ручице мењача. Омогућава вам да изаберете или Е- или С-режим.

Е - економични режим. У овом режиму, пребацивање у виши и нижи степен преноса се дешава при нижим брзинама мотора. Економични режим је најпогоднији за нормалну вожњу.

С – спортски режим. У њему се прелазак у вишу брзину дешава при максималној брзини мотора. Тиме се постиже максимално коришћење снаге и интензивно убрзање аутомобила. Пребацивање у нижи степен преноса се дешава при већим брзинама мотора, на пример при брзом претицању. Спортски режим је користан када возите са теретом.

Пребацивање режима Е-С могуће је и током паркирања и током вожње. Контролна пумпа на инструмент табли светли када је изабран режим «S».

Последњи изабрани режим остаје након искључивања контакта.

Ручна кочница




Паркирна кочница фиксира положај задњих точкова. Да бисте га активирали, потребно је да повучете ручицу право нагоре, да бисте отпустили - лагано повуците према горе, притисните дугме за закључавање и спустите ручицу надоле.


Упозорење: Увек затегните паркирну кочницу до краја када напуштате возило. Да не бисте губили додатни напор, истовремено са затезањем полуге притисните папучицу кочнице.


Одељак за аудио касете и ЦД-ове




Овај одељак се налази на централној конзоли. Подигните наслон за руке да га отворите.

ЦД мењач се обично налази испод сувозачевог седишта.

Одељак за новчиће и оловке




Наменски утор за новчиће и копче за оловке налазе се десно од паркирне кочнице.

Одељак за посуђе




Да бисте користили претинац за шољу и флашу, преклопите наслон за руке између предњих седишта.

Задње пепељаре




Да бисте отворили пепељару, преклопите је. Да уклоните - притисните опружну копчу.

Поклопац резервоара за гас




Да бисте отворили резервоар за гориво, повуците ручицу даљинског управљача која се налази на дну возачевог седишта.

Ако је полуга неисправна, резервна ручка се налази у пртљажнику са десне стране.







Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Уклањање и уградња централне конзоле Форд Скорпио 1 (1985-1994)
Линк до ове странице у различитим форматима
HTMLTextBB Code


Коментари посетилаца


Још Нема коментара





Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1